前言

隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模化、物流技術(shù)專業(yè)化的不斷發(fā)展，物流輸送系統(tǒng)也呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展的趨勢(shì)。特別是在當(dāng)前土地資源越來(lái)越緊缺，現(xiàn)代化物流系統(tǒng)對(duì)場(chǎng)地、效率要求越來(lái)越高，立體存儲(chǔ)及輸送設(shè)備大量運(yùn)用的背景下，垂直物流輸送系統(tǒng)的需求快速上升。

上海玉串自動(dòng)化科技有限公司（簡(jiǎn)稱“玉串自動(dòng)化”）成立以來(lái)，一直致力于垂直物流輸送技術(shù)的研究及產(chǎn)品推廣。在該公司董事長(zhǎng)賈云光看來(lái)，垂直物流輸送系統(tǒng)是一個(gè)十分細(xì)分的產(chǎn)品領(lǐng)域，而玉串自動(dòng)化的目標(biāo)是不斷打造“極致”的整套垂直物流輸送系統(tǒng)規(guī)劃、集成、交付能力，成為該領(lǐng)域比肩德國(guó)、日本的產(chǎn)品和服務(wù)提供商。

記者:首先請(qǐng)您介紹垂直物流輸送系統(tǒng)的功能特點(diǎn)及其涉及的關(guān)鍵技術(shù)。

賈云光

垂直物流輸送系統(tǒng)是在指多層建筑結(jié)構(gòu)中，以貨物垂直搬運(yùn)為主的各種輸送設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，信息以及控制的組合，實(shí)現(xiàn)貨物水平和垂直自由搬運(yùn)的一種自動(dòng)非載人貨物輸送系統(tǒng)。其工作原理是通過(guò)鏈條帶動(dòng)，利用升降輸送機(jī)（也稱之為升降臺(tái)、轎廂）的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的垂直輸送，具有節(jié)省空間、傳動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)噪音的特點(diǎn)。同時(shí)，升降臺(tái)上出入口可配合其他平面輸送設(shè)備實(shí)現(xiàn)物料輸送全過(guò)程的自動(dòng)化連續(xù)作業(yè)，從而提高生產(chǎn)效率，被廣泛應(yīng)用于家電、機(jī)械電子、食品、飲料等工廠物流中。

垂直輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在兩方面：首先，垂直物流輸送系統(tǒng)并不是單一產(chǎn)品，而是一個(gè)包括計(jì)算機(jī)軟件，過(guò)程控制，設(shè)備研發(fā)、制造、售后服務(wù)為一體的綜合體系。其次，垂直物流輸送系統(tǒng)是一種高度集中的個(gè)性化定制系統(tǒng)，需要規(guī)劃工程師根據(jù)客戶的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行有針對(duì)性的規(guī)劃、研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、實(shí)施。

我一直致力于推廣垂直物流輸送系統(tǒng)的概念，目的就是引導(dǎo)這個(gè)市場(chǎng)健康發(fā)展，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，避免標(biāo)準(zhǔn)滯后于市場(chǎng)的亂象，營(yíng)造良好的市場(chǎng)氛圍。

記者:作為一家專業(yè)的垂直物流輸送系統(tǒng)提供商，玉串自動(dòng)化的發(fā)展經(jīng)歷了怎樣的過(guò)程？

賈云光

我2005年留學(xué)日本，畢業(yè)后入職澳美吉田株式會(huì)社，開(kāi)啟了十幾年的從安裝到銷售垂直物流輸送系統(tǒng)的職業(yè)生涯。在此期間，我多次回國(guó)與吳清一教授（中國(guó)物流泰斗、單元化物流創(chuàng)始人）深入交流，并將垂直物流輸送系統(tǒng)這一概念在《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志刊文推廣，為后來(lái)國(guó)內(nèi)垂直物流輸送系統(tǒng)的發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)。

2015年，玉串自動(dòng)化結(jié)束了作為日本企業(yè)安裝隊(duì)、售后服務(wù)商的角色，開(kāi)始大膽嘗試部分進(jìn)口，部分國(guó)內(nèi)采購(gòu)的物流裝備集成之路。

