促成80萬噸綠色甲醇消納！中國天楹與中遠海運簽約

9月3日，中國天楹與中遠海運物流簽署戰略合作協議。根據合作共識，雙方將在全球航運綠色脫碳的背景下，以國家雙碳戰略目標為指引，在風光儲氫氨醇一體化項目建設、氫基產品消納、綠色燃料儲運、銷售及加注等領域開展全面合作。中遠海運物流將為中國天楹遼源等一體化項目80萬噸綠色甲醇產品提供保障性消納。（來源：中國天楹）

恒馳汽車被申請破產重整

9月4日，企查查資料顯示，恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司新增一則破產審查案件，申請人為正泰電氣股份有限公司，經辦法院為上海市第三中級人民法院。

公開信息顯示，恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司成立于2018年，是恒大新能源汽車投資控股集團成員。日前，恒大汽車發布的2024年中期報告顯示，2024年上半年公司凈虧損進一步擴大至202.56億元，超出去年全年；負債高達743.5億元；現金及現金等價物僅3900萬元。公告截至2024年6月30日，恒大汽車累積交付1429輛新能源汽車。（來源：證券時報）

沃爾沃汽車放棄2030年全電動目標

據路透社報道，瑞典汽車制造商沃爾沃汽車（VOLCARb.ST）周三放棄了到2030年全面電動化的目標，表示屆時其產品線中仍將提供一些混合動力車型。由于缺乏經濟型車型和充電點的緩慢推廣，主要汽車制造商面臨電動汽車需求放緩的問題。

公司股價在宣布目標縮減后下跌7.5%，沃爾沃汽車在聲明中表示，到2030年，其目標是90%至100%的汽車銷售為純電動或插電式混合動力車型，而高達10%的汽車將是所謂的輕混車型，其中電力僅作為內燃機的補充。（來源：環球網科技）

比亞迪辟謠將推遲墨西哥建廠：我們仍在努力

9月5日消息，知情人士稱，由于美國政策可能發生的轉變迫使全球企業進入觀望狀態，比亞迪至少要到美國大選之后才會宣布在墨西哥的重大工廠投資計劃。幾位知情人士說，比亞迪此前在墨西哥為一家汽車生產工廠物色三個選址，但現在已經停止了積極尋找。知情人士稱，推遲建廠主要是因為比亞迪希望等待，看看11月初美國前總統特朗普和現任副總統哈里斯之間的競選結果。（來源：新浪科技）

雅化集團：與寧德時代簽署電池級氫氧化鋰和碳酸鋰采購協議

雅化集團9月4日公告，近日，公司下屬全資子公司雅安鋰業與寧德時代簽訂電池級氫氧化鋰和碳酸鋰采購協議，約定從2026年1月起至2028年12月，寧德時代向雅安鋰業采購電池級氫氧化鋰和碳酸鋰產品。（來源：雅化集團）

十一部門重要通知：開展數據中心綠色低碳等級評估

9月4日，工信部等11個部門聯合印發關于推動新型信息基礎設施協調發展有關事項的通知，其中提出，推進重點設施綠色低碳發展。基礎電信企業要配合構建信息通信業綠色低碳發展統計指標體系和碳管理信息平臺，建設綠色數據中心，開展數據中心綠色低碳等級評估。推進傳統通信機房綠色改造、老舊通信設備及機房配套設備更新，加強基站節能技術應用。各地要出臺鼓勵企業使用綠電的政策，支持企業利用自有場所建設綠色能源設施。

通知指出，要推進重點設施綠色低碳發展。基礎電信企業要配合構建信息通信業綠色低碳發展統計指標體系和碳管理信息平臺，建設綠色數據中心，開展數據中心綠色低碳等級評估。推進傳統通信機房綠色改造、老舊通信設備及機房配套設備更新，加強基站節能技術應用。各地要出臺鼓勵企業使用綠電的政策，支持企業利用自有場所建設綠色能源設施。（來源：工信部）

內蒙發布風光制氫氨醇項目細則

9月3日，內蒙古自治區能源局發布關于公開征求《內蒙古自治區風光制氨醇項目實施細則（試行）》（征求意見稿）意見的公告。

征求意見稿明確，風光制氨醇項目是滿足風光制氫合成氨（合成甲醇）新增負荷用電需求，配置相應新能源規模的市場化消納新能源項目，制氨醇需要的原料氫應全部來自新能源制氫。（來源：內蒙古自治區能源局）

全球最大儲能系統發布

9月2日，遠景發布全球最大容量儲能系統，基于全棧自研技術創新，實現電芯能量密度再次突破，結合創新性的集成設計，標準20尺集裝箱容量大幅提升至8MWh+，單位面積能量密度達到541kWh/㎡，行業內能量密度最高，極致降低初裝成本和度電成本。

遠景2023年4月首發20尺集裝箱5MWh儲能系統，率先實現量產交付，領銜推動5MWh系統走向行業主流；2024年4月，遠景發布5.6MWh儲能系統，在交直一體結構中容量最大，進一步豐富遠景大容量儲能系統產品序列。（來源：遠景儲能）

奔馳擬在華投資140億元 2025年投產純電MPV

9月4日，奔馳宣布，根據集團業務規劃，計劃與中國合作伙伴共同在華投資超140億元人民幣，進一步豐富乘用車和輕型商務車的本土化產品陣容。自2025年起，奔馳將陸續投產中國專屬的全新純電長軸距CLA車型、長軸距GLE SUV 新車型，以及基于VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV。（來源：奔馳）