由比亞迪集團弗迪電池有限公司生產的大型動力鋰電池搭乘順豐航班11月23日從鄂州花湖機場出發,順利抵達德國法蘭克福機場。落地后,該批產品將會被直派至匈牙利終端客戶處。這是比亞迪集團大型動力鋰電池產品首次通過國內航司空運出口,這也是順豐航空首次在花湖機場執行大型動力鋰電池跨境運輸。(來源:羅戈網)
11月29日,申通湖北省區首個光伏發電項目-荊門分布式光伏項目已經基本建設完成。12月,待計量表接入后,湖北荊門轉運中心光伏發電站將正式投入使用,標志著光伏項目在申通湖北省區從“0”到“1”的突破。加上明年投入使用的孝感轉運中心分布式光伏項目,申通湖北省區每年可利用光伏發電超700萬千瓦時,減少二氧化碳排放超6000噸,節約脫硫煤約3000噸,減少二氧化碳排放超6000噸。(來源:申通之聲)
11月29日,國家能源集團近日在北京舉行發布會,正式發布能源供應鏈金融服務平臺“國能e鏈”。發布會上,國家能源集團與京東科技達成正式合作,“國能e鏈”引入京東供應鏈金融科技作為首批開放合作伙伴,首期為“國能e鏈”平臺提供100億元資金支持。此外,京東供應鏈金融科技也已實現“國能e鏈”在煤化品領域的下游采購融資首單落地,為國家能源集團下游的頭部客戶四聯創業集團提供3000萬采購融資額。(來源:京東供應鏈金融科技)
近日,根據企查查數據顯示寧德時代新獲得一項國際專利授權,專利名為“一種電解液、二次電池、電池模塊、電池包和用電裝置”,專利申請號為PCT/CN2022/091654,授權日為2023年11月16日。今年以來寧德時代新獲得國際專利授權968個,較去年同期增加了501.24%。結合公司2023年中報財務數據,今年上半年公司在研發方面投入了98.5億元,同比增70.77%。(來源:證券之星)
據媒體報道,泰國總理賽塔·他威信表示,特斯拉已表示有意在該國建電池廠,并且準備投資超過50億美元。賽塔在接受媒體采訪時透露,特斯拉負責監督投資計劃的二級管理代表團現已抵達泰國,考察其新工廠的潛在選址。為了展示泰國的文化和傳統,賽塔帶他們前往清邁參加水燈節。
特斯拉目前共有四家整車工廠,分別位于中國上海、德國柏林、美國奧斯汀和弗里蒙特。今年3月,特斯拉宣布將在墨西哥新萊昂州建立汽車工廠。消息顯示,除了泰國之外,亞洲還有印度和印尼被曝有望迎來特斯拉工廠。(來源:財聯社)
11月28日,小米汽車科技有限公司申請的“電池及車身一體化結構、車輛”專利公布。摘要顯示,該電池及車身一體化結構包括車身和動力電池包,車身包括兩個門檻梁,兩個門檻梁沿車輛的左右方向間隔設置,每個門檻梁上均設置有電池包安裝部。通過上述技術方案,電池包殼體的頂部集成有橫梁,橫梁能夠對殼主體起到加強作用,提高電池包殼體的剛度和側碰傳力性能,殼主體的頂部作為地板面板,有利于提高車輛的集成化程度,降低車身結構的自重,實現車輛的輕量化,提高車輛的續航里程。(來源:界面)
近日,國內頭部新能源汽車聚合平臺蔚車對外宣布獲得余杭國投集團等機構聯合組建的2億元專項投資,這代表著蔚車完成總額數億元新一輪融資。據介紹,本輪融資資金將主要用于增強供應鏈采購能力,加大研發投入以及品牌打造。(來源:獵云網)
最近,加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)預測,隨著電動汽車價格趨穩,以及充電基礎設施不斷擴張,電動汽車市場即將迎來大幅增長。該行的一份新報告發現,盡管純電動汽車(BEVs)今年僅占全球需求的12%,但隨著價格、充電基礎設施和行駛里程等問題的改善,以及政府出臺政策限制使用燃油車,預計未來幾十年電動汽車的需求將會增加。
該報告還預計,到2050年,純電動汽車將占據全球市場75%的份額,而在一些發達國家市場,純電動汽車份額將超過90%。
相關統計數據顯示,2022年,全球電動汽車銷量占所有新車銷量的比例首次達到10%,高于2021年的8.3%。高盛此前預計,2035年,電動汽車將占據全球新車銷量的一半,到2040年占比上升至61%。(來源:財聯社)
11月27日,《2023中國數字企業綠色信用指數TOP100報告》在深圳舉行的2023碳達峰碳中和論壇綠色制造業分論壇上發布,華為、立訊精密和美圖位列數字企業綠色信用指數前三。
該報告從綠色低碳、社會責任和財務信用三大方面,碳排放、能耗、大氣污染物、水資源、固體廢棄物、環保投入、研發能力、公益投入、員工福利、盈利能力、資產質量、債務風險和經營增長13個二級指標,27個三級指標分析評價中國1000家大型數字企業的綠色信用水平,最終測算得出“2023中國數字企業綠色信用指數TOP100”榜單。(來源:中國新聞網)
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