一、什么是業(yè)務(wù)風(fēng)控

互聯(lián)網(wǎng)流量紅利時(shí)代趨于結(jié)束，如何低成本的獲得高質(zhì)量的流量，是眾多互聯(lián)網(wǎng)公司在業(yè)務(wù)發(fā)展中的重要錨點(diǎn)。

根據(jù)中國(guó)信息通信研究院2021年《移動(dòng)數(shù)字廣告與互聯(lián)網(wǎng)欺詐藍(lán)皮報(bào)告》，整個(gè)2020年期間，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)假量占比連續(xù)多月超過(guò) 30%，直接和間接造成的經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)1500億元。在欺詐流量中，出行行業(yè)是僅次于電商的第二欺詐流量來(lái)源。（因疫情影響，過(guò)去兩年出行行業(yè)欺詐流量占比略有下降）

達(dá)達(dá)快送作為同城配送的頭部企業(yè)，在做線上營(yíng)銷時(shí)常會(huì)遇到黑產(chǎn)流量的攻擊。圖1可看出，一波異常流量，從凌晨持續(xù)到中午。這部分流量惡意注冊(cè)裂變，套取平臺(tái)補(bǔ)貼，消耗營(yíng)銷費(fèi)用，給平臺(tái)帶來(lái)嚴(yán)重的業(yè)務(wù)損失。所以構(gòu)建線上風(fēng)控系統(tǒng)尤為重要。

黑產(chǎn)流量來(lái)自于虛假需求，其目的是騙取平臺(tái)補(bǔ)貼，其結(jié)果是擾亂平臺(tái)正常交易撮合秩序。

黑產(chǎn)流量與正常流量的重大區(qū)別是，黑產(chǎn)流量的用戶生命周期總價(jià)值為負(fù)，正常流量的用戶生命周期總價(jià)值為正。換句話說(shuō)，運(yùn)營(yíng)正常流量，攔截黑產(chǎn)流量，是業(yè)務(wù)能有效增長(zhǎng)的重要報(bào)障。

而所謂業(yè)務(wù)風(fēng)控，就是對(duì)黑產(chǎn)流量做精準(zhǔn)識(shí)別、攔截，并盡量減少對(duì)平臺(tái)用戶的干擾。

1、黑產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化帶來(lái)的挑戰(zhàn)

黑產(chǎn)發(fā)展到當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)相當(dāng)成熟。下圖是黑產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。從圖中可以看出，黑產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈成熟，分工精細(xì)。這大大降低了黑產(chǎn)的攻擊成本，同時(shí)也導(dǎo)致黑產(chǎn)門檻低，黑產(chǎn)攻擊范圍廣泛，黑產(chǎn)受害群體更普遍。

我們平臺(tái)在發(fā)展過(guò)程中也驗(yàn)證了這一現(xiàn)象：歷次平臺(tái)營(yíng)銷活動(dòng)，均經(jīng)歷了被黑發(fā)現(xiàn)，攻擊，對(duì)抗的過(guò)程。

2、風(fēng)控的底層邏輯

要知道，不存在無(wú)法攻破的系統(tǒng)。差別是，有的系統(tǒng)的攻破成本低，有的系統(tǒng)的攻破成本高。

從黑產(chǎn)的角度看，黑產(chǎn)來(lái)到平臺(tái)，目的是通過(guò)一定的手段，賺取平臺(tái)補(bǔ)貼。而黑產(chǎn)的攻擊工具箱里的工具，代理ip，虛擬賬號(hào)，虛擬設(shè)備， 群控設(shè)備，自動(dòng)化腳本，每一個(gè)的使用都是有一定的成本。黑產(chǎn)的盈利空間=賺取平臺(tái)利潤(rùn) - 攻擊成本。黑產(chǎn)的盈利空間越大，黑產(chǎn)攻擊意圖越強(qiáng)烈。

