大部分倉庫經(jīng)理都認(rèn)為,在如今的倉庫中,已經(jīng)很少有不需要升級(jí)換代的地方了。因電商及全渠道等銷售需求的日漸增長、訂單持續(xù)地碎片小型化、要求立即交付的壓力、永遠(yuǎn)的勞動(dòng)力短缺等挑戰(zhàn),他們迫切地渴望有合適的工具來解決以上問題,并讓生產(chǎn)效率得以持續(xù)保持且提升。
雖然,將自動(dòng)化、機(jī)器人、人工智能等其它高科技應(yīng)用到倉庫中,能稍稍緩解他們的困境,但倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS),依然還是他們?nèi)粘_\(yùn)營需要的最堅(jiān)固地基石。
就像交警指揮交通那樣,WMS它實(shí)現(xiàn)了庫存管理可視化、跟進(jìn)供應(yīng)鏈的執(zhí)行過程、與TMS等其它系統(tǒng)銜接協(xié)作、讓貨物得以順暢從工廠進(jìn)入到零售商倉庫,并最后成功地交付到客戶手中。WMS持續(xù)跟進(jìn)并管理收貨、上架、訂單揀貨、發(fā)運(yùn)、以及庫存盤點(diǎn)等其它所有庫內(nèi)活動(dòng)過程,并從以上作業(yè)過程中采集到有質(zhì)量的數(shù)據(jù),WMS可以分析活動(dòng)數(shù)據(jù),為公司進(jìn)行良好的決策提供了支持。
即使WMS能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來以上眾所周知的好處,但是根據(jù)WERC的2018調(diào)查結(jié)果,目前,僅有70%的倉庫使用了WMS。報(bào)告中說“與2008年相比,實(shí)施了WMS的倉庫大約增加30%,幾乎還有35%的倉庫未采用WMS,仍然依靠Excel或簡單小工具近似手工的模式在管理業(yè)務(wù)。”
凱捷管理顧問公司(是一間全球性的資訊科技服務(wù)管理領(lǐng)導(dǎo)廠商)的資深供應(yīng)鏈技術(shù)高級(jí)經(jīng)理Joe Vernon說:“你可能還以為,WMS已經(jīng)如今無所不在了,但是,那只是一種錯(cuò)覺"。事實(shí)上,據(jù)WERC報(bào)告,只有在以亞馬遜為主導(dǎo)的電商世界里,高銷量的業(yè)主因?yàn)槊媾R“快速發(fā)貨”的壓力,他們的WMS普及率最高。
Vernon說:“因?yàn)橄M(fèi)者期待這些公司要即時(shí)響應(yīng),所以他們必須將服務(wù)做得又快又好”,隨著2019年的到來,我們公司的,及那些具有前瞻性的專家都預(yù)見到未來WMS有以下六個(gè)發(fā)展趨勢(shì),以下就是關(guān)于預(yù)期可能會(huì)發(fā)生的:
雖然WMS已經(jīng)存在幾十年了,但是它一直在持續(xù)演化,以適應(yīng)客戶不斷變化的需求?,F(xiàn)在,以曼哈頓為例,就開始采用先進(jìn)的技術(shù)來增強(qiáng)他們核心競爭力。
Vernon說:“他們?cè)赪MS增加了更多的算法,比如,在訂單處理過程中加了機(jī)器學(xué)習(xí),以幫助業(yè)主感知和適應(yīng)庫內(nèi)的變化”。比如說,在揀貨過程突然間發(fā)現(xiàn)將要碰到一批比較難以揀取的任務(wù),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)和調(diào)派,且無需人工干預(yù)。
