最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，今年1-4月，上港集團集裝箱業(yè)務生產繼續(xù)穩(wěn)步增長，集裝箱吞吐量完成1402.4萬標準箱，同比增長5.7%。其中，內支線完成201.1萬標準箱，同比增長2.5%，國際中轉完成142.8萬標準箱，同比增長37.8%，“水水中轉”比重由上年同期45.9%提升到48.9%。洋山深水港區(qū)“水水中轉”比重由上年同期48.6%提升至52.3%。

       今年以來，上海港還完成了有史以來航線調整幅度最大的一次。在此次洋山港區(qū)航線調整中，涉及包括OA、2M、THE三大聯(lián)盟等20家外貿船公司及10余家長江支線船公司在內的廣大客戶，其中涉及外貿航線數(shù)量達到74班/周，支線“五定班輪”航班數(shù)量達到24班/周，干支線吞吐箱量合計37.8萬標準箱/周。

       值得關注的是，國際中轉集拼業(yè)務作為上港集團新業(yè)態(tài)培育發(fā)展的著力點之一，4月，由上港拼箱運作的首票國際中轉集拼貨物進入深水港物流進口分撥倉庫，并于4天后在外高橋五期碼頭，由“高麗胡志明”輪運往馬來西亞巴生港，標志著歷經(jīng)數(shù)月精心籌備的上海港國際中轉集拼業(yè)務取得了開創(chuàng)性進展。

       國際中轉集拼業(yè)務，即境外貨物經(jīng)過近洋、遠洋國際航線運至上海港，與上海港貨源一起重新裝箱后再運送出境的一種港口物流模式。由于受航線航班、監(jiān)管模式、運輸政策等種種因素的限制，上海港國際中轉集拼業(yè)務一直未能很好開展。該票貨物的成功落地轉運，為今后該業(yè)務開展積累了寶貴的經(jīng)驗。

 （據(jù)浦東時報）

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