這幾天，快遞圈很熱鬧。

中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世和極兔6大快遞公司相繼宣布，9月1日起，末端派費(fèi)每票將上漲0.1元，用以“補(bǔ)貼”快遞員的收入。

隨著一浪接一浪的派費(fèi)漲價(jià)消息，#快遞員每月有望增加500元收入#話題登上新浪熱搜。

國家郵政局也出面肯定了企業(yè)動(dòng)作，認(rèn)為末端派費(fèi)直接關(guān)系快遞小哥的薪酬收入，直接關(guān)系快遞小哥的切身利益和合法權(quán)益，要求扎實(shí)做好快遞小哥派費(fèi)調(diào)整工作。

為何在這時(shí)候6大快遞巨頭齊刷刷漲派費(fèi)？最終派費(fèi)增收真的能到快遞員手中么？這項(xiàng)成本增加是誰在買單？后續(xù)快遞市場價(jià)格和快遞員收入還將如何變動(dòng)？

政策和市場競爭的雙重引導(dǎo)

此次末端派費(fèi)價(jià)格上漲1毛，是中通帶的頭。

8月27日，中通在內(nèi)網(wǎng)發(fā)出通知，宣布自9月1日起，全網(wǎng)末端派費(fèi)每票上漲0.1元。上漲的派費(fèi)將直發(fā)到派件業(yè)務(wù)員掌中通App，全國所有中通網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)有支付業(yè)務(wù)員的派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得下降。

之后其他5家快遞公司陸續(xù)跟進(jìn)。

根據(jù)快遞公司的說法，本次派費(fèi)上調(diào)，是為響應(yīng)七部門制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》。該意見要求“督促企業(yè)保持合理末端派費(fèi)水平，保證末端投遞基本支出，保障快遞員基本勞動(dòng)所得”。

另一方面，從歷史來看，快遞相關(guān)費(fèi)用的上升和下調(diào)，基本上加盟快遞企業(yè)都是保持同一個(gè)節(jié)奏來的。快遞專家蔡偉陽認(rèn)為這是市場競爭的必然選擇。“因?yàn)楸舜酥g是同質(zhì)化競爭：市場差不多、主要客戶是同類型、成本結(jié)構(gòu)相似，一旦經(jīng)營動(dòng)作跟不上，很容易給對(duì)手創(chuàng)造機(jī)會(huì)，比如別人漲派費(fèi)，你不漲，人員都流動(dòng)到對(duì)方那兒，末端網(wǎng)絡(luò)就會(huì)不穩(wěn)定。”

收件“產(chǎn)糧大區(qū)”的網(wǎng)點(diǎn)壓力頗大

這對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)來講是喜憂參半。

一般來講，快遞干線、中轉(zhuǎn)分撥、面單、末端派件等成本都是收件的網(wǎng)點(diǎn)從每單收件價(jià)格中劃撥的。也就是說單從表面形式看，是羊毛出在羊身上，派件1單漲價(jià)1毛，收件那個(gè)網(wǎng)點(diǎn)在收件成本上需要多掏1毛錢成本。

這對(duì)于收件量與派件量差不多的網(wǎng)點(diǎn)，理論上是收支平衡，打平。不過有網(wǎng)點(diǎn)老板告訴羅戈網(wǎng).物流沙龍，因?yàn)闋可娴蕉慄c(diǎn)，事實(shí)上因?yàn)槭杖胧窃鲩L的，網(wǎng)點(diǎn)老板需要納稅額提高了，一進(jìn)一出是有虧損的，但影響不大。

對(duì)于像北京、上海、深圳等大城市派件量多于收件量的地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，更是一件喜事，派費(fèi)高了，壓力小了，團(tuán)隊(duì)好帶了。

但對(duì)于像浙江義烏、廣州白云這樣的收件量“產(chǎn)糧大區(qū)”那就日子更艱難了。因?yàn)榕杉可伲瑤缀跞慷际鞘占杀局С龃蠓仙?/p>

他預(yù)計(jì)很大概率上，像義烏、白云這樣的收件多的網(wǎng)點(diǎn)會(huì)提價(jià)，轉(zhuǎn)嫁到廠家、商家身上，最終是否轉(zhuǎn)嫁給商家乃至消費(fèi)者要看銷售市場競爭和博弈狀態(tài)。

不過根據(jù)中金公司的觀點(diǎn)認(rèn)為，以目前全行業(yè)盈利能力承壓情況下，終端商家寄件價(jià)格的傳導(dǎo)是大概率事件。

根據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，目前已經(jīng)有快遞通知9月1日后漲價(jià)。

同時(shí)也有網(wǎng)點(diǎn)表示：不僅漲了派費(fèi)，連面單費(fèi)用、出港費(fèi)等都連帶漲價(jià)了。

還有網(wǎng)點(diǎn)表示，漲派費(fèi)也是有附帶條件的，需要完成任務(wù)才能漲，完不成還有罰款。

快遞員真的每月有望漲上500塊工資？

基于上述情況，很難說最終落到快遞員身上的派費(fèi)增收能有多少。

一開始，企業(yè)福利一出，根據(jù)漲1毛派費(fèi)，全社會(huì)開始給快遞小哥算漲工資。

一般計(jì)算，快遞員如果平均日均派件量在200件左右，1單上漲1毛派費(fèi)，一天就是20元，一個(gè)月大概就有500—600元。

但現(xiàn)實(shí)情況比較復(fù)雜，如果派費(fèi)結(jié)算是快遞公司總部直發(fā)快遞小哥賬戶，那操作起來比較便捷，薪酬增長也能直接到位。