將于今年晚些時(shí)候公布結(jié)果的ARC最近WMS的市場調(diào)查,分析師Clint Reiser 他在深入地研究關(guān)于波次/批次揀選的智能應(yīng)用程度后發(fā)現(xiàn),這種功能在先進(jìn)的WMS中很常見,但是只有不到30%的企業(yè)會(huì)使用該功能。Resier說“那些不那么復(fù)雜業(yè)務(wù)的倉庫,依然還是采用不定時(shí)小批量的、紙單的、臨時(shí)性的流程處理著業(yè)務(wù)”。
而在電商這種快節(jié)奏的業(yè)務(wù)環(huán)境中,不采用波次反而帶了生產(chǎn)效率的提升,他看到更多的公司直接轉(zhuǎn)向采用WCS和自動(dòng)化來支撐他們業(yè)務(wù)運(yùn)營。他說“這些系統(tǒng)允許隨時(shí)將緊急的訂單插入到正在進(jìn)行的工作任務(wù)包中”,并指出在High Jump、JDA、Manhattan這三家公司的WMS都已經(jīng)加入新功能以支持這樣的需求。
云計(jì)算已經(jīng)完全改變了企業(yè)軟件采購模式,從購買永久的軟件授權(quán)變成了按訂閱付費(fèi)(SaaS租用模式)。但是 Vernon 說,他現(xiàn)在看到,那些希望在倉庫中引入新技術(shù)的公司,還可以有更多的創(chuàng)新式投資方法可供選擇。
“那行正在嘗 試自動(dòng)化、機(jī)器人、AGV或其它技術(shù)的企業(yè),正與供應(yīng)商一起探尋一些創(chuàng)新式投資方式”,他表示,有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,越來越多的公司正在采取的做法是,解決方案的軟硬件是可以“租用的”,而不是購買。也就是說,這些提供OEM自動(dòng)化設(shè)備+WMS的公司,需要與他們自已的設(shè)備供應(yīng)商更加緊密的合作,以便讓有更多的客戶能夠負(fù)擔(dān)得起新技術(shù)引入的費(fèi)用。
倉庫經(jīng)理們從來沒有從海量的數(shù)據(jù)中分析出他們需要的東西,他們也不想浪費(fèi)時(shí)間來決定哪些信息是“有用的”,哪些可以忽略的。
Gartner VP , Dwight Klappich說,WMS的供應(yīng)商正開始專注于用戶交互界面的設(shè)計(jì),將數(shù)據(jù)采用更加有邏輯性的方式來呈現(xiàn)。Klappich說:“這是一種信息的包裝和表現(xiàn)形式,但可以給管理員提供更多幫助”,他指出 Manhattan的DM Mobile產(chǎn)品就其中一個(gè)例子,該產(chǎn)品允許主管在倉庫巡視過程中就能與員工及正在執(zhí)行的任務(wù)進(jìn)行互動(dòng)和調(diào)整。
Klappich說:“現(xiàn)在有一些WMS的供應(yīng)商都在反省【我們?nèi)绾螢閭}庫管理人員賦能,讓揀選或包裝等實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效】,他們正在讓WMS系統(tǒng)變得更加好用。特別是那些需要當(dāng)天送達(dá)的業(yè)務(wù)場景中,要不需要任務(wù)培訓(xùn),現(xiàn)場(后勤)服務(wù)員或銷售人員都能用系統(tǒng)無礙操作?!?nbsp;
如今的客戶對(duì)于訂單遲送、丟失或錯(cuò)誤等行為不會(huì)有任何容忍。他們也會(huì)毫不猶豫地退貨,并要求更換(或退款),即使這些商品仍然非常暢銷。這種新常態(tài)對(duì)于配送領(lǐng)域發(fā)生了巨大的影響,從而也迫使系統(tǒng)供應(yīng)商需要提供能更加精準(zhǔn)的功能,來管理整個(gè)過程。