從平臺(tái)角度看， 風(fēng)控系統(tǒng)正常的運(yùn)營(yíng)也有一定的運(yùn)營(yíng)成本。這部分成本包括研發(fā)成本、數(shù)據(jù)分析成本、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。風(fēng)控成本加上活動(dòng)的其他投入成本，不能高于活動(dòng)帶來(lái)的總收益，否則即便成功攔截了黑產(chǎn)，活動(dòng)本身已經(jīng)沒有正向收益，也得不償失。

概括下來(lái)，風(fēng)控就是用低成本的方式提高黑產(chǎn)攻擊成本并達(dá)到一個(gè)收益平衡的過(guò)程。

二、物流業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景

物流系統(tǒng)與典型電商系統(tǒng)的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景有一定的差異。除了典型的營(yíng)銷系統(tǒng)、商城以外，達(dá)達(dá)具有物流特有的風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。

1、營(yíng)銷系統(tǒng)

營(yíng)銷系統(tǒng)包括達(dá)達(dá)需求側(cè)的平臺(tái)業(yè)務(wù)的拉新留存業(yè)務(wù)，騎士激勵(lì)、招募等業(yè)務(wù)。營(yíng)銷系統(tǒng)的特點(diǎn)是玩法多，迭代快。這給業(yè)務(wù)風(fēng)控系統(tǒng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)是，業(yè)務(wù)多接入成本高，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多風(fēng)險(xiǎn)接入點(diǎn)易疏漏，風(fēng)險(xiǎn)變化快風(fēng)險(xiǎn)對(duì)抗節(jié)奏快。

業(yè)務(wù)多是指營(yíng)銷系統(tǒng)有繁多的活動(dòng)玩法：裂變、促活、投放、激勵(lì)等活動(dòng)玩法，活動(dòng)玩法隨運(yùn)營(yíng)策劃種類多。這要求風(fēng)控系統(tǒng)具備低成本、快捷的、統(tǒng)一的接入能力。

風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多是指，由于活動(dòng)玩法復(fù)雜，一個(gè)活動(dòng)存在眾多風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，比如任務(wù)領(lǐng)取、邀請(qǐng)好友、提現(xiàn)等多個(gè)節(jié)點(diǎn)在同一個(gè)活動(dòng)內(nèi)均需要接入風(fēng)控。這要求業(yè)務(wù)風(fēng)控系統(tǒng)與業(yè)務(wù)有較深入的結(jié)合。

風(fēng)險(xiǎn)變化快是指，同一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)攔截方式具有一定的時(shí)效性，黑產(chǎn)會(huì)針對(duì)風(fēng)控邏輯做攻擊的工具升級(jí)對(duì)抗。這要求風(fēng)控系統(tǒng)具有低成本、高時(shí)效風(fēng)險(xiǎn)規(guī)則迭代能力。

2、訂運(yùn)單流程

達(dá)達(dá)物流包括需求側(cè)與履約側(cè)。需求側(cè)除了從客戶端直接下單的平臺(tái)業(yè)務(wù)外，還包括通過(guò)開放API下單的KA業(yè)務(wù)、京東到家訂單業(yè)務(wù)。這部分業(yè)務(wù)存在虛假單、刷單等欺詐風(fēng)險(xiǎn)。

3、騎士商城

達(dá)達(dá)商城是達(dá)達(dá)平臺(tái)為騎士提供的增值服務(wù)。騎士可以通過(guò)平臺(tái)便捷、優(yōu)惠的購(gòu)買騎士日常用品。該業(yè)務(wù)面臨著和主流電商平臺(tái)類似的電商欺詐風(fēng)險(xiǎn)。

三、業(yè)務(wù)風(fēng)控關(guān)鍵模塊

風(fēng)控系統(tǒng)按照功能模塊，可以分為４部分：風(fēng)險(xiǎn)感知，風(fēng)險(xiǎn)攔截，風(fēng)險(xiǎn)分析，效果監(jiān)控。

1、風(fēng)險(xiǎn)感知

風(fēng)險(xiǎn)感知的關(guān)鍵是，結(jié)合具體的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，收集齊備數(shù)據(jù)。

