制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理到底是管什么的？對(duì)于沒有接觸過，或是從事過這方面工作的人來說比較抽象，難以理解。

以前有朋友問我具體是做什么工作的，聽了我的一番介紹后，他恍然大悟道“哦，我明白了，你是負(fù)責(zé)Overall Supply Chain的”。在他的眼里，我是綜合的供應(yīng)鏈管理者，所有大小事兒都?xì)w我管。

這幾年供應(yīng)鏈概念開始火了，于是就衍生出了一些新的概念，比如端到端供應(yīng)鏈，一頭連接著客戶需求端，還有一頭連著原料供應(yīng)端，供應(yīng)鏈需要把兩頭都銜接起來，當(dāng)中不能斷掉。

另外一個(gè)更火的概念是供應(yīng)鏈中臺(tái)，一些電商喜歡把自己打造成行業(yè)生態(tài)圈的領(lǐng)導(dǎo)者——鏈主，通過中臺(tái)把各種傳統(tǒng)供應(yīng)鏈職能，用信息系統(tǒng)串聯(lián)起來，打通所有斷點(diǎn)的環(huán)節(jié)，為用戶創(chuàng)造更好的消費(fèi)體驗(yàn)。

不是我不明白，而是這世界變化太快。我們可能對(duì)現(xiàn)有的概念還沒搞清楚，新的概念又冒了出來，給人一種感覺，只有盡力奔跑，才不會(huì)被時(shí)代拋棄。

供應(yīng)鏈管理的概念眾說紛紜，不同的行業(yè)對(duì)它有著不同的解讀。我還是回歸到制造業(yè)里，為大家簡(jiǎn)單介紹一下，在制造型企業(yè)里的供應(yīng)鏈管理，都具體管哪些事情。

01.需求和供應(yīng)信息

供應(yīng)鏈的“三點(diǎn)四流”，其中最主要的flow就是信息流。需求信息來源于企業(yè)客戶的訂單、預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨的指令，根據(jù)這些信息，制造企業(yè)才能有的放矢地安排生產(chǎn)計(jì)劃和相應(yīng)的采購(gòu)計(jì)劃。

供應(yīng)信息是企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)能力、人力資源和外部供應(yīng)商的供貨能力。掌握了所有的供應(yīng)信息，才能應(yīng)對(duì)需求的不確定性，做到“信息在手，天下我有”的從容自信。

管理好需求和供應(yīng)信息，就能夠做到知己知彼，對(duì)外能夠告訴客戶什么時(shí)候可以交付訂單，滿足需求，對(duì)內(nèi)可以安排好生產(chǎn)供應(yīng)，有條不紊地執(zhí)行既定的計(jì)劃。

02.采購(gòu)管理

在大企業(yè)里一般Sourcing和Procurement分離出來，相互制約，并且會(huì)把專業(yè)負(fù)責(zé)給供應(yīng)商下訂單的這塊Procurement放在供應(yīng)鏈管理的職能框架里，因此采購(gòu)管理也是供應(yīng)鏈的一部分工作。

這塊的工作主要是根據(jù)MRP運(yùn)行的結(jié)果、庫(kù)存數(shù)量、產(chǎn)品BOM和MRP設(shè)定的參數(shù)，給供應(yīng)商下達(dá)采購(gòu)訂單，同時(shí)還要跟蹤訂單到貨情況，統(tǒng)計(jì)交貨績(jī)效Delivery performance，當(dāng)然還有讓每個(gè)采購(gòu)員都愛恨交加的催貨工作。

03.生產(chǎn)計(jì)劃

在有些企業(yè)里，生產(chǎn)計(jì)劃是生產(chǎn)部或是單獨(dú)的計(jì)劃部制定的，這里可能會(huì)存在一個(gè)問題，那就是這些部門難以掌握所有的需求信息，而且也不是直接對(duì)接客戶，他們所獲取的信息，都是通過銷售部門轉(zhuǎn)了一下手，甚至是經(jīng)過了“加工處理”后得到的，難以保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。

在世界領(lǐng)先的制造企業(yè)里，一般會(huì)把生產(chǎn)計(jì)劃，至少是主生產(chǎn)計(jì)劃安排在供應(yīng)鏈職能里，統(tǒng)籌規(guī)劃所有的客戶需求，并且努力讓供應(yīng)計(jì)劃能夠匹配需求計(jì)劃。