比肩德國(guó)、日本的物流裝備制造企業(yè)，不求大而全，但求專而精。在決定以自主品牌走向中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，玉串自動(dòng)化完成了最初的企業(yè)愿景：做中國(guó)最專業(yè)的垂直物流輸送系統(tǒng)集成商、制造商，品質(zhì)對(duì)標(biāo)德日，服務(wù)對(duì)標(biāo)世界。

由于創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的主要成員都經(jīng)歷了為日本企業(yè)安裝、調(diào)試的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，也堅(jiān)信了玉串自動(dòng)化有能力獨(dú)立完成整套垂直物流輸送系統(tǒng)的規(guī)劃、集成、交付能力，在此我不得不感謝格力電器，這家以“讓世界愛(ài)上中國(guó)造”的家電企業(yè)給了玉串自動(dòng)化這個(gè)初創(chuàng)公司嶄露頭角的機(jī)會(huì)。

洛陽(yáng)格力碼垛線

在市場(chǎng)拓展方面，玉串自動(dòng)化的第一個(gè)項(xiàng)目落地洛陽(yáng)格力，為其提供了6套垂直物流輸送機(jī)，每套配有雙層輸送線。對(duì)于玉串自動(dòng)化而言，該項(xiàng)目具有里程碑的意義，不僅為玉串自動(dòng)化自行研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)垂直物流輸送系統(tǒng)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)磨練了技術(shù)團(tuán)隊(duì)面對(duì)復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景時(shí)的應(yīng)對(duì)能力；隨后玉串自動(dòng)化進(jìn)入冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域，先后承接了中外運(yùn)冷鏈物流、招商局冷鏈物流等幾十套垂直物流輸送系統(tǒng)項(xiàng)目。

洛陽(yáng)格力拆垛線

洛陽(yáng)格力拆/組托盤線

在產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)方面，2019年，玉串自動(dòng)化大連生產(chǎn)工廠投產(chǎn)，選擇大連作為生產(chǎn)基地，一方面是出于故鄉(xiāng)情感，另一方面也是考慮到當(dāng)?shù)鼐哂斜姸喾?wù)外企的制造企業(yè)和豐富的產(chǎn)業(yè)工人資源。目前我們的產(chǎn)品類型不僅包括標(biāo)準(zhǔn)托盤搬運(yùn)型垂直物流輸送系統(tǒng)，還包括應(yīng)對(duì)夾抱叉車裝卸的母托盤循環(huán)垂直物流輸送系統(tǒng)，以及物流籠、倉(cāng)儲(chǔ)籠、巧固架等用于異形件搬運(yùn)的物流輸送系統(tǒng)，可滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景下垂直物流輸送系統(tǒng)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、各種類型AGV對(duì)接的應(yīng)用需求。

憑借過(guò)硬的質(zhì)量和可靠的服務(wù)，玉串自動(dòng)化承接了招商局物流、中外運(yùn)、深國(guó)際、普冷國(guó)際（普洛斯全資子公司）等國(guó)企、央企、國(guó)際知名企業(yè)上千萬(wàn)元的垂直物流輸送系統(tǒng)工程項(xiàng)目。

記者:目前玉串自動(dòng)化圍繞垂直物流輸送系統(tǒng)進(jìn)行了哪些應(yīng)用場(chǎng)景探索？

賈云光

以制造業(yè)為例，典型應(yīng)用場(chǎng)景一是格力長(zhǎng)沙生產(chǎn)基地項(xiàng)目，玉串自動(dòng)化為該項(xiàng)目規(guī)劃了數(shù)套不同類型的PL型垂直物流輸送系統(tǒng)，利用一套隨機(jī)循環(huán)母托盤機(jī)構(gòu)，成功實(shí)現(xiàn)垂直物流輸送系統(tǒng)與夾抱叉車去托盤的裝卸作業(yè)，顛覆了格力產(chǎn)品碼放在托盤上，通過(guò)托盤在生產(chǎn)車間與物流中心周轉(zhuǎn)的模式，從而為格力節(jié)省巨額周轉(zhuǎn)托盤采購(gòu)保管成本。