IDC的《制造業(yè)視野》項(xiàng)目副總裁 Simon Ellis 表示:“企業(yè)在經(jīng)濟(jì)地管理每個(gè)貨品的同時(shí)也必須能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)度管量”,比如,許多公司正急于采用正確的業(yè)務(wù)流程來處理那些不同類型的退貨,特別是可再次返場銷售的退貨。
這就是WMS能夠發(fā)揮出長處的地方。埃利斯補(bǔ)充說:“畢竟WMS是一個(gè)庫存管理系統(tǒng)。因此,在幫助公司管理揀貨、包裝和存儲(chǔ)的同時(shí),它們還會(huì)管理庫存。當(dāng)有退貨發(fā)生時(shí),需要能夠幫助業(yè)主將這些商品迅速轉(zhuǎn)化成庫存,就需要WMS能夠很好地處理這些任務(wù)?!?/p>
在WMS的實(shí)施方面,Klappich說,越來越多的供應(yīng)商開始意識(shí)到,在他們內(nèi)部有著許多專業(yè)技術(shù),已經(jīng)能夠構(gòu)建出更好、更快、更容易實(shí)施的系統(tǒng)。
例如,在理想的情況下,用戶只需用供應(yīng)商提供的向?qū)Щ蛴?xùn)練工具來調(diào)制倉庫數(shù)據(jù)模板,然后復(fù)制到其他倉庫中,而不是每次都要人工將數(shù)據(jù)錄入WMS。Klappich說:“現(xiàn)在的WMS已經(jīng)足夠多的功能,所以,現(xiàn)在供應(yīng)商們正在深入研究,他們還可以為客戶做些什么,我認(rèn)為那里仍然應(yīng)該還有很多機(jī)會(huì)。”
未來的展望:更多的機(jī)器人和自動(dòng)化
由于訂單更加地小型化、響應(yīng)速度要求更快、且人力資源更稀缺的等復(fù)雜性不斷地增加,本文采訪的分析師和行業(yè)專家們都預(yù)計(jì),將會(huì)有更多業(yè)主會(huì)接受這一點(diǎn):WMS會(huì)為他們的業(yè)務(wù)帶來更多地價(jià)值。
隨著WMS本身的一點(diǎn)點(diǎn)演進(jìn),供應(yīng)商會(huì)把更多地功能編織入未來的系統(tǒng)中。如今,許多倉庫職位都非常適合機(jī)器人和自動(dòng)化,Ellis預(yù)計(jì),會(huì)有更多的WMS供應(yīng)商,會(huì)找到如何利用這種新的“自動(dòng)化浪潮”的方法,并在 WMS中實(shí)現(xiàn)與之融合很好的新功能。
Ellis說:“自動(dòng)化曾經(jīng)一度非常熱門,但是早期用戶發(fā)現(xiàn),它并沒有真正為自己帶來什么回報(bào)。但是事實(shí)上,在倉庫中有許多重復(fù)和需要死記硬背的作業(yè),因此這將是一個(gè)我們可以看到機(jī)器人和自動(dòng)化會(huì)有相當(dāng)明顯加速發(fā)展的地方。”
美國對(duì)中國商品加征10%關(guān)稅,對(duì)跨境電商的巨大沖擊
1151 閱讀SCOR模型:數(shù)字化時(shí)代供應(yīng)鏈管理的航海圖
871 閱讀白犀牛副總裁王瀚基:無人配送帶來了哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)?
799 閱讀智航飛購?fù)瓿商焓馆喨谫Y
861 閱讀快遞人2025愿望清單:漲派費(fèi)、少罰款、交社保......
774 閱讀京東物流北京區(qū)25年331大件DC承運(yùn)商招標(biāo)
712 閱讀突發(fā)!美國郵政停收中國內(nèi)地和中國香港包裹,800美元免稅取消,影響幾何?
648 閱讀“朝令夕改”!美國郵政恢復(fù)接收中國包裹
625 閱讀物流人“搞關(guān)系”,如何與對(duì)手戰(zhàn)斗?
505 閱讀春節(jié)假期全國攬投快遞包裹超19億件
544 閱讀