2、風(fēng)險(xiǎn)攔截

風(fēng)險(xiǎn)攔截包括實(shí)時(shí)攔截規(guī)則引擎和風(fēng)控規(guī)則管理后臺(tái)。

３、風(fēng)險(xiǎn)分析

風(fēng)險(xiǎn)分析包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析和離線大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析。

４、效果監(jiān)控

效果監(jiān)控包括風(fēng)控指標(biāo)監(jiān)控和對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)指標(biāo)監(jiān)控。風(fēng)控指標(biāo)監(jiān)控從用戶行為角度包括風(fēng)險(xiǎn)率，攔截率，誤攔率等，從賬號(hào)維度包括設(shè)備量、賬號(hào)量等。業(yè)務(wù)指標(biāo)隨著各種業(yè)務(wù)場(chǎng)景會(huì)有不同的差異，概括的說(shuō)，包括業(yè)務(wù)請(qǐng)求量和利益點(diǎn)流量。比如說(shuō)，營(yíng)銷系統(tǒng)會(huì)關(guān)注不同業(yè)務(wù)線的補(bǔ)貼金額，訂運(yùn)單會(huì)關(guān)注虛假訂單量，下單設(shè)備量等。

當(dāng)指標(biāo)本身異常或指標(biāo)間趨勢(shì)不一致時(shí)，則會(huì)觸發(fā)風(fēng)控報(bào)警。

四、風(fēng)控系統(tǒng)實(shí)踐

1、風(fēng)控架構(gòu)設(shè)計(jì)

風(fēng)控系統(tǒng)作為一個(gè)系統(tǒng)，不能簡(jiǎn)單理解為決策風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)服務(wù)自身。風(fēng)控系統(tǒng)正常的運(yùn)行需要研發(fā)人員與運(yùn)營(yíng)人員共同協(xié)作，涉及風(fēng)控核查，風(fēng)控運(yùn)營(yíng)，風(fēng)控策略分析師、產(chǎn)品經(jīng)理、系統(tǒng)開發(fā)工程師等多個(gè)角色，系統(tǒng)由業(yè)務(wù)服務(wù)、實(shí)時(shí)風(fēng)控服務(wù)、風(fēng)控策略管理后臺(tái)、風(fēng)控客服操作后臺(tái)、大數(shù)據(jù)離線分析系統(tǒng)、風(fēng)控監(jiān)控報(bào)表系統(tǒng)等多個(gè)模塊組成。總之，風(fēng)控系統(tǒng)是一個(gè)非常龐大的系統(tǒng)。下面是達(dá)達(dá)物流風(fēng)控的總體架構(gòu)設(shè)計(jì)圖。

風(fēng)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)有５部分組成：

Ⅰ、業(yè)務(wù)層

該層是業(yè)務(wù)接入層。各種存在業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的功能需要將業(yè)務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)接入風(fēng)控，這種關(guān)鍵業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)被稱為風(fēng)控接入點(diǎn)。

Ⅱ、實(shí)時(shí)風(fēng)控平臺(tái)層

基于風(fēng)控?cái)?shù)倉(cāng)層的風(fēng)控平臺(tái)層，就是風(fēng)控系統(tǒng)的核心層。這一層連接業(yè)務(wù)層與數(shù)據(jù)層。業(yè)務(wù)請(qǐng)求會(huì)首先進(jìn)入風(fēng)控平臺(tái)層，運(yùn)營(yíng)對(duì)應(yīng)的策略、通過(guò)對(duì)應(yīng)的模型校驗(yàn)，做實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)累計(jì)，最終形成實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的判斷，供業(yè)務(wù)做決策。為支撐風(fēng)控平臺(tái)正常運(yùn)營(yíng)，風(fēng)控運(yùn)營(yíng)層對(duì)風(fēng)控平臺(tái)做管理和后處理。

Ⅲ、數(shù)據(jù)處理層

最下層是數(shù)據(jù)層，包含實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、離線數(shù)據(jù)等。需要注意的是，數(shù)據(jù)層并不只做數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)層會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)做前處理，數(shù)據(jù)維度、指標(biāo)的轉(zhuǎn)換、去重、清洗等。

