15部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實施方案》

6月4日，生態(tài)環(huán)境部會同國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人力資源社會保障部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、商務(wù)部、中國人民銀行、國務(wù)院國資委、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局、金融監(jiān)管總局、中國證監(jiān)會、國家數(shù)據(jù)局制定了《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實施方案》。

方案提出，到 2027 年，碳足跡管理體系初步建立。制定發(fā)布與國際接軌的國家產(chǎn)品碳足跡核算通則標(biāo)準，制定出臺 100 個左右重點產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準，產(chǎn)品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫初步構(gòu)建，產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識認證和分級管理制度初步建立，重點產(chǎn)品碳足跡規(guī)則國際銜接取得積極進展。 

到 2030 年，碳足跡管理體系更加完善，應(yīng)用場景更加豐富。制定出臺 200個左右重點產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準，覆蓋范圍廣、數(shù)據(jù)質(zhì)量高、國際影響力強的產(chǎn)品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫基本建成，產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識認證和分級管理制度全面建立，產(chǎn)品碳足跡應(yīng)用環(huán)境持續(xù)優(yōu)化拓展。產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則、因子數(shù)據(jù)庫與碳標(biāo)識認證制度逐步與國際接軌，實質(zhì)性參與產(chǎn)品碳足跡國際規(guī)則制定。（來源：生態(tài)環(huán)境部）

注資7700萬元，中國中車成立新能源裝備公司

近日，北海中車時代新能源裝備有限公司正式成立，法定代表人為谷小輝，注冊資本為7700萬元人民幣，經(jīng)營范圍包括發(fā)電機及發(fā)電機組制造、機械電氣設(shè)備制造、風(fēng)力發(fā)電機組及零部件銷售等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由中國中車股份有限公司間接全資持股。（來源：愛企查App）

國資委新部署！將ESG工作納入社會責(zé)任工作統(tǒng)籌管理

為推動中央企業(yè)在新時代以更高標(biāo)準履行社會責(zé)任，全面貫徹落實一系列新思想新理念，加快建設(shè)世界一流企業(yè)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，國務(wù)院國資委制定印發(fā)《關(guān)于新時代中央企業(yè)高標(biāo)準履行社會責(zé)任的指導(dǎo)意見》，對新時代中央企業(yè)社會責(zé)任工作作出部署。

《指導(dǎo)意見》還提出，切實加強環(huán)境、社會和公司治理（ESG）工作。將ESG工作納入社會責(zé)任工作統(tǒng)籌管理，積極把握、應(yīng)對ESG發(fā)展帶來的機遇和挑戰(zhàn)。推動控股上市公司圍繞ESG議題高標(biāo)準落實環(huán)境管理要求、積極履行社會責(zé)任、健全完善公司治理，加強高水平ESG信息披露，不斷提高ESG治理能力和績效水平，增強在資本市場的價值認同。推動海外經(jīng)營機構(gòu)在海外經(jīng)營管理、重大項目實施中將ESG工作作為重要內(nèi)容，主動適應(yīng)所在國家、地區(qū)ESG規(guī)范要求，強化ESG治理、實踐和信息披露，持續(xù)提升國際市場競爭力。（來源：廣州日報）

全球首批二氧化碳運輸船開建

5月30日，大船海工為北極光公司建造的G7500-3項目順利開工，該船是北極光公司全球首批液體二氧化碳運輸船系列船中的第三艘。同前兩艘船一樣，該船配置全球首次使用的特殊材料加工制作的C型液貨罐，采用LNG雙燃料主機，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求，通過應(yīng)用轉(zhuǎn)子風(fēng)帆及氣泡減阻兩種創(chuàng)新技術(shù)，大幅降低排放水平，滿足最先進的能效設(shè)計指數(shù)（EEDI Phase III）要求。

該船交付后將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，運至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區(qū)二氧化碳排放量，以此推進歐洲整體碳中和中級目標(biāo)。

極兔泰國與皇家森林部共繪綠色未來，啟動森林保護合作項目

近日，極兔泰國與皇家森林部共同組織了一場種植樹木、重建大自然的活動——“J&T Forest”，旨在增加綠地、防止森林火災(zāi)蔓延，并提高人們保護大自然的環(huán)保意識。

如今，人們對森林資源重要性的認知日益增強。極兔認為，種樹是為了保護森林，這不僅可以讓綠地面積進一步擴大，還可以設(shè)立防火線防止森林火災(zāi)蔓延，并減緩當(dāng)前全球變暖的趨勢。

此次“J&T Forest”活動，由極兔泰國與皇家森林部共同合作，受邀到活動現(xiàn)場的200多名志愿者中包括了泰國政府代表、皇家森林部官員、極兔員工以及100余名村民。（來源：極兔節(jié)拍）

日本和歐盟將著手制定氫的國際標(biāo)準

6月5日消息，日本和歐盟（EU）將著手制定生產(chǎn)設(shè)備和運輸技術(shù)等的國際標(biāo)準。主導(dǎo)制定純度和安全性等氫的使用規(guī)則，以提高日歐的競爭力。為了配合政府的行動，川崎重工和德國戴姆勒卡車控股公司將簽署氫供應(yīng)合作文件。

在煉鐵、化工等產(chǎn)生大量溫室氣體的行業(yè)，氫作為可代替化石燃料的燃料備受期待。氫還可以用作燃料電池汽車、飛機的合成燃料。使用可再生能源提供的電力、利用電解水設(shè)備制造的“綠氫”預(yù)計將會得到更廣泛的使用。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相齋藤健和歐盟委員會能源委員西姆森將于近期舉行會談，就制定截至2040年前后的使用氫的聯(lián)合路線圖達成協(xié)議。最早將于夏季開始討論，設(shè)想列入國際標(biāo)準、企業(yè)間合作、培育氫市場等內(nèi)容。（來源：日經(jīng)中文網(wǎng)）

