近日，韓國現代LNG海運（Hyundai LNG Shipping）與大宇造船（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, DSME）簽訂1艘LNG運輸船建造合同。

據悉，該艘LNG運輸船預計在2023年第四季度交付，價值2169億韓元（約合1.958億美元），交付后將長期租給西班牙能源公司Repsol。

大宇造船表示，此次建造的LNG運輸船174,000立方米，將配備ME-GI高壓雙燃料動力發動機和再液化設備，在提高燃料效率的同時，還可降低污染物的排放量。

本月早些時候，現代LNG海運與Repsol簽訂1艘為期10年的LNG運輸船租賃合同。根據計劃，預計此次租賃的LNG運輸船將用于運輸從美國液化天然氣公司Venture Global LNG位于路易斯安那州的Calcasieu Pass和Plaquemines兩家液化工廠生產的液化天然氣。

現代LNG海運表示，與Repsol的合作是該公司與歐洲能源企業的首次合作，意義重大。該公司計劃以此為基礎，將該項業務領域擴大到歐洲市場。

現代LNG海運于2014年6月成立，是韓國私募股權公司IMM Private Equity和IMM Investment組成的財團以股權轉讓方式，收購當時面臨經營困難的現代商船（現為韓新海運，HMM）的LNG運輸事業部后成立的，目前旗下共運營8艘LNG運輸船。

在過去幾個月里，現代LNG海運一直在積極擴大其LNG運輸船船隊規模。

今年4月，現代LNG海運與馬來西亞國家石油公司（Petronas）旗下Petronas LNG簽訂3+3艘為期20年的LNG運輸船租賃合同。其中，前3艘總價值超過5.5億美元，從而成為韓國海運史上最大規模的單一船東租賃訂單。

根據該合同，前3艘LNG運輸船將由現代重工建造，計劃從2024年開始交付。投入運營后，將為Petronas LNG運輸在加拿大LNG項目中生產的液化天然氣。

大宇造船表示，該公司與現代LNG海運在船舶建造和智能船舶研發領域進行了深入合作，現代LNG海運分別在2017年和今年5月，與大宇造船簽訂2艘LNG運輸船建造合同和2艘超大型氣體運輸船（VLGC）建造合同。

迄今為止，大宇造船今年已接獲26艘造船合同，其中包括11艘超大型油輪（VLCC）、9艘超大型氣體運輸船、4艘集裝箱船、1艘LNG運輸船和1艘風力渦輪安裝船（Wind Turbine Installation Vessel），合同總價值約27.4億美元，完成77億美元年度接單目標的35.6%。

對此，大宇造船表示，預計今年超過80%的訂單都是雙燃料推進系統的船舶。此外，今年下半年卡塔爾等大型LNG項目的造船訂單將正式簽訂合同，大宇造船期待在下半年承接更多LNG運輸船訂單。