花湖機場初期將陸續開通

鄂州至北京、上海、深圳、廈門、昆明等

多條經濟發達城市及旅游城市的“航空大通道”

為旅客出行、客商往來、物流運輸等

提供更為便利的空中通道

湖北機場集團副總經理、湖北國際物流機場有限公司黨委書記、董事長羅國偉介紹。

“大通道，大平臺，大樞紐，大機遇，十分期待花湖機場一飛沖天，真心期盼攜手鄂州共贏未來。”這是5月10日舉行的鄂州花湖機場2022年客運航線推介會上眾多航空公司代表的心聲。

會議現場 

目前

鄂州花湖機場按照“滿足 2025年旅客吞吐量100萬人次

貨郵吞吐量245 萬噸”目標

設計建設了兩條長3600米

寬45 米的平行跑道

和1.5萬平方米航站樓

全力沖刺6月底客運航線開航運營

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“廈門航空十分看好花湖機場及其周邊市場，將搶抓機場即將投用契機。”廈門航空武漢營業部總經理陳偉鵬拿出了為花湖機場量身定制的“航線圖”。

計劃新開鄂州-廈門、福州、杭州等航線，逐步增加航班密度，不斷提高旅客出行的便利度。

后期，將根據客源培育情況，評估開通鄂州-重慶、天津、泉州等其他航線，力爭實現鄂州花湖機場與廈門航空各基地的全聯通。”

鄂州花湖機場是湖北打造“雙樞紐”、融入“雙循環”的重要標志性工程，將成為我國主要的國際航空貨運樞紐、亞洲最大的貨運機場。

與此同時，作為客運支線機場，可服務武漢城市圈內鄂州、黃岡、黃石及武漢東部超過1200萬居民的出行。

“至少在三個方面可以合作共贏。”華夏航空湖北大區經理吳軍誠意滿滿、信心十足。

搭建通達的航線網絡，以華夏航空各基地為力點，通過重慶、天津、貴陽等樞紐機場，將花湖機場航線延伸至全國42個中心城市；

將花湖機場作為華中區域次樞紐航線來打造，鏈接起旗下全國各個支線城市；

深化產業合作，以我司比較健全的航空產業為基礎，打造產城雙興合作共建新典范。

“國內航線方面，我們在鄂州花湖機場開航初期，重點推介南航的廣州、北京兩大戰略樞紐航線；后期，結合貴機場未來發展需要及國際貨運航線規劃，可以分批次引入更多的樞紐航線，從而形成客貨互促、比翼雙方、協同發展、合作共贏的良好格局。”南方航空市場銷售部副經理嚴皓不甘落后，迅速拋出“橄欖枝”。

“鯤鵬展翅正翱翔，熱忱歡迎各大航司、旅司乘“機”而來，借“機”生財，共享鄂州花湖機場開航運營的重大機遇，共繪企地合作共贏、共同發展的精彩華章。”市航線開發領導小組有關領導盛情邀約。