今天一個(gè)親戚問我一臺(tái)牽引車，我不是賣這個(gè)品牌的，所以答應(yīng)給他問一問。中午剛好閑著沒有什么事，想到這里便給我的一個(gè)銷售朋友打電話，問他那車給我多少錢，我也跟他說了是我親戚，給我一個(gè)最低價(jià)格吧。后來他找到他們領(lǐng)導(dǎo)說明了下情況，領(lǐng)導(dǎo)也挺給我面子的，價(jià)格是低于二網(wǎng)批發(fā)的價(jià)格2000元給我的，我知道不讓人家掙錢那是不可能的，所以我就給親戚打電話說，價(jià)格是28.7萬元。

親戚聽到價(jià)格后，也沒說什么，我們就掛了電話。我在想，可能是老表要考慮考慮吧，我也沒有多想也沒有多說什么，就干我自己的事情了。但是就是在剛才，我突然又接到了親戚的微信，他在微信里說，他自己去另外的運(yùn)輸公司問的，價(jià)格是28萬元。

我突然有一種莫名的傷感，你不對(duì)我放心，又怎么問我價(jià)格呢？我回復(fù)他短信說 ，你是不是問的按揭貸款價(jià)格，還是需要掛靠他公司？他說，是！我原本想跟他好好說說掛靠和貸款這里面的事，可是轉(zhuǎn)念又一想，沒必要了。所以我回復(fù)了他一句話：你自己談好就行，我也不賣這個(gè)車，說過后我就不再說什么了，人心，讓你捉摸不透。

●  為什么運(yùn)輸公司熱衷于低價(jià)賣車呢

最核心原因就是看起來同樣的產(chǎn)品，他報(bào)出的價(jià)格越低，就容易吸引更多的用戶前來，有的客戶根本不管三七二十一，可能是4S店報(bào)的裸車價(jià)格是30萬，有的地方運(yùn)輸公司甚至是26萬都可以給客戶報(bào)，報(bào)的越低，吸引客戶就越強(qiáng)。

但是很多客戶會(huì)問到那貸款怎么做？運(yùn)輸公司就會(huì)含糊地回答，我們的貸款都是4S店做的，人家收什么費(fèi)、利息多少都是4S店計(jì)算的，一模一樣。

客戶再問到那么掛靠費(fèi)一年是多少？很多公司直接給客戶就說了，前兩年免費(fèi)，往后一年1000元的市場(chǎng)價(jià)，其他費(fèi)用也沒啥，審車啥的都是正規(guī)收費(fèi)。

如果客戶再問到保險(xiǎn)誰出的問題，在這里一般運(yùn)輸公司都會(huì)回答客戶保險(xiǎn)貸款車輛那都是貸款期限內(nèi)銀行出保險(xiǎn)，貸款還清后公司出保險(xiǎn)，公司出的保險(xiǎn)跟個(gè)人出的都一樣，現(xiàn)在也知道保險(xiǎn)返點(diǎn)太低了，掙不了多少錢。

那么客戶再問聽說人家都返稅，你這返幾個(gè)點(diǎn)？這個(gè)時(shí)候運(yùn)輸公司一般都會(huì)給客戶來說，車輛價(jià)格不是已經(jīng)便宜了啊，保險(xiǎn)返利也都貼進(jìn)去了，4S店賣車再給我們返一點(diǎn)利潤(rùn)，我們都貼給你了，還不行嗎？基本上到這里，很多卡友便打消了疑慮，尤其是新進(jìn)入行業(yè)的小白用戶，急急忙忙地給運(yùn)輸公司繳納了定金或者首付款。在這里我再聲明一點(diǎn)，很多行業(yè)小白不是自己一下子就找到這個(gè)運(yùn)輸公司的，一般都是有介紹人存在的，不是自己的朋友，都是4S店里的銷售人員推薦，有什么貓膩大家自己去想想吧。

