此次簽約活動標志著臨港新片區(qū)智能網聯新能源汽車產業(yè)鏈日趨完整，發(fā)展空間不斷擴展，聚集效應愈加凸顯。臨港新片區(qū)將依托汽車產業(yè)集聚優(yōu)勢，發(fā)揮政策引導作用，促進全球創(chuàng)新資源和臨港產業(yè)資源的新融合，形成智能網聯新能源汽車發(fā)展的新動能，推動臨港成為世界智能網聯新能源汽車產業(yè)的新高地。

上海市政府副秘書長、臨港新片區(qū)管委會黨組書記、常務副主任朱芝松指出，臨港新片區(qū)自8月20日掛牌成立以來，得到了社會各界的廣泛關注。注重產業(yè)發(fā)展是新片區(qū)的重要特征之一，智能網聯新能源汽車產業(yè)在臨港已形成產業(yè)集聚態(tài)勢，產業(yè)生態(tài)良好。臨港新片區(qū)將依托新能源汽車產業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢，進一步強化區(qū)域輻射與經濟帶動作用，逐步打造世界級新能源汽車產業(yè)集群。

朱芝松說，新片區(qū)將從政策、資金等多個層面加強引導，更加聚焦“智能、互聯、環(huán)保”等要素集成的未來汽車，選擇最具科研技術實力和產業(yè)應用前景的創(chuàng)新項目，通過功能型平臺來鏈接不同行業(yè)、產業(yè)，推動新能源和智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展。在臨港新片區(qū)推動全方位、高水平對外開放之際，臨港新片區(qū)管委會將攜手各方，全力促進智能網聯新能源汽車產業(yè)發(fā)展，將前沿科技融入現代生活，打造世界增長極、創(chuàng)造智慧新未來。

智能網聯新能源汽車是臨港新片區(qū)布局發(fā)展的重要產業(yè)。從2007年開始，上汽自主品牌整車和新能源整車項目、奔馳再制造、延鋒百利得等行業(yè)領軍企業(yè)紛至沓來，一大批上下游產業(yè)配套企業(yè)落地，構成了功能齊全的產業(yè)鏈，臨港汽車產業(yè)的集群集聚態(tài)勢初顯。2018年，上汽大通EV31項目整車下線，進一步豐富了臨港新能源汽車的種類。同年，世界電動車產業(yè)巨頭特斯拉落地臨港產業(yè)區(qū)，是上海歷史上最大的外資制造業(yè)項目，也是國內電動車外資股比開放以后第一個項目。2018年，臨港汽車整車及零部件產業(yè)實現工業(yè)總產值達380億元，已超越電力裝備產業(yè)，成為臨港新片區(qū)制造業(yè)產值最高的產業(yè)。

同時，臨港新片區(qū)的智能網聯新能源汽車基礎設施不斷完善。汽車整車貿易物流基礎設施方面，上海南港是國家一類開放口岸，2018年整車裝卸40萬輛，排名全國前六。臨港物流園區(qū)和洋山保稅港區(qū)陸域部分，集聚了寶馬、大眾保時捷等知名車企亞太分撥中心，以及馬士基等大批航運物流貿易服務企業(yè)。

智能網聯汽車技術創(chuàng)新及產業(yè)化方面，已建成上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區(qū)，無人智能網聯汽車封閉測試和體驗區(qū)總面積達7平方公里，已形成無人駕駛開放測試道路1期26.1公里，可全面模擬高速+城市+鄉(xiāng)村+物流+倉儲交通環(huán)境。依托無人駕駛綜合示范區(qū)建設，已經集聚地平線、同溫層、主線科技、圖森未來等一大批知名高科技企業(yè)。同時，大力推動產金融合和“招投聯動”，臨創(chuàng)基金把智能網聯汽車作為重點投資方向，已經推進車載芯片、激光雷達等領域一批重點項目投資。

產金融合和“招投聯動”方面，臨創(chuàng)基金把智能網聯汽車作為重點投資方向，已經推進車載芯片、激光雷達等領域一批重點項目投資。

政策配套方面，臨港新片區(qū)是上海打造世界級汽車產業(yè)集群的重要陣地，新片區(qū)特殊政策“50條”明確提出，支持新能源和智能網聯汽車領域項目、平臺優(yōu)先布局、支持上市融資和股權投資等一系列有力舉措。

臨港新片區(qū)憑借扎實的產業(yè)基礎、特殊的支持政策、良好的營商環(huán)境、高效的審批服務、完善的商業(yè)配套，吸引了一大批優(yōu)質企業(yè)。特斯拉全球副總裁陶琳表示，臨港新片區(qū)是特斯拉的“夢想之城”，隨著臨港新片區(qū)的成立，扶持智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展的政策紅利將陸續(xù)釋放，期待未來能在智能網聯技術應用和新能源汽車推廣領域與各方溝通交流，深化合作。

                                       照片說明：24個智能網聯新能源汽車重點項目簽約，涉及總投資近80億元。