今天LA/LB碼頭港務(wù)局宣布第三次延期，最新收費(fèi)時(shí)間推遲到12月6日。

到目前為止，這個(gè)LA/LB超期堆存費(fèi)開始感覺像狼來了的故事：一直喊，狼一直沒來。希望真的不要來。

這是今天碼頭的最新情況。55條集裝箱船在San Pedro 灣（在外海等的船沒有算）。好消息是，LA 碼頭滯留柜子的平均天數(shù)是5.7天， 比高峰時(shí)期11天少了近一半。On-dock IPI柜子的平均等待時(shí)間是2天，最差的時(shí)候是13天。如果是2天的話，已經(jīng)完全恢復(fù)正常。塞港以前， IPI 的平均等待時(shí)間就是3-4天。碼頭空柜的數(shù)量還在上升， 這是不好的信號(hào)。

這是marine traffic 今天的情況，可以看到外海有很多船在等了（黃圈里）。

下圖是LA碼頭超期柜子過去7天的情況。上周末是感恩節(jié)，碼頭沒開，沒人上班，也沒法提柜，所以9天以上的柜子到今天略有增加。

LA 有20條船在錨位等泊位， 平均等待時(shí)間接近19天。下面是具體的船名清單和等待的時(shí)間。看了讓人揪心啊。

LB 有30條船在等泊位，平均等待時(shí)間是23天，比LA時(shí)間長。 

LB 9天以上的柜子，跟LA一樣， 因?yàn)楦卸鞴?jié)假期，數(shù)量有所上升，但是跟10月28日相比，下降了18%。