近日ETC話題可謂好不熱鬧，日前，卡車之家實地走訪了北京新發地農產品批發市場，向那里的卡友聊一聊他們的ETC使用情況如何。

●  實地走訪蔬菜市場 綠通安裝ETC不算多

盡管國家和社會都在大力氣的推廣ETC安裝工作，但我們一路逛來發現，綠通車輛安裝ETC的還不算多。

據我們和卡友的交談中發現，綠通車安裝ETC還是存在使用不夠便捷的情況，因此大家也不著急安裝ETC。

●  使用不方便 卡友不買賬

為什么大家對ETC不感冒，我們總結了一下，大致有一下4點原因：

1、ETC系統亂收費

ETC開始大規模推廣，部分卡友在過收費站時，存在異常收費的問題?？ㄓ研列量嗫噘嶅X，一過收費站回到解放前。不過目前國家交通部已經及時下發通知，對異常過路費的情況，采取放行優先的決定，待系統完善后再收費。

2、各省政策不統一

部分省份對已經安裝了ETC的卡車仍舊要求走人工通道，致使卡友辦理了ETC缺無法使用。政策是好政策，下面執行變了味。

3、申報還不明確 走人工更方便

部分卡友表示，綠通上高速提前電子申報的程序和說明依舊不明確，大家都一頭霧水，裝ETC的積極性自然不高。上高速拿卡，下高速人工核驗的傳統方式大家還是更加習慣一些。

4、過路費漲價 寧愿走國道

還有部分卡友表示，在以計重收費變為按軸收費后，過路費出現比較大的上漲，而且空車返程價格也不便宜。因此寧愿走國道也不上高速，也就懶得辦理ETC了。

但也有部分卡友表示，ETC很方便，過路不停車，節約了很多時間。

編后語：鑒于目前我國ETC系統還不完善，收費計費系統還不是很合理，亟待國家相關部門解決。但ETC的出發點是好的，收費不停車，減少了道路擁堵，取消了省界收費站，節約了卡友們路上的時間，總得來說，是一件利國利民的好事。（文/圖 朱鵬飛）

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