美團(tuán)無人配送車抵達(dá)上海抗疫，助力社區(qū)實(shí)現(xiàn)最后100米無接觸配送。

北京出發(fā)至上海運(yùn)輸途中的無人配送車

近日，美團(tuán)4月2日緊急從北京運(yùn)來的新一代無人配送車抵達(dá)上海，該車一次性載重超150公斤，通過無接觸配送，可有效緩解當(dāng)下上海社區(qū)抗疫中最后一公里的配送難問題，讓上海市民更快更安全地收到防疫物資。

“從決定動身出發(fā)到今天開始在菜站和社區(qū)測試路線，我們只用了兩天時(shí)間，是過去歷次抗疫中用時(shí)最短的一次。過程中大家克服了很多困難，日夜兼程投入到抗疫行動中來，我們來了，就做好了一切的準(zhǔn)備，也希望能夠?yàn)榭挂弑M自己的一份力。”美團(tuán)保供車隊(duì)負(fù)責(zé)人余智表示，這已經(jīng)是美團(tuán)無人配送車第七次趕赴一線支持抗疫，在此之前，北京、廣州、南京、成都等地都曾留下這支車隊(duì)的身影。

據(jù)了解，4月4日上午，美團(tuán)無人配送車就開始在浦東新區(qū)美團(tuán)買菜康橋路站調(diào)試。4月5日正式與美團(tuán)買菜站點(diǎn)協(xié)力為綠洲康城社區(qū)居民配送生活物資。

在美團(tuán)買菜康橋路站點(diǎn)，由于每天爆單，工作人員每天都要工作十幾個(gè)小時(shí)，騎手和揀選員都已經(jīng)連軸轉(zhuǎn)，但還是免不了積壓大批等待配送的訂單。

“說實(shí)話，我們特別能理解市民的心情，所以每天我們給自己定的目標(biāo)都是爭取比前一天能多送幾單，對我們來說可能是幾個(gè)訂單，但對于市民來說就是幾家人一天的飯菜。”美團(tuán)買菜的站長杜海濤表示，現(xiàn)在上海正在抗疫的重要階段，有了無人配送車幫忙，他們又可以把配送的目標(biāo)提高了，“能多送一戶是一戶。”

現(xiàn)場，站點(diǎn)工作人員會先將訂單放入車廂內(nèi)，在車門關(guān)閉后，車輛將自主行駛至社區(qū)內(nèi)用戶單元樓下，由駐守在樓下的志愿者從車內(nèi)取出，“每完成一次配送后，我們都會及時(shí)對車內(nèi)外進(jìn)行全面消毒，減少隱患。”

社區(qū)志愿者拿取物資

據(jù)悉，美團(tuán)無人配送車除了為買菜站點(diǎn)提供有效運(yùn)力外，還會積極配合社區(qū)內(nèi)部的志愿者，共同進(jìn)行物資配送工作。“我們已經(jīng)提前跟小區(qū)志愿者做了開關(guān)車門等操作和消殺標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，目前來回一趟只需要10分鐘，最遠(yuǎn)的樓至少節(jié)省20分鐘配送時(shí)間。”余智說。

綠洲康城居民區(qū)黨總支書記火劍強(qiáng)介紹，該小區(qū)目前有5000余戶居民，封控期間物資數(shù)量多，體積重量大，“小黃車”的到來為志愿者們幫了大忙。“居民們幾乎每份訂單重量都超過10斤，這讓志愿者的擺渡壓力比較大。無人配送車的載重量大，一次就能送10戶左右，大大節(jié)約了志愿者的體力和時(shí)間，并且這個(gè)過程實(shí)現(xiàn)了全程無接觸配送，也減輕了我們的防疫保障工作。”

據(jù)了解，本次馳援上海的美團(tuán)無人配送車，過去兩年已經(jīng)在北京、廣州、深圳、南京、成都等多地配合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門和社區(qū)進(jìn)行封閉區(qū)域的物資配送工作，被網(wǎng)友們親切的稱為“鐵憨憨”。“鐵憨憨”具備高級別自動駕駛能力，裝載最多150公斤、540升物資，能夠滿足從單點(diǎn)到多點(diǎn)的防疫物資配送需求，車輛配備激光雷達(dá)，高清攝像頭等26個(gè)傳感器保障自動駕駛能力安全。在完成前期的車輛調(diào)試和路況測試后，車輛能夠按照路線指令自主行駛，無接觸完成配送任務(wù)，最大程度減少人員暴露在外的風(fēng)險(xiǎn)。