Ⅳ、數(shù)據(jù)收集層

數(shù)據(jù)采集層，并不能望文生義的理解為前端層。根據(jù)風(fēng)控的業(yè)務(wù)特征，數(shù)據(jù)采集包括4部分：行為數(shù)據(jù)，設(shè)備數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。其中行為數(shù)據(jù)和設(shè)備數(shù)據(jù)在前端產(chǎn)生，需要前端上報(bào)，這部分也相對(duì)比較清晰簡(jiǎn)單。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)相對(duì)就比較復(fù)雜，數(shù)據(jù)的采集也是千差萬(wàn)別。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)根據(jù)業(yè)務(wù)架構(gòu)的特點(diǎn)有不同的采集方式，常用的采集方式包括：消息通知，主動(dòng)接口查詢，底層DB直接數(shù)據(jù)同步。

各種數(shù)據(jù)采集方式分別有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，主動(dòng)接口查詢實(shí)時(shí)性好架構(gòu)簡(jiǎn)單，但會(huì)給下游服務(wù)造成壓力。最終采取哪種方式，取決于數(shù)據(jù)要全，實(shí)時(shí)性要有報(bào)障，架構(gòu)足夠簡(jiǎn)單三者之間的平衡。

Ⅴ、風(fēng)控運(yùn)營(yíng)層

策略運(yùn)營(yíng)等基于數(shù)據(jù)層數(shù)據(jù)做數(shù)據(jù)分析，輸出有效的策略、模型，形成規(guī)則，并同時(shí)對(duì)底層數(shù)據(jù)加工處理，形成監(jiān)控指標(biāo)。

模型層和數(shù)據(jù)層由于關(guān)系比較緊密，在物理架構(gòu)上都屬于風(fēng)控?cái)?shù)倉(cāng)層。

2、風(fēng)控規(guī)則引擎

規(guī)則引擎作為風(fēng)控平臺(tái)的核心模塊，其引入對(duì)提高對(duì)抗黑產(chǎn)的效率至關(guān)重要。有了規(guī)則引擎，就能做到對(duì)黑產(chǎn)實(shí)時(shí)分析，實(shí)時(shí)上線，實(shí)時(shí)攔截。不用經(jīng)過(guò)分析，研發(fā)，測(cè)試，上線等漫長(zhǎng)過(guò)程。

規(guī)則引擎就是一段if-then結(jié)構(gòu)，if里面是策略規(guī)則，then是滿足規(guī)則所要執(zhí)行的行為。

規(guī)則引擎的目的是提升對(duì)抗時(shí)效，其關(guān)鍵有兩點(diǎn)：①數(shù)據(jù)收集要齊備；②攔截邏輯的迭代要靈活。

為了實(shí)現(xiàn)攔截邏輯的靈活迭代，第一，需要將風(fēng)控場(chǎng)景中的數(shù)據(jù)按一定層次進(jìn)行組織，最大化的復(fù)用數(shù)據(jù)。第二，需要將風(fēng)險(xiǎn)攔截算法數(shù)據(jù)化，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)變更攔截算法，這里我們引用規(guī)則引擎。

風(fēng)險(xiǎn)攔截過(guò)程中的兩個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域模型是因子、規(guī)則。規(guī)則引擎不是直接建立在通過(guò)各種渠道收集到的原始數(shù)據(jù)上的，而是建立在因子之上。

所謂因子是風(fēng)險(xiǎn)攔截中的最小數(shù)據(jù)單元。舉個(gè)例子，前端上傳的User-Agent并不能直接用于風(fēng)險(xiǎn)攔截，需要對(duì)User-Agent做處理提取出設(shè)備平臺(tái)、機(jī)型等原子性的信息，后續(xù)規(guī)則是建立在這些因子上運(yùn)行的。

