11月12日8點10分，廈航MF8049航班滿載5383公斤貨郵從杭州蕭山國際機場起飛前往沈陽桃仙機場，這是商舟航空物流公司（以下簡稱“商舟物流”）在浙江執(zhí)行的首個客改貨航班，也是商舟物流掛牌成立后在國內(nèi)承接的首個客改貨包機業(yè)務。

本次包機業(yè)務于11月10日達成合作意向到實際執(zhí)飛，準備時間僅有2天，面臨航權申請、保障協(xié)調(diào)及落地機場客艙無法卸貨等一系列困難，時間緊迫、任務艱巨。商舟物流反應迅速，在廈航和沈陽、哈爾濱機場等單位的大力支持下，與各合作單位以特事特辦、高效聯(lián)動的原則展開密切合作，全力完成航權申請、運力協(xié)調(diào)、機組安排、貨物裝卸等工作。商舟物流杭州貨站召開客改貨航班保障準備會和客戶對接協(xié)調(diào)會，從保障物資、現(xiàn)場操作、疫情防控等方面進行工作部署，增設收運綠色通道、靈活調(diào)整安檢口開啟時間，提高各環(huán)節(jié)保障效率，同時克服裝卸外場人手不足困難，積極保障航班安全裝載。在得知哈爾濱機場地面保障人員沒有進入客艙資質(zhì)的情況下，廈航特別緊急協(xié)調(diào)安排男乘務員執(zhí)行航班協(xié)助卸貨，高效應對突發(fā)困難。

此外，為實現(xiàn)收益最大化，本次“客改貨”方案充分利用航班運力，采用去程載貨+回程載客模式，取得良好增收效益，11月12-13日，共執(zhí)行4個“客改貨”包機航班，運輸貨物29.3噸。

商舟物流自掛牌成立以來，堅持以市場為導向，以效益為中心，精準營銷，主動與市場接洽，持續(xù)開展國際、國內(nèi)航線客機載貨包機運輸業(yè)務，有效緩解航空運力供給與需求的矛盾，為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)貢獻民航力量。

10月18日，由廈門航空（持股37.9%）、廈門建發(fā)股份有限公司（持股50.1%）、福建縱騰網(wǎng)絡有限公司（持股12%）共同投資設立的商舟航空物流有限公司掛牌成立，注冊資本10億元。商舟物流將主要從事航空貨郵運輸以及綜合物流業(yè)務，未來計劃申請成立貨運航空公司，同步引進全貨機運營，逐步打造成為集航空貨運、現(xiàn)代倉儲、供應鏈管理、跨境電商運營于一體的現(xiàn)代物流綜合服務商。

商舟航空物流有限公司掛牌成立

在航空物流業(yè)迎來“發(fā)展窗口期”和“混改浪潮”的大背景下，廈門航空以公司貨運部為基礎，攜手地方國企廈門建發(fā)股份有限公司和民營企業(yè)福建縱騰網(wǎng)絡有限公司，成立商舟航空物流有限公司，從而同步完成了航空貨運業(yè)務剝離和股權多元化改革，這在國內(nèi)航企貨運板塊改制中是一次全新實踐。

為提高庫區(qū)運行效率，商舟物流引入了智能貨運機器人，主要從事庫區(qū)內(nèi)的貨物搬運、貨物提取等工作

成立后的商舟物流也將立足廈門“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交匯樞紐，依托經(jīng)濟特區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)、綜合實驗區(qū)等多區(qū)疊加優(yōu)勢，以供給側改革為導向，加快構建現(xiàn)代物流服務體系，健全物流產(chǎn)業(yè)鏈條，服務區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，為我國供應鏈的穩(wěn)定提供優(yōu)質(zhì)運力，助力我國國際航空貨運能力提升。

據(jù)悉，商舟物流的注冊資本為10億元，建發(fā)股份、廈航和縱騰網(wǎng)絡分別持有50.1%、37.9%和12.0%的股權。廈航是我國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運行的航空公司，擁有飛機210架，運營國內(nèi)外航線近400條；建發(fā)股份深耕供應鏈運營業(yè)務30余年，致力于提供專業(yè)而優(yōu)質(zhì)的供應鏈綜合服務，與170多個國家和地區(qū)建立業(yè)務關系；縱騰網(wǎng)絡作為跨境電商基礎設施服務商，在全球擁有超過40家分支機構，30座境外倉儲和中轉樞紐，倉儲總面積超過100萬平方米。此次三方強強聯(lián)合，將發(fā)揮各自在航空貨運、供應鏈和跨境電商的深厚優(yōu)勢，整合物流鏈條上下游資源，以更加完善的現(xiàn)代企業(yè)制度和市場化的體制機制，推動商舟物流建設成為一流的現(xiàn)代物流綜合服務商。