船公司和各家貨代公司最近陸續(xù)都公布了2022年的財報,受益與疫情,總體上大家的結(jié)果都不錯。
我從高德納魔力象限中的貨代供應(yīng)商范圍里選取了幾家,來比較下大家的財務(wù)狀況。
高德納魔力象限評測結(jié)果如下圖,如果不知道“高德納”和“魔力象限”是什么,可以參考我的文章《2022年Gartner除了25強供應(yīng)鏈排名,還有什么榜單》做進一步了解。
高德納評測范圍的貨代,知名度和貨量上都能躋身全球貨代前五十名。
Magic Quadrant for Third-Party Logistics, 2022, Worldwide
考慮以上資料或者榜單,以及最新財報可獲取性,我進一步從中選擇了康捷空、德斯威、德迅、DHL貨運、UPS聯(lián)合包裹來做2022年財務(wù)報告的讀取。
一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)比較如上表,從中我們可以讀到一些非常有趣的信息或者初步結(jié)論。
1,企業(yè)規(guī)模
如果僅僅是貨代服務(wù)(空運、海運、倉配等合同物流),即使是貨量最大的德迅,年度營收規(guī)模很難超過500億美金;而如果有了快遞快件業(yè)務(wù),比如DHL和UPS,年度營收規(guī)模甚至可以輕松超過1000億美金,成為500強中的巨無霸。充分說明快遞快件這些標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)的復(fù)制性很強。
2,賺錢能力
貨代行業(yè)大體上息稅前利潤比例在10%左右(息稅前利潤EBIT=凈利潤+所得稅+利息),關(guān)于EBIT是如何計算的,可以參考我的文章《供應(yīng)鏈人也要懂點財務(wù)》。
雖然貨代行業(yè)看起來很苦很累,而利潤率和其他行業(yè)相比,并沒有想象的那么差,與大型制造業(yè)跨國企業(yè),比如西門子、施耐德這些公司相比,差距并不大;甚至遠超亞馬遜、京東這些耳熟能詳?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)。
3,平均人效
貨代行業(yè)人效(年度銷售額/總員工人數(shù))的平均水平在一年30萬/40萬美金(折合人民幣約是150萬人民幣~300萬人民幣之間)。
看似這個人效很低,但是并未影響行業(yè)的利潤率和人均收入。主要原因就是貨代是純粹輕資產(chǎn)運作,不像制造業(yè)有大量的資產(chǎn)投入。
4,個人收入
個人年度薪資平均在5萬美金一年,也就是一年接近35萬人民幣(康捷空比較高達到10萬美金=67萬人民幣)。
這個收入水平,雖然比起互聯(lián)網(wǎng)和高科技行業(yè)低的多,但是和與大部分行業(yè)相比,還是不錯的,畢竟上海市這樣的國內(nèi)一線城市,平均個人收入一年也就20萬人民幣左右。
講完宏觀,我們再來看看微觀細(xì)節(jié),這些細(xì)節(jié)對于甲方選擇合作貨代,或者個人找工作去哪個貨代可能會有一些借鑒。
微觀1:貨代利潤與企業(yè)服務(wù)采購的關(guān)聯(lián)
1,除UPS以外,貨代中相對來說,康捷空、DSV利潤率比較高;德迅居中,DHL最低。
2,如果甲方企業(yè)比較敏感成本,甚至可以犧牲服務(wù)為代價,那么門當(dāng)戶對的匹配來說,康捷空和德斯威并不是最佳選擇。
這一點和我工作中的感受和對各貨代的觀察基本一致。
微觀2:貨代業(yè)務(wù)范圍對企業(yè)物流服務(wù)采購的影響
當(dāng)甲方選擇貨代進行合作的時候,并不僅僅是看企業(yè)的總體規(guī)模,還需要看看自己需要的服務(wù)種類哪個為主(空運、快遞、海運具體需求量多大),比如UPS雖然規(guī)模很巨大,但是普通空運、海運業(yè)務(wù)規(guī)模平均全球排名都是10名開外,真正的服務(wù)能力并見得是小它數(shù)倍的康捷空的對手。
微觀3:個人追求與選擇貨代公司
假如你準(zhǔn)備在不同貨代公司跳槽或者進入貨代公司工作,在收入方面會有這些建議。
1,如果想賺總數(shù)更多的錢,選擇去康捷空、德迅,大概率會實現(xiàn)你的夢想。
2,如果你想性價比更高,投入少,產(chǎn)出相對高,可能去DHL是個好選擇。
3,德斯威這個企業(yè),看起來特別財務(wù)驅(qū)動,對員工包括高管的薪酬似乎略微苛刻。
以上分析雖然并不見得準(zhǔn)確(我在文章最后有申明),但是通過一個公司或者行業(yè)的財報,我們可以獲取到道聽途說不到的內(nèi)容,既能夠培養(yǎng)自己的獨立思考和驗證能力,也是一個有效的指導(dǎo)工作或者個人職業(yè)發(fā)展的方式。
申明:
1,各家財報格式、統(tǒng)計口徑并不完全相同,加上我對財務(wù)知識僅僅知道皮毛,因此可能有理解和摘取錯誤,如果本文中提到的貨代企業(yè)覺得不適,歡迎聯(lián)系指正。
2,本分析以及分析衍生的含義或者指導(dǎo)僅僅是個人的理解,并不能代表官方或者100%事實,請讀者自行甄別,本人不對相關(guān)個人或者甲方企業(yè)因讀過本文而做出的選擇負(fù)責(zé)。
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