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醬油專賣店

醬油師傅的雜文和外貿物流吧


企業資訊

    2022

  • 6月

    再談“燃油附加費”

    2021年10月9號，醬油師傅寫了一篇題為《解決集卡燃油博弈的終極之道》的短文，意思很直白——如果不從機制上解決問題，油價漲漲跌跌，物流企業和貨主就會不斷地博弈，占用大家很多時間精力，沒有意義。
    作者： 醬油師傅 2022/06/16
    1875

  • 5月

    中國出口競爭國家的海運費到底有多便宜？

    有朋友來說希望了解一下其他國家的出口海運費，我想反正閑著沒事，就讓公司海外部的姑娘幫忙發郵件問了中國幾個主要競爭國家的出口海運費。這里貼出來給大家參考下，并且做個簡單的探討。
    作者： 醬油師傅 2022/05/27
    4811

  • 2022，高昂的海運費恐將明顯制約出口！

    昨天接到一位兄弟電話，說有個北歐的老外在和他談訂單價格，從亞洲到北歐小柜海運費大約6000歐元，從土耳其到北歐小柜大約1900歐元，這樣一來訂單就只能轉到土耳其去了——4000歐元的海運費差價，已經可以把MADE IN CHINA的成本優勢都打敗了。
    作者： 醬油師傅 2022/05/24
    2732

  • 海運進入“垃圾時間”，中歐班列考慮下？

    2022年春節過完，海運出口行情迅速變臉。到目前為止，多條遠洋航線的運費相比最高峰時期下跌了一半。船公司果斷采取了屢試不爽的“騷操作”——停航，而且越來越騷。
    作者： 醬油專賣店 2022/05/12
    2501

  • 4月

    關愛集卡司機 從小事做起！（請熱心朋友幫忙擴散）

    各地對貨車的防控政策陸續升級，這段時間司機們遭遇了2020年初疫情以來最大的危機——駕駛室貼封條不能下，上廁所和吃飯要在車上解決，等等。
    作者： 醬油師傅 2022/04/07
    1742

  • 1月

    集卡車隊防騙指南（歡迎車老板轉發）

    從貨代的角度寫寫防騙指南，讓廣大集卡車隊提高自我保護意識，別被個別不良貨代給騙了。
    作者： 醬油專賣店 2022/01/26
    1739

  • 浙江貨主，全部指望上海港是不現實的

    浙江貨主，全部指望上海港是不現實的
    作者： 醬油專賣店 2022/01/04
    1336

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