考慮到基于自身的業(yè)務(wù)的復(fù)雜性，傳統(tǒng)的開源方案如Acitivities和drools，對(duì)于我的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，過(guò)于重了。同時(shí)，阿里巴巴開源的EQexpress作為規(guī)則引擎，除了groovy腳本具備的靈活性、穩(wěn)定性外，還具有線程安全、與Spring親和性好等優(yōu)點(diǎn)。我們并沒有使用EQexpress，主要是顧慮其在社區(qū)內(nèi)應(yīng)用歷史不長(zhǎng)，文檔不夠豐富全面，一旦出問(wèn)題難定位等原因。

達(dá)達(dá)物流采用了groovy腳本作為規(guī)則引擎。一方面是作為Java系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)棧，開發(fā)人員對(duì)groovy上手快，另一方面，結(jié)合當(dāng)前業(yè)務(wù)場(chǎng)景其靈活性滿足要求，其三，groovy腳本與java虛擬機(jī)的兼容性好，在并發(fā)量大時(shí)，性能有報(bào)障，即便遇到性能問(wèn)題，由于良好的社區(qū)生態(tài)也更容易獲得幫助。

對(duì)于易用性，通過(guò)代碼會(huì)有一個(gè)直觀的感受：

drools腳本非常接近于自然語(yǔ)言，運(yùn)營(yíng)等非技術(shù)背景的同時(shí)很容易操作上手：

groovy 仍然具有很多技術(shù)細(xì)節(jié)，非技術(shù)背景同時(shí)很難直接使用:

3、風(fēng)控流式計(jì)算

在風(fēng)控流式計(jì)算中，累計(jì)函數(shù)是一個(gè)非常通用的場(chǎng)景。用一句話概括：某事件段內(nèi)，若干個(gè)條件（維度）小，某個(gè)值的統(tǒng)計(jì)值（包括總次數(shù)、最值、中數(shù)）等。

實(shí)現(xiàn)該功能的技術(shù)方案有redis, mongoDB, flink三種。redis輕量易用性能好，flink復(fù)雜消耗資源多但可追溯，而mongoDB的方案屬于復(fù)雜性與性能的平衡，且支持復(fù)雜的統(tǒng)計(jì)函數(shù)。以下是三種技術(shù)方案的對(duì)比。

達(dá)達(dá)最終采用了Redis的實(shí)現(xiàn)方案。這里的原因也很簡(jiǎn)單，redis足夠簡(jiǎn)單靈活，性能好，適合互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，同時(shí)達(dá)達(dá)的業(yè)務(wù)風(fēng)控對(duì)溯源性要求不高，大多場(chǎng)景均是短時(shí)間窗下場(chǎng)景。

下面以某個(gè)設(shè)備上訪問(wèn)次數(shù)為例，基于redis zset數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，舉例介紹下累計(jì)函數(shù)的實(shí)現(xiàn)。

實(shí)現(xiàn)代碼：

4、架構(gòu)高可用設(shè)計(jì)

在服務(wù)本身支持彈性伸縮動(dòng)態(tài)擴(kuò)容的基礎(chǔ)上，我們將高可用設(shè)計(jì)的關(guān)注點(diǎn)放在了隔離設(shè)計(jì)上。

a、按照隔離粒度，可以分為三級(jí)：服務(wù)級(jí)隔離，接口級(jí)隔離，接口內(nèi)邏輯隔離。

Ⅰ服務(wù)隔離。服務(wù)隔離是指風(fēng)控服務(wù)與業(yè)務(wù)服務(wù)做隔離部署。并且，當(dāng)整個(gè)風(fēng)控服務(wù)出現(xiàn)異常時(shí)，業(yè)務(wù)服務(wù)作為接入方，應(yīng)該具備能力降級(jí)運(yùn)行。比如風(fēng)控服務(wù)出現(xiàn)不可用時(shí)，登錄環(huán)節(jié)、下單環(huán)節(jié)均依賴風(fēng)控服務(wù)，此時(shí)該主流程環(huán)節(jié)應(yīng)該不受風(fēng)控服務(wù)不可用的阻塞，仍然能夠正常工作。

