第一批CCER花落誰家？

據統計，市場啟動首日總成交量375,315噸，總成交額23,835,280元。中國石化、中國海油、國家電投、國家能源集團、中國中化、中國建材、北京國資公司、京能集團、金隅集團、中航信托、中金公司、國泰君安證券、中信證券、華泰證券、河南環能中心、岳陽林紙、北京和碳、摩科瑞、復厚碳投等企業參與了首日交易。

河北塞罕壩機械林場、中國廣核集團有限公司、國家電力投資集團有限公司、自然資源部第三海洋研究所等4家機構成為新方法學發布后，首批成功申發新CCER的單位。（來源：羅戈網）

又一省將組建能源集團，新能源成重點

1月22日，湖南省發改委發文介紹2024年規劃，其中在體制機制改革內容中，其提到將完成省能源集團組建，加快省能源集團資產、資源、資金等支持政策落地。加快融入全國統一電力市場，推動省級電力現貨市場正式運行。抓緊研究出臺新能源上網電價與煤電脫鉤的政策，進一步降低用電成本，引導企業理性投資新能源項目。完善新型儲能+新能源融合發展機制，促進清潔電力消納。加快國家管網湖南公司組建和資產并購等工作，積極穩妥推進天然氣長輸管道“同網同價”。（來源：中國電力網）

廣東500MW/1000MMh儲能項目備案通過

據廣東省投資項目在線審批監管平臺信息，2024年1月22日，龍門索英鑫能儲能科技有限公司500MW/1000MWh獨立共享儲能電站項目備案通過。

據悉，龍門索英鑫能儲能科技有限公司成立于2023年1月，注冊資本1000萬元。該項目投資約17億元，儲能電站總體規模為500MW/1000MMh，占地面積約66000平方米，項目分兩期實施，一期規模為300MW/600MMh，二期規模為200MW/400MMh，配套配套建設一座升壓站，項目配套建設一座升壓站，建筑面積13200平方米，以一回220KV線路送至附近昆山變電站，主要用于購置儲能設備，安裝儲能系統，電站以從事電力交換為主。（來源：儲能前沿）

歐盟擬對重型車輛實施嚴格碳排限制

日前，歐盟各國代表和歐洲議會就實施更嚴格的重型車輛碳排放標準達成初步協議。

法新社21日報道稱，根據協議，歐盟各國的重型車輛要在2030年至2034年將二氧化碳排放量減少45%，2039年年底前減少65%，2040年以后減少90%。

這項協議將把關注點重點放在重型貨車、小型貨車、城市巴士、客運汽車和拖車上。新協議也將豁免特定車種，包括用于采礦、林業和農業，以及武裝力量和消防服務的車輛。（來源：環球時報）

曼恩首款電動重卡eTruck已獲700輛訂單

1月23日消息，首款適合長途運輸的曼恩（MAN）電動獅子2024車型的“限量版”在開放訂購三個多月后幾乎售罄。共收到700份訂單和訂單請求，其中大部分采用大規模生產，將于2025年在慕尼黑的MAN工廠開始生產。配備柴油和電池電力驅動的卡車將在同一條裝配線上生產，這將根據需求情況提供盡可能大的靈活性。（來源：卡車技術前線）

歐盟就中小企業ESG報告標準征求公眾意見

EFRAG宣布，就中小企業可持續發展報告標準的兩份征求意見稿進行公眾咨詢。

咨詢期將持續到 2024年5月21日，EFRAG 邀請所有利益相關者通過在線咨詢問卷提供意見。有興趣的人士亦可獲邀參加與公眾咨詢同時進行的現場測試。 2023年12月20日發布了參與現場測試的征集，提交興趣的截止日期定為 2024年1月31日。（來源：青悅ESG）