青島魯海豐出入庫(kù)垂直物流輸送機(jī)

應(yīng)用場(chǎng)景二是格力壓縮機(jī)廠項(xiàng)目。該項(xiàng)目中的上下游工序位于兩棟不同的廠房?jī)?nèi)，其流程為：貨物→1#廠房1樓→貨梯→1#廠房2樓→連廊→2#廠房2樓→完成品→貨梯→2#廠房1樓庫(kù)房，原來(lái)由人工將物流車送到電梯上，人再隨電梯到1#廠房2樓，通過(guò)兩棟廠房之間的連廊線再將物流送至2#廠房2樓，完成品再通過(guò)電梯送至2#廠房1樓的作業(yè)流程效率極其低下，通過(guò)規(guī)劃團(tuán)隊(duì)反復(fù)調(diào)研，最終采用一套垂直物流輸送系統(tǒng)與AGV對(duì)接，實(shí)現(xiàn)：實(shí)物流籠車（有貨）→1#廠房1樓→自動(dòng)輸送→2#廠房2樓→AGV接駁直達(dá)產(chǎn)線→空物流籠（無(wú)貨）→AGV→垂直物流輸送系統(tǒng)→1#廠房1樓。提升后整套物流系統(tǒng)降低了兩棟廠房之間推車、拉車的人工成本。

各種場(chǎng)景的垂直物流輸送系統(tǒng)

通過(guò)上述案例不難看出，客戶需求和應(yīng)用場(chǎng)景不同，其垂直物流輸送系統(tǒng)的規(guī)劃、實(shí)施、落地后的效果也截然不同，其關(guān)鍵技術(shù)在于實(shí)施團(tuán)隊(duì)對(duì)客戶需求的精準(zhǔn)挖掘，通過(guò)對(duì)客戶需求的深入調(diào)研和把控，最終規(guī)劃出適合的垂直物流輸送系統(tǒng)。玉串自動(dòng)化依托多年來(lái)積累的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了垂直物流輸送系統(tǒng)結(jié)合自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，AGV多場(chǎng)景搬運(yùn)技術(shù)，碼垛、拆垛、分揀、識(shí)別技術(shù)在多層、高層、超高層等多種應(yīng)用場(chǎng)景中的應(yīng)用，提供更貼近客戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

記者:據(jù)了解，近年來(lái)玉串自動(dòng)化承接了不少冷鏈物流行業(yè)的項(xiàng)目，您如何看待該領(lǐng)域?qū)Υ怪蔽锪鬏斔拖到y(tǒng)的需求特點(diǎn)？

賈云光

玉串自動(dòng)化在深耕國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)冷鏈物流中心的經(jīng)營(yíng)模式正在從單純的建冷庫(kù)出租盈利，向以冷鏈物流中心為軸，從原材料采購(gòu)到冷凍食品初、精加工，再到冷凍食品保管，配送，以及半成品預(yù)制菜加工、銷售等方式轉(zhuǎn)變。這就要求其庫(kù)內(nèi)作業(yè)根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，不同的搬運(yùn)工具，不同的環(huán)境（高濕、低溫）進(jìn)行有針對(duì)的方案設(shè)計(jì)。對(duì)于規(guī)劃團(tuán)隊(duì)而言，除了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還要與客戶的規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分交流，避免項(xiàng)目落地后出現(xiàn)無(wú)法滿足客戶使用需求的情況發(fā)生。

圍繞這類需求，玉串自動(dòng)化設(shè)計(jì)出了滿足AGV對(duì)接的垂直物流輸送系統(tǒng)、滿足人工地牛裝卸的垂直物流輸送系統(tǒng)，以及滿足AGV堆高叉車、人工地牛等多應(yīng)用場(chǎng)景的垂直物流輸送系統(tǒng)。在某項(xiàng)目上還開(kāi)發(fā)了貨叉對(duì)接AGV的垂直物流輸送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物料全程垂直、水平無(wú)人化搬運(yùn)，滿足智能工廠類項(xiàng)目物料周轉(zhuǎn)不落地的規(guī)劃要求。

