中國外運(SH.601598)3月25日2018年實現營業收入773.12億元，同比增長5.68%；凈利潤27.04億元，同比增長17.36%。基本每股收益0.45元。公司擬每10股派發現金1.3元。
中低端市場領先者，優秀管理體系造就成本與服務優勢；鞏固快遞“護城河”，新業務助力打造綜合物流生態圈；成本優勢明顯，充沛的現金流不斷提升盈利能力。
資源受約束條件下，短期利潤增長和長期戰略布局之間，企業如何選擇？直營制快遞企業如何破解成本困境，具有中國特色的加盟制企業又如何平衡總部與終端的關系？
回顧近百年來全球快遞物流行業發展史，從投資角度看，快遞物流業歷來是低利潤率、護城河需要持續加深、商業模式不斷演變、先發優勢較容易被顛覆的典型二流商業模式。但在這樣的行業中，在天才企業家的領導之下，卻誕生了像FedEx、UPS、DHL、yamato等偉大企業。
第四季度，百世總收入同比增長38.3%至90.4 億元（人民幣，下同），超過集團預期收入11.5%。同時，本季度盈利水平穩步上升。毛利潤達到5.2億元，較去年同期增長81.7%。
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