由于在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)過程中存在著一些不確定因素，比如訂單增加或是原料短缺，每天的生產(chǎn)計(jì)劃可能還是由生產(chǎn)部自行安排。隨著供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)的成熟度增加，各種不確定因素會(huì)逐漸減少，但主生產(chǎn)計(jì)劃的工作始終會(huì)由供應(yīng)鏈部門來負(fù)責(zé)。

04.需求訂單履行

首先是確認(rèn)收到客戶的訂單，并且給予正式的交期回復(fù)，明確訂單完成和可以出貨的日期和數(shù)量。接下來就是訂單準(zhǔn)備的過程，如果倉(cāng)庫(kù)里有現(xiàn)有的成品，那就不用安排生產(chǎn)，可以直接從成品中揀貨，打托包裝。如果沒有足夠的成品，就需要安排生產(chǎn)，來滿足訂單交付的數(shù)量要求。

我們需要根據(jù)客戶要求的到貨日期來制定出貨計(jì)劃。當(dāng)客戶訂單數(shù)量超出了生產(chǎn)供應(yīng)能力的時(shí)候，我們需要對(duì)所有訂單進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排列，或是按照銷售金額優(yōu)先的原則，或是根據(jù)利潤(rùn)高低排序的方法，制定出訂單交付的先后順序。

05.現(xiàn)金流

企業(yè)要始終保持財(cái)務(wù)的健康，就必須保持有一定量的現(xiàn)金流。現(xiàn)金循環(huán)周期是企業(yè)財(cái)務(wù)健康的重要指標(biāo)，現(xiàn)金循環(huán)的越是快，說明經(jīng)營(yíng)情況越是健康。

現(xiàn)金循環(huán)周期是衡量現(xiàn)金流健康度的重要指標(biāo)，意思就是企業(yè)拿出現(xiàn)金去購(gòu)買的原料或成品，通過生產(chǎn)加工或是流通貿(mào)易，完成銷售以后，回收現(xiàn)金的整個(gè)過程的所需要的時(shí)間，單位是天。

現(xiàn)金循環(huán)周期的計(jì)算里包含了三個(gè)元素，應(yīng)收賬款天數(shù)，庫(kù)存天數(shù)，和應(yīng)付賬款天數(shù)，可以簡(jiǎn)單地理解成這樣：

• 應(yīng)收賬款天數(shù)，客戶欠你多少天的銷售額。

• 庫(kù)存天數(shù)，所有庫(kù)存可以支持多少天的銷售。

• 應(yīng)付賬款天數(shù)，你欠供應(yīng)商多少天的貨款。

計(jì)算公式是這樣的：

現(xiàn)金循環(huán)周期 = 應(yīng)收賬款天數(shù) + 庫(kù)存天數(shù) – 應(yīng)付賬款天數(shù)

供應(yīng)鏈管理需要跟蹤客戶應(yīng)付賬款的情況，及時(shí)回籠資金，同時(shí)也要關(guān)注應(yīng)付的情況，避免供應(yīng)商因?yàn)橛馄谖锤敦浛睿l(fā)的停止供貨。

06.庫(kù)存管理

以前在做培訓(xùn)的時(shí)候，有人問過我?guī)齑婀芾砗蛡}(cāng)庫(kù)管理的區(qū)別。我回答這二者之間是有本質(zhì)上的區(qū)別的。

首先來講庫(kù)存管理（Inventory Management），它是企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的一部分，主要的目的是計(jì)劃和控制庫(kù)存。

庫(kù)存是維持企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的必需品，生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售過程都離不開它。庫(kù)存管理涉及到整個(gè)物料流通環(huán)節(jié)，需要供應(yīng)鏈上各個(gè)參與者協(xié)同配合。

從某種意義上來講，庫(kù)存管理是負(fù)責(zé)實(shí)體庫(kù)存的信息流（Information flow）管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策計(jì)劃，比如在雙十一促銷來臨之前備好足夠的庫(kù)存，就會(huì)采購(gòu)、生產(chǎn)、儲(chǔ)備足夠多的商品。

在倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理方面，就要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，預(yù)留好足夠的人力和運(yùn)輸資源，迎接大促帶來的艱巨挑戰(zhàn)。

對(duì)于每個(gè)企業(yè)都繞不開的降庫(kù)存活動(dòng)，也是在庫(kù)存管理的職能中，降庫(kù)存是通過數(shù)據(jù)分析后做出的決策判斷和行動(dòng)計(jì)劃，來指導(dǎo)企業(yè)實(shí)現(xiàn)降庫(kù)存的目標(biāo)。