那么問題開始返回來，為什么運(yùn)輸公司能夠便宜這么多錢去賣車掛戶？核心原因在于羊毛一定出在羊身上，今天賠進(jìn)去的，明天一定撈回來。

作為從事行業(yè)16年之久的人員，我們太清楚運(yùn)輸公司的操作路數(shù)了。首先一般情況下運(yùn)輸公司跟當(dāng)?shù)氐?S簽署的有年度銷售合同，銷售車輛返利也是有的，不過不像大家想想那么大，以國(guó)內(nèi)某銷量第一的產(chǎn)品來說，平均上一臺(tái)車給予運(yùn)輸公司返利大概2000元以內(nèi)（可能有的地方多一點(diǎn)），這個(gè)返利的多少，在于一年到底能賣多少車，都是臺(tái)階性質(zhì)的，賣的越多返利越高，但是最高不會(huì)超過5000元/臺(tái)。這個(gè)返利算是運(yùn)輸公司的收益之一；

其次就是購置稅，可以將車輛發(fā)票開得低一點(diǎn)，少繳納2000-3000元購置稅，這個(gè)現(xiàn)在操作得越來越少了，因?yàn)槎悇?wù)查得緊，另一方面是有的貸款需要查看車輛發(fā)票原件，所以這個(gè)現(xiàn)在可以基本忽略不計(jì)；

再次就是貸款手續(xù)費(fèi)和保險(xiǎn)返利以及GPS費(fèi)用，現(xiàn)在基本上是廠家進(jìn)行貸款，尤其是廠家推出了免息貸款之后，社會(huì)上的貸款公司因?yàn)閮r(jià)格高，越來越失去市場(chǎng)（當(dāng)然，低首付0首付除外），這里面一般情況下收來客戶的費(fèi)用和保險(xiǎn)返利，基本上都是運(yùn)輸公司和4S店進(jìn)行分成，第一年運(yùn)輸公司能分個(gè)6000-7000元；

最后車輛上牌的時(shí)候，運(yùn)輸公司一般在上牌檢測(cè)，營(yíng)運(yùn)證辦理方面賺取客戶1000元左右的利潤(rùn)；現(xiàn)在可以說說運(yùn)輸公司賺錢的最大頭來源了，那就是進(jìn)行票據(jù)。增值稅改革以后，所有入戶公司的車輛，他們一般都作為固定資產(chǎn)加入運(yùn)輸公司，這樣可以抵扣13%的稅款，然后通過后期倒賣運(yùn)費(fèi)發(fā)票掙個(gè)6-7個(gè)點(diǎn)，也就是說30萬的車，賣發(fā)票能賣個(gè)20000元左右，這也算是他們的利潤(rùn)。

往后再收管理費(fèi)、審車費(fèi)、賺取保險(xiǎn)費(fèi)等等，再加上每年運(yùn)輸公司通過購買油票等抵用費(fèi)用發(fā)票，基本上通過私賬也避免了繳納企業(yè)所得稅款等等來賺錢，總之卡友們可以計(jì)算一下，這臺(tái)車總共能掙你多少錢？

前期虧給你的那一點(diǎn)小錢，還算錢嗎？那為什么車子滿兩年后，貸款也還清了，為什么不讓你過戶呢？

這里面牽扯到什么了？我在此聲明一點(diǎn)，這里面牽扯到如果運(yùn)輸公司將你的車輛過戶出去，按照正常的交易價(jià)格，那么之前作為稅款抵扣的，他們必須要進(jìn)行補(bǔ)繳稅款。如果低于實(shí)際交易價(jià)格開象征性的發(fā)票過戶，他們承擔(dān)了偷稅漏稅的風(fēng)險(xiǎn)，如果被稅務(wù)檢查，那是要有人坐牢的，所以他們會(huì)千方百計(jì)的阻止過戶。

●  編后語

我在此也鄭重地奉勸各位卡友，買車的時(shí)候，按照正常價(jià)格購買，與靠譜的運(yùn)輸公司簽署正規(guī)的掛靠合同，約定好各項(xiàng)事宜，不然后期吃虧的還是自己。（文/卡家號(hào)：草評(píng)車界）