由于長(zhǎng)期的貿(mào)易戰(zhàn)影響，美國(guó)西海岸港口今年本已經(jīng)面臨不利的因素。現(xiàn)在又受到新型冠狀病毒的影響。 

周二，美國(guó)最繁忙的港口洛杉磯港表示，2月的貨運(yùn)量比去年同期下降了22.9％，至544,037標(biāo)準(zhǔn)箱。 

2月份進(jìn)口下降了22.5％，至270,025標(biāo)準(zhǔn)箱，而出口也下降了5.7％，至134,468標(biāo)準(zhǔn)箱。空箱下降了35％，降至139,544標(biāo)準(zhǔn)箱。該港口稱(chēng)，到2020年的前兩個(gè)月，集裝箱總量下降了13％，達(dá)到1,350,181標(biāo)準(zhǔn)箱。

洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡（Gene Seroka）說(shuō)：“盡管貨運(yùn)量很重要，但新型冠狀病毒首先是一次公共衛(wèi)生危機(jī)，需要在世界各國(guó)政府和醫(yī)學(xué)專(zhuān)家的合作下加以控制。” “我們與全球合作伙伴的聯(lián)系比以往任何時(shí)候都更加緊密，因此跨太平洋海上貿(mào)易受到重大影響也就不足為奇了。”

下降趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)到三月。 

“我們預(yù)計(jì)3月份將會(huì)持續(xù)疲軟。我們需要將空集裝箱退回亞洲，并迅速將滯留在美國(guó)的出口箱運(yùn)出。” Seroka補(bǔ)充說(shuō)。“一旦產(chǎn)量提高，我們將與供應(yīng)鏈合作伙伴積極合作，為貨物激增做好準(zhǔn)備。”

2019年，洛杉磯港的年運(yùn)輸總量為9,337,632標(biāo)準(zhǔn)箱，僅略低于該港113年歷史上第二繁忙的年份（2017年），較2018年的創(chuàng)紀(jì)錄水平減少了1.28％。

由于新型冠狀病毒的爆發(fā)，臨近的長(zhǎng)灘港的貨運(yùn)量在2月份也有所下降。長(zhǎng)灘港周二表示，上月運(yùn)輸了538,428標(biāo)準(zhǔn)箱，比2019年2月下降了9.8％。進(jìn)口下降了近18％，而出口增長(zhǎng)了19.3％，寄往海外的空箱減少了近13％。

長(zhǎng)灘港務(wù)委員會(huì)主席邦妮·洛文塔爾（Bonnie Lowenthal）表示：“除了健康狀況導(dǎo)致的貿(mào)易減少對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的影響外，我們還在長(zhǎng)灘發(fā)現(xiàn)了第一例確診病例。” “我們希望這些人迅速康復(fù)，港口將繼續(xù)監(jiān)測(cè)國(guó)際疫情狀況，以保持我們?cè)诠?yīng)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)暢通無(wú)阻。”

總部位于美國(guó)的國(guó)家零售聯(lián)合會(huì)周一警告稱(chēng)，由于中國(guó)工廠(chǎng)關(guān)閉和旅行限制將繼續(xù)影響生產(chǎn)，因此新型冠狀病毒對(duì)進(jìn)口的影響預(yù)計(jì)將比以前認(rèn)為的更大，持續(xù)時(shí)間也將更長(zhǎng)。 

供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁喬納森·戈德（Jonathan Gold）說(shuō)：“要完全確定新型冠狀病毒對(duì)供應(yīng)鏈的影響，仍然存在許多未知數(shù)。” “隨著中國(guó)工廠(chǎng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)品現(xiàn)在又開(kāi)始流通。但是仍然存在影響貨物運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，包括是否有卡車(chē)司機(jī)將貨物運(yùn)到中國(guó)港口。零售商正在與供應(yīng)商和運(yùn)輸供應(yīng)商合作，尋找前進(jìn)的道路，以最大程度地減少不利影響。”