記者:國(guó)內(nèi)垂直物流輸送系統(tǒng)市場(chǎng)需求近年來(lái)發(fā)生了哪些變化？對(duì)此，玉串自動(dòng)化是如何應(yīng)對(duì)的？

賈云光

近年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于物流自動(dòng)化的接受度越來(lái)越高，很多企業(yè)對(duì)自動(dòng)化物流設(shè)備開(kāi)始由被動(dòng)接受變?yōu)橹鲃?dòng)探索，甚至可以自己根據(jù)生產(chǎn)工藝、物流作業(yè)流程實(shí)現(xiàn)初步的系統(tǒng)規(guī)劃。這種變化也為我們提供更貼近企業(yè)需求的方案奠定了基礎(chǔ)，從而少走彎路，節(jié)省交流成本、投資成本。同時(shí)，隨著客戶在整體物流自動(dòng)化、信息化水平方面的提升，其對(duì)自動(dòng)化物流裝備的應(yīng)用提出了更高的要求，不再局限于單一的垂直或水平搬運(yùn)方案。這就要求我們不能局限于單一垂直物流輸送系統(tǒng)的市場(chǎng)需求，而是貼合市場(chǎng)需求在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)集成、自動(dòng)化搬運(yùn)碼垛系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)等多個(gè)方面不斷提升團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

我們提出了“精工至臻，信諾而達(dá)”質(zhì)量宣言，即承諾給客戶的就要兌現(xiàn)。自項(xiàng)目簽約起，所有的生產(chǎn)流程、配置、安裝過(guò)程等都會(huì)以項(xiàng)目日志的方式呈現(xiàn)給客戶，即便客戶對(duì)這個(gè)項(xiàng)目一無(wú)所知，在項(xiàng)目結(jié)束后通過(guò)工程日志也能了解我們對(duì)于項(xiàng)目的極致用心。

記者:目前垂直物流輸送系統(tǒng)市場(chǎng)有哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？玉串自動(dòng)化未來(lái)有怎樣的發(fā)展規(guī)劃？

賈云光

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的垂直物流輸送系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局基本穩(wěn)定，雖然有很多物流自動(dòng)化裝備企業(yè)在生產(chǎn)這類產(chǎn)品，但不少企業(yè)在規(guī)劃能力、項(xiàng)目落地后穩(wěn)定性、客戶體驗(yàn)等方面還存在很大的提升空間。而隨著中國(guó)老齡社會(huì)的到來(lái)，工業(yè)制造場(chǎng)景、物流流通場(chǎng)景、物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景會(huì)有越來(lái)越多的垂直物流輸送自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目落地，很多固有的經(jīng)驗(yàn)，固有的規(guī)劃方案或許將被不斷顛覆。這就要求我們不斷進(jìn)行行業(yè)探索和產(chǎn)品技術(shù)研究，開(kāi)發(fā)出更多適合不同行業(yè)特點(diǎn)的垂直物流輸送系統(tǒng)產(chǎn)品及解決方案。

玉串自動(dòng)化認(rèn)為，目前中國(guó)企業(yè)在物流系統(tǒng)集成技術(shù)，物流裝備研發(fā)、制造能力，市場(chǎng)口碑等方面的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷增強(qiáng)，甚至有一些產(chǎn)品（如AGV）的控制技術(shù)、系統(tǒng)性能已經(jīng)具備與國(guó)際一流企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的能力，在某些場(chǎng)景應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)跑。這也給我們帶來(lái)了極大的市場(chǎng)信心，玉串自動(dòng)化在深耕垂直物流輸送系統(tǒng)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，以垂直物流輸送系統(tǒng)為軸心，不斷研發(fā)衍生周邊自動(dòng)化產(chǎn)品，不斷優(yōu)化提升企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在“專”字上堅(jiān)守，在“精”字上挖掘，在“特”字上發(fā)力，在“新”字上開(kāi)拓，成為該領(lǐng)域的“專精特新”企業(yè)。