Ⅱ接口隔離。接口隔離是指，在接口粒度做降級(jí)設(shè)計(jì)，當(dāng)其中一個(gè)接口不可用時(shí)，只有該接口降級(jí)提供服務(wù)，只有當(dāng)前接口熔斷短路，不能影響其他接口的可用性。在設(shè)計(jì)中注意將接口的熔斷分開在不同的線程池內(nèi)部署就能實(shí)現(xiàn)，這里對(duì)實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)就不做贅述了。

Ⅲ內(nèi)部邏輯隔離。事實(shí)上，很多服務(wù)都有內(nèi)部邏輯的降級(jí)設(shè)計(jì)，比如最常見的三方依賴降級(jí)。風(fēng)控之所以不同在于，風(fēng)控作為獨(dú)立的服務(wù)，同時(shí)對(duì)多種場(chǎng)景提供服務(wù)，同一個(gè)場(chǎng)景內(nèi)由若干因子、規(guī)則同時(shí)執(zhí)行最終得到結(jié)果，有時(shí)候因子、規(guī)則多達(dá)上百個(gè)，所以對(duì)場(chǎng)景、因子、規(guī)則之間隔離就非常有必要。當(dāng)其中一個(gè)因子異常時(shí)，只影響并跳過(guò)依賴該因子的規(guī)則，不會(huì)影響到其他規(guī)則。通過(guò)隔離，將異常帶來(lái)的業(yè)務(wù)損失降低到最小。

b、按照隔離手段，可分未手動(dòng)隔離和自動(dòng)隔離。

Ⅰ自動(dòng)隔離。在各級(jí)交互界面之間，當(dāng)下游模塊出現(xiàn)異常時(shí)，服務(wù)會(huì)自動(dòng)降級(jí)為一個(gè)業(yè)務(wù)可接收的有損狀態(tài)，維持上游模塊正常運(yùn)行。比如接口出現(xiàn)異常達(dá)到一定比例后，具備自動(dòng)熔斷，不再校驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，避免影響接口整個(gè)響應(yīng)事件，甚至業(yè)務(wù)的正確性。

Ⅱ手動(dòng)隔離。在各級(jí)交互界面之間，可以以手工開關(guān)的方式做隔離。比如訂運(yùn)單主流程可以獨(dú)立于風(fēng)控服務(wù)運(yùn)行，比如大促期間，服務(wù)壓力過(guò)大，可通過(guò)手動(dòng)關(guān)閉若干非必要風(fēng)控，降低系統(tǒng)并發(fā)，緩解系統(tǒng)壓力，提升核心流程性能等方式。

五、總結(jié)

本文介紹了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)面臨的業(yè)務(wù)風(fēng)控的調(diào)整，并結(jié)合達(dá)達(dá)物流自身的業(yè)務(wù)特殊性，介紹了同城物流行業(yè)的業(yè)務(wù)風(fēng)控場(chǎng)景。在此背景下，本文介紹了達(dá)達(dá)風(fēng)控系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，并對(duì)架構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)做了介紹，比如規(guī)則引擎、實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)和架構(gòu)的高可用設(shè)計(jì)。

關(guān)于作者

• 曹圣路: 達(dá)達(dá)集團(tuán)高級(jí)工程師, 2019年加入達(dá)達(dá)集團(tuán)， 達(dá)達(dá)物流風(fēng)控系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人之一，目前投入在達(dá)達(dá)用戶增長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)，致力于構(gòu)建完善的營(yíng)銷系統(tǒng)支持業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)。

• 陳小欽：達(dá)達(dá)集團(tuán)高級(jí)工程師，2020年加入達(dá)達(dá)集團(tuán)，從零搭建基于規(guī)則引擎的風(fēng)控系統(tǒng)的技術(shù)負(fù)責(zé)人之一，目前投入在達(dá)達(dá)用戶增長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)，致力于通過(guò)風(fēng)控支持業(yè)務(wù)穩(wěn)定健康的增長(zhǎng)。