遠程與地上鐵達成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

5月28日，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)與遠程新能源商用車集團共同宣布進一步深化戰(zhàn)略合作，建立全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這一合作不僅限于產(chǎn)品開發(fā)和市場推廣，更著眼于共同探索商用車行業(yè)的綠色發(fā)展之路。雙方將通過海外市場拓展、產(chǎn)品技術(shù)革新、生態(tài)共建以及資本市場等多方面的合作，為全球商用車市場注入更強大的綠色動力。

雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議將帶來多方面的合作亮點。首先，通過共享技術(shù)資源和市場渠道，雙方將聯(lián)手開發(fā)和推廣定向車型，打造更貼近用戶需求的新能源商用車和全面電動化解決方案，加速燃油車向新能源車的轉(zhuǎn)型。其次，在區(qū)域授權(quán)、直供大客戶等合作方式下，雙方將攜手拓展海外市場，推動遠程和地上鐵服務(wù)的國際化，提升全球市場影響力。最后，雙方將深化在車輛資產(chǎn)持有和運營管理方面的合作，共同促進資本市場的發(fā)展，為用戶提供全方位的“租、用、買、維修、補能、金融、再制造”等一體化解決方案。（來源：地上鐵新能源）

遠程與曲靖市達成戰(zhàn)略合作，打造綠色零碳甲醇制備的中國模式

5月30日，吉利集團與曲靖市人民政府、宣威市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞醇氫生態(tài)布局一攬子計劃達成共識。本次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署是中國版綠醇-負碳甲醇制備模式的推廣，將加速推動綠醇規(guī)模化生產(chǎn)和應(yīng)用。根據(jù)框架協(xié)議，雙方將在新能源項目開發(fā)、甲醇制備、二氧化碳綠氫合成綠醇、醇氫電動汽車推廣應(yīng)用及新能源商用車制造等領(lǐng)域充分發(fā)揮各方優(yōu)勢并展開深度合作。項目將發(fā)揮吉利“二氧化碳+氫氣”制備甲醇技術(shù)及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，通過有效利用對工業(yè)廢氣中二氧化碳的高效捕集，并有效利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣來制備綠色甲醇，建設(shè)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)園區(qū)示范項目。

項目建成后，合成甲醇可減少二氧化碳排放10萬噸/年（相當(dāng)于10萬畝成熟森林的碳吸收量），加速推進當(dāng)?shù)靥贾泻瓦M程，助力曲靖焦化行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，真正實現(xiàn)“工業(yè)近零碳排放”。在甲醇加注及應(yīng)用方面，將在曲靖市轄區(qū)范圍內(nèi)圍繞規(guī)劃布局建設(shè)甲醇燃料加注站，在長途貨運、城配物流、市政環(huán)衛(wèi)、場站短駁、公共交通五大場景系統(tǒng)解決方案和綜合能源超級港、新能源汽車補給站的配套建設(shè)展開合作，共同打造液態(tài)陽光甲醇經(jīng)濟創(chuàng)新示范運營項目。（來源：遠程新能源商用車）

每日報告推薦

TCU總使用成本領(lǐng)先，助力全面電動化與ESG目標(biāo)加速實現(xiàn)

為了幫助企業(yè)實現(xiàn)ESG要求，幫助物流企業(yè)和合作伙伴構(gòu)建我們的零碳車隊，構(gòu)建低碳車隊，地上鐵在全生命周期運營服務(wù)上做了很多工作，為此構(gòu)建了TCU算賬模型。地上鐵高級戰(zhàn)略客戶開發(fā)總監(jiān)沈文輝表示“例如為物流企業(yè)做車輛運營商代持資產(chǎn)，幫助其完成整個業(yè)務(wù)鏈。在整個過程當(dāng)中，我們一方面做成本轉(zhuǎn)移，另一方面最大化規(guī)模化效應(yīng)，從而使整個車輛運營的邊際成本變得更低。”

（由于篇幅有限，搜索報告標(biāo)題【TCU總使用成本領(lǐng)先，助力全面電動化與ESG目標(biāo)加速實現(xiàn)】，即可獲取報告）

資料來源：地上鐵 沈文輝

建設(shè)綠色供應(yīng)鏈 促進可持續(xù)發(fā)展

震坤行作為一家在美上市的數(shù)字化工業(yè)用品服務(wù)平臺，對于全方位ESG管理有深刻的理解和實踐。因為供應(yīng)鏈鏈條長，除了產(chǎn)品供應(yīng)商外，還要對接物流承運商、物流園區(qū)供應(yīng)商等，上下游加起來，總共有千家，因此建設(shè)綠色供應(yīng)鏈對震坤行挑戰(zhàn)艱巨。但震坤行安全與可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)黃黎巍仍堅定表態(tài)：希望打造一個從設(shè)計、選材、采購、加工制造、儲存、包裝、運輸、使用到回收利用及處置貫穿整個產(chǎn)品生命周期、端到端的全鏈條綠色供應(yīng)鏈。

（由于篇幅有限，搜索報告標(biāo)題【建設(shè)綠色供應(yīng)鏈 促進可持續(xù)發(fā)展】，即可獲取報告）

資料來源：震坤行 黃黎巍

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