德邦加速“迭代”：業(yè)績回暖，高管大調(diào)整，新動(dòng)能注入

@老馮_全供應(yīng)鏈整合

A收購B，不是簡單的AB相加，而是先融合人心，拿不下人心，只會(huì)一地雞毛，否則會(huì)更加的刮骨療傷，目前的市場(chǎng)形勢(shì)時(shí)不我待，企業(yè)最終都要實(shí)現(xiàn)盈利，窗口正在關(guān)閉。

@一步到位

業(yè)務(wù)和換人沒關(guān)系   這很大程度是給資本看    只要價(jià)格合適哪有沒有業(yè)務(wù)的公司。看看極兔 是怎么起來的 一切就會(huì)明了。

@蘇欣

被收購后，必須要換的3個(gè)人：管業(yè)務(wù)的（COO），管錢的（CFO），管人的（CHO），和這些行業(yè)人員專業(yè)能力沒有關(guān)系。

@佳佳

順豐在阿里和拼夕夕時(shí)效件上，一直處于壟斷地位，現(xiàn)在宿敵京東效仿極兔收購百世，納入德邦后，將直接獲得了這兩平臺(tái)的入門票，還有巨無霸中通向上發(fā)力，菜鳥行權(quán)完申通后，也將物流直營，明年的時(shí)效件市場(chǎng)肯定免不了一場(chǎng)腥風(fēng)血雨，順豐很危險(xiǎn)。

@閆輝??

德邦的中轉(zhuǎn)和末端大件配送能力還是很強(qiáng)的，希望京東可以借助這一點(diǎn)把目前末端大件這塊往德邦傾斜，來增加因體積和噸位過大無法攬收的尷尬。

市占升、價(jià)格漲、凈利增！圓通：狠抓“三件大事”，全速前進(jìn)

@在路上

希望總部能關(guān)心基層網(wǎng)點(diǎn)，傾聽基層網(wǎng)點(diǎn)的心聲。現(xiàn)狀：圓通在通達(dá)兔系中政策是不錯(cuò)了，但是好事分公司不會(huì)落實(shí)到二級(jí)、基層網(wǎng)點(diǎn)。壞事是末端網(wǎng)點(diǎn)為分公司買單。什么時(shí)候圓通能像中通的那種管理模式，總部一下插到基層網(wǎng)點(diǎn)，讓二級(jí)或者基層網(wǎng)點(diǎn)也能享受到總部的溫暖……

@城市獵人

圓通總部在格局大膽一點(diǎn)，在關(guān)心基層網(wǎng)點(diǎn)多一點(diǎn)點(diǎn)，或者說在能集思廣益，聽進(jìn)去基層網(wǎng)點(diǎn)的聲音那個(gè)狹路相逢勇者勝的圓通，必須回歸了。

@A圓通

圓準(zhǔn)達(dá)一般情況下也都是按照客戶所在區(qū)域的習(xí)慣性來送的。如果平時(shí)都是入驛站的件那就直接打電話要驗(yàn)證碼輸了驗(yàn)證碼直接入庫。像一些沒有驛站的也是打電話自己出來拿的。偶爾會(huì)有個(gè)別要求送上門的。我們也會(huì)去送。我這片區(qū)一天到件大概500多點(diǎn)。兩個(gè)人送。說白了還是錢給的不夠多。如果派費(fèi)能給到3塊一單那必須送貨上門啊。招五個(gè)業(yè)務(wù)員一人一天送100單。一天就是300塊。那肯定愿意送。。人家順豐京東平均一票派費(fèi)在2塊左右。而且貨量少啊。

通達(dá)系的快遞員一天的派件量很輕松就能干順豐10天了。但是同樣人家一個(gè)月也是6000+通達(dá)也是這樣。。既然選擇了低端奪量求發(fā)展。那你就別整那太優(yōu)質(zhì)的服務(wù)了。其實(shí)說白了還是呆錢到位。錢到位了可以加人。但是你幾毛錢的價(jià)格還想享受幾塊錢的服務(wù)。那肯定是不可能的。一般情況來說消費(fèi)者里面越是買東西花錢多的越是素質(zhì)高。越是那種買個(gè)三兩塊錢還包郵的東西的那種人他還愛投訴。還對(duì)快遞要求這要求那的（只是在投訴率里面相對(duì)比較的占比而已，如果說的不對(duì)還請(qǐng)輕點(diǎn)噴）

7月日均單量：順豐2971萬，韻達(dá)5116萬，圓通4858萬，申通3855萬，中通7230萬，極兔3500萬…

@方言

目前看京東搶順豐，但是京東也是價(jià)格戰(zhàn)，且有商城護(hù)城，長遠(yuǎn)看沒有什么大道行，深入看順豐根基還是不錯(cuò)的，順豐對(duì)標(biāo)國際三大巨頭，其他都是窩里斗，順豐站得高，看得遠(yuǎn)，投的多。

@丅一詀垨候

只看單量有何用，通達(dá)系除去刷單的和底價(jià)1.6元-1.8元通票全國飛的那種只靠公司補(bǔ)貼2-3毛的票數(shù)，有幾票是賺錢的，賺錢多還得看順豐。

@心情@感恩

中通順豐斗，圓通韻達(dá)斗  都暫時(shí)死不了，畢竟第一第二梯隊(duì)，但是申通極兔斗因?yàn)樨浟可儆质亲詈螅员仨氁酪粋€(gè)，沒有中立，看目前形式，極兔還需要加油打價(jià)格戰(zhàn)和申通一樣，同時(shí)讓拼多多向極兔傾斜就像  淘寶淘特向申通傾斜一樣，否則量上不去。

@張宗軍

業(yè)務(wù)量如果是靠燒錢燒起來的！錢燒沒了自然什么都沒了。業(yè)務(wù)量增長如果靠刷單那只是曇花一現(xiàn)，也是茍延殘喘的表象！虛假的繁榮過幾年回頭看必然可笑！

@大連三哥

刷刷刷，離譜的數(shù)據(jù)。

@曲陽慶翔運(yùn)輸

極兔與申通的比較應(yīng)該看市場(chǎng)。極兔市場(chǎng)基本上農(nóng)村占比大。

@明天會(huì)更好

這是數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎？我們當(dāng)?shù)嘏杉?shù)量來說，依次是中通圓通申通極兔韻達(dá)。

@孫岳洋

極兔哪止3500w哦，我們這比韻達(dá)都多，二線城市。

普件每票不低于7毛！石家莊規(guī)定最低派費(fèi)和工資標(biāo)準(zhǔn)

@彩云

我能說我一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)只有4毛嗎？七毛也是我不敢想的高度！！！罰款卻多的不行！

@AA 成安

套路，到最后還是公司有盈利，派件員白忙活掙點(diǎn)錢都會(huì)被罰走。

@朱中原

樓上的幾位覺得不合適可以不干啊，又沒人拿槍逼著你送快遞，何必要委屈自己呢？

@ice

2400？這下有標(biāo)準(zhǔn)了，看來現(xiàn)在快遞員的工資還可以再降2000，老嫌5000的工資留不住人。

@王跑跑

忍氣吞聲，一月2400？鬼去干？。去了驛站，快遞柜，還剩多少？

@小滿

上有政策下有對(duì)策！1毛的權(quán)益派件費(fèi)呢？變相的用各種罰款再罰回去！價(jià)格戰(zhàn)不停！派件費(fèi)大家都別多想了。