班次規(guī)劃是依托于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點而設(shè)置的，用于約定網(wǎng)絡(luò)節(jié)點在規(guī)定的時間節(jié)點內(nèi)完成貨物的中轉(zhuǎn)、處理等，按照節(jié)點類型的不同可以劃分為倉儲入庫班次、出庫班次，分揀中心的中轉(zhuǎn)班次，營業(yè)網(wǎng)點的集散班次。入庫班次：用于約定倉儲在收貨上架按照入庫的截止時間。根據(jù)入倉作業(yè)的能力和效率來定。出庫班次：用于約定倉儲針對于客戶在什么時間段前下的訂單應(yīng)當在什么時間段出庫。中轉(zhuǎn)班次：用于約定分揀中心對于貨物在何時到達然后何時能夠處理完成并銜接下環(huán)節(jié)的運力發(fā)出。集貨和散貨班次更多相對于站點而言，用于約束末端營業(yè)網(wǎng)點，集貨指快遞員從客戶攬件返回站點并銜接返回分揀中心的過程，散貨指從分揀到站點并由快遞員完成配送的過程。

一般而言，在路徑規(guī)劃的時候，需要基于各個網(wǎng)點規(guī)劃的班次來設(shè)計線路，而班次的規(guī)劃還需要與現(xiàn)場排班的班次強關(guān)聯(lián)在一起，現(xiàn)場操作的班次可能有白班、晚班、中班等，且不同的網(wǎng)點類型操作特性不一樣，排班側(cè)重點也不一樣，像之前的文章中說過分揀中心的類型，如中轉(zhuǎn)型分揀中心，更多側(cè)重夜班，末端營業(yè)網(wǎng)點更多側(cè)重白班。

關(guān)于班次規(guī)劃如何在路徑規(guī)劃中體現(xiàn)，后續(xù)通過具體的案例，再跟各位分享。