07.倉(cāng)庫(kù)管理

倉(cāng)庫(kù)管理（也叫倉(cāng)儲(chǔ)管理，Warehouse Management）是對(duì)于存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物實(shí)現(xiàn)有效的收貨、儲(chǔ)存和發(fā)貨的管理。

庫(kù)存管理和倉(cāng)庫(kù)管理在業(yè)務(wù)上有交集，但是在組織結(jié)構(gòu)上沒有從屬關(guān)系，應(yīng)該都是在統(tǒng)一的供應(yīng)鏈部門管轄之內(nèi)的。

倉(cāng)庫(kù)管理偏重于倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的控制，貨物的保管和移動(dòng)，是屬于實(shí)物流（Material Flow）的概念。

08.銷售客服

在供應(yīng)鏈管理的組織結(jié)構(gòu)中，銷售客服（Customer service）是一個(gè)非常重要的崗位。這個(gè)職位對(duì)外直接面對(duì)客戶，對(duì)內(nèi)需要和公司內(nèi)部諸多個(gè)部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。

這個(gè)崗位的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)接收客戶預(yù)測(cè)和訂單，把訂單信息傳遞給主計(jì)劃和生產(chǎn)部門，跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度，在指定的交貨時(shí)間窗口內(nèi)完成訂單出貨，最后跟蹤回款的情況。銷售客服主要的工作職責(zé)有：

1. 客戶需求管理，在前文的需求訂單履行中已介紹過了，就不再贅述。

2. 客戶關(guān)系維護(hù)，包括定期與客戶進(jìn)行溝通，了解供貨績(jī)效表現(xiàn)，溝通交貨延遲問題等等。

09.后市場(chǎng)服務(wù)

在一些行業(yè)里存在后市場(chǎng)服務(wù)的需求，比如汽車就需要定期保養(yǎng)，更換機(jī)油和配件，這里就需要有配套的后市場(chǎng)服務(wù)。

由于后市場(chǎng)的供應(yīng)鏈和原廠配套OEM并沒有太多差異，因此在制造企業(yè)里，供應(yīng)鏈管理部門會(huì)同時(shí)兼顧這兩塊業(yè)務(wù)。

一般來說，后市場(chǎng)客戶更加看重產(chǎn)品開發(fā)的速度和供貨的及時(shí)性。后市場(chǎng)利潤(rùn)率普遍要高于OEM件，根據(jù)國(guó)際上通行的標(biāo)準(zhǔn)，前后者所獲得的利潤(rùn)比率大約是7：3，而中國(guó)目前的汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)率可高達(dá)40%。

前兩天我碰到一位朋友，他在4S店里買了一副奔馳商務(wù)車雨刷，竟然花費(fèi)了800多元，以我對(duì)雨刷制造成本的了解，這里面的利潤(rùn)高得驚人。后市場(chǎng)是汽車企業(yè)重要的利潤(rùn)來源，也是供應(yīng)鏈不容忽視的環(huán)節(jié)。

10.包裝和退貨處置

Last， but not least. 包裝的管理和退貨品的處理也很重要。包裝材料一般得不到人們的太多關(guān)注，包材單價(jià)較低，消耗量也比較難以統(tǒng)計(jì)。

不同產(chǎn)品可能有不同設(shè)計(jì)的包裝材料，產(chǎn)品越多，包裝材料品種翻倍地增加，這樣就增加了管理的難度。

有些包裝材料是可以循環(huán)使用的，比如吸塑盒、塑料箱和金屬箱，這些包材的價(jià)值較高，需要妥善保管，而管好這些物料的光榮任務(wù)一般都是供應(yīng)鏈部門承擔(dān)，誰(shuí)讓咱們是管理物料和倉(cāng)庫(kù)的部門呢，理所應(yīng)當(dāng)把這個(gè)重任挑起來。

退貨品也是公司的財(cái)物，有些退貨品經(jīng)過檢驗(yàn)和重新包裝后還是可以再次銷售的，因此也需要供應(yīng)鏈部門參與其中。

我為大家簡(jiǎn)單總結(jié)了在制造型企業(yè)里，供應(yīng)鏈管理負(fù)責(zé)的十項(xiàng)主要工作內(nèi)容。

仔細(xì)回顧這10條，我發(fā)現(xiàn)從頭到尾要管的事情還真是不少，特別是在有實(shí)體的工廠里，每天真是要面對(duì)各種大大小小的事情，有許多還是很瑣碎的，需要付出很多心血才能經(jīng)營(yíng)好的。

做供應(yīng)鏈管理不容易，制造企業(yè)的供應(yīng)鏈更是難上加難。