新年的鐘聲敲響，快遞從業(yè)者們對新的一年有著怎樣的期盼？我先來說幾個。

漲派費

愿望清單TOP 1莫過于漲派費了。

近些年里，增量不增收成為很多基層網(wǎng)點和快遞小哥面臨的主要問題。2024年，我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破1500億件大關(guān)。業(yè)務(wù)量持續(xù)上漲，快遞收入?yún)s不斷下降。以我國快遞業(yè)務(wù)占比第一的廣東省來說，2024年，廣東省快遞業(yè)務(wù)量達到425億件，同比增長19%，而快遞業(yè)務(wù)收入3040億元，只增長了7%。網(wǎng)友反映，元旦一過就收到了降派費的通知。

可業(yè)內(nèi)人都清楚，快遞派費低并非完全歸咎于快遞公司。我國快遞業(yè)中，電商訂單占據(jù)主導(dǎo)地位。在“九塊九包郵”的激烈電商價格競爭下，快遞價格就很難抬頭。所以我們看到快遞企業(yè)也在積極自救，努力擺脫以低價電商件為主的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“服務(wù)戰(zhàn)”，探索國際化、數(shù)智化等新方向。大家對行業(yè)有信心，只是希望這一天能夠來得快一點。

優(yōu)化考核標準和罰款機制

壓在快遞員和網(wǎng)點身上的第二座大山就是罰款了。不是不能罰款，而是要罰的合理，責權(quán)要明確，罰款的金額標準也要明確。如果是客戶電話停機，連續(xù)五天聯(lián)系不上而導(dǎo)致退貨，應(yīng)該給快遞員罰款嗎？客戶取消訂單，責任也在快遞員嗎？以及有沒有快遞員申訴維權(quán)的有效途徑？還有罰款的金額怎樣才算合理？希望盡快建立更加透明和公平的考核標準和處罰機制。

合理調(diào)整大件及重貨計費模式

現(xiàn)如今，隨著消費者購物習(xí)慣的改變，大件和重貨越來越多，家具、桶裝水、整箱紙巾、貓砂狗糧等等，但有不少快遞員表示，他們的快遞派費機制派費機制并未與時俱進地調(diào)整為按重量或體積計費，這導(dǎo)致快遞員承擔了不合理的工作負擔卻沒有相應(yīng)的報酬補償。希望相關(guān)企業(yè)都能盡快改良這一機制，更加符合實際工作情況。

落實基層社保

中國民營快遞業(yè)已經(jīng)走過了30年的歷程，第一批快遞員即將步入退休年齡。對于年輕一代來說，是否擁有完善的社會保障是選擇職業(yè)時的重要考量之一，尤其是在勞動強度大、工作環(huán)境復(fù)雜且風(fēng)險較高的快遞行業(yè)中。近年來，政府相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會以及頭部快遞企業(yè)都在積極推動這一進程，甚至一些加盟制快遞公司也開始與加盟商合作，共同承擔起保障員工權(quán)益的責任。希望未來能有更多快遞員享受到全面的社會保障，真正感受到職業(yè)的安全感與歸屬感。

這些改變不僅能讓快遞基層從業(yè)者的辛勤付出得到應(yīng)有的回報，也能激勵更多人愿意長期留在這個行業(yè)，共同創(chuàng)造更好的明天。最后，在評論區(qū)寫出你們的新年愿望吧~