這也是為何中通在派費(fèi)增長上要特別明確“派費(fèi)直發(fā)到派件業(yè)務(wù)員”，申通、韻達(dá)講不打折扣惠利。

但在現(xiàn)有加盟制快遞模式之下，結(jié)算模式仍然以總部管理網(wǎng)點(diǎn)、網(wǎng)點(diǎn)管理快遞員為主，比較可能的做法還是在加盟合同里面增加一些條款，但最終的執(zhí)行力很難保證。

根據(jù)蔡偉陽介紹，普遍派費(fèi)上漲，是總部承擔(dān)一部分，網(wǎng)點(diǎn)自行承擔(dān)一部分，這其中的分割比例存在一個(gè)博弈，總部會(huì)給網(wǎng)點(diǎn)一定壓力、分擔(dān)成本但不會(huì)施壓太大，不然末端網(wǎng)點(diǎn)很多做不下去、跑路了，網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)，仍是總部收拾爛攤子。

但這兩年因?yàn)橐咔殛P(guān)系，基層網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營困難、人員不穩(wěn)。一位網(wǎng)點(diǎn)老板告訴羅戈網(wǎng).物流沙龍，有一部分經(jīng)營狀況不好的網(wǎng)點(diǎn)很大可能會(huì)克扣這部分錢。

當(dāng)然，他也表示具體能給快遞員多少，則是網(wǎng)點(diǎn)和快遞員之間的博弈，因?yàn)轳R上迎來“雙11”等促銷旺季，如果派費(fèi)不增加，留不住人，網(wǎng)點(diǎn)也經(jīng)營不下去。最終能讓快遞小哥漲上多少，可能差異比較大。

留人不能僅靠1毛錢派費(fèi)增長

至于快遞公司希望增長1毛派費(fèi)，留住人的想法，這位網(wǎng)點(diǎn)老板不太認(rèn)可。

這兩年因?yàn)橐咔榈仍颍W(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營、留人困難，基層網(wǎng)點(diǎn)投訴、鬧事頻繁，還有不少網(wǎng)點(diǎn)倒閉、跑路，他更大程度上認(rèn)為此次派費(fèi)增長，是快遞企業(yè)讓出更大的收入調(diào)節(jié)空間到網(wǎng)點(diǎn)，去調(diào)節(jié)經(jīng)營、留人和末端穩(wěn)定的平衡。

他表示留不留得住人不是漲不漲1毛錢派費(fèi)的問題，是同區(qū)域的不同網(wǎng)點(diǎn)老板之間的競爭，就算總部不給漲價(jià)，一旦你的網(wǎng)點(diǎn)給的派費(fèi)太低、整體收入比不上其他家，那快遞員就會(huì)跳槽，你就經(jīng)營不下去。

“快遞員是看這多出的1毛錢派費(fèi)留下來么，是看整體收入待遇是否合理、是否有競爭力。”

他表示，就算是快遞公司不給漲派費(fèi)，他的網(wǎng)點(diǎn)馬上也要自己漲派費(fèi)了，因?yàn)榇黉N旺季來了，他怕留不住人。

而蔡偉陽則將派費(fèi)1毛錢的收入增長視為整體快遞市場的波動(dòng)回調(diào)。他介紹，去年底今年初的時(shí)候，整體快遞派費(fèi)有一個(gè)很大的跌幅，目前只能說正處于緩慢恢復(fù)的階段。

國家郵政局方面也提到，“近一段時(shí)期以來，部分快遞企業(yè)采用下調(diào)末端派費(fèi)的方式壓低運(yùn)營成本，導(dǎo)致快遞小哥難以達(dá)到合理的收入水平，致使快遞網(wǎng)絡(luò)處于緊平衡。”

因此，此次派費(fèi)上漲是理性回歸，有利于保障快遞員群體的權(quán)益，有利于維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定、促進(jìn)健康發(fā)展。

快遞小哥收入增長是全社會(huì)消費(fèi)者在補(bǔ)貼

回過頭再來看，具體是誰在給快遞小哥增收。

蔡偉陽認(rèn)為本質(zhì)上是全社會(huì)消費(fèi)者在補(bǔ)貼快遞小哥。

近段時(shí)間以來，消費(fèi)者有一個(gè)很大感受：越來越少的快遞員會(huì)電話溝通，越來越少的快遞送貨上門，很多去了驛站、自提點(diǎn)或者快遞柜。

末端派件模式巨變，末端派件渠道多樣化，讓末端的成本結(jié)構(gòu)發(fā)生很大的變化。

因?yàn)轶A站、自提點(diǎn)、快遞柜等末端應(yīng)用，提高了快遞人效，既彌補(bǔ)了快遞公司成本支出，也有利于快遞小哥整體派費(fèi)收入提升。

而這部分成本則變相轉(zhuǎn)嫁到了消費(fèi)者身上，比如爬樓成本、自提成本、自提柜超時(shí)使用成本等，是全社會(huì)在補(bǔ)貼快遞公司。

同時(shí)，蔡偉陽判斷目前末端派件渠道轉(zhuǎn)變和成本結(jié)構(gòu)變革還遠(yuǎn)未結(jié)束，后期驛站、自提柜等模式占比還將繼續(xù)擴(kuò)大，快遞人效還將繼續(xù)提升。

而在這種派件模式變革和國家共同富裕政策引導(dǎo)之下，后續(xù)，快遞小哥的收入預(yù)期還將有進(jìn)一步提升。

不過，全社會(huì)補(bǔ)貼了，快遞公司成本降低了，快遞小哥收入增長了，給我們的服務(wù)質(zhì)量能不能也提一提？

作者 | 周艷青

來源 | 物流沙龍