城市物流配送,是服務(wù)性社會(huì)保障的重要基礎(chǔ),作為支撐力量的城配物流前景必然廣闊。未來又是數(shù)字化的時(shí)代,更需要依托大數(shù)據(jù)提供決策支撐,深度貼合技術(shù),靠技術(shù)拼智慧,努力提高效率降低成本是我們永恒的話題。
在城配的發(fā)展方向上,可以用:“四共一同”來概括,即共用倉配送中心、共用配送車輛,共享網(wǎng)絡(luò)信息、共享網(wǎng)點(diǎn)資源,同程配單。需要經(jīng)過自營(yíng)配送、第三方配送、統(tǒng)一、集中配送、行業(yè)共同配送的發(fā)展過程,最后發(fā)展到區(qū)域共同配送,城市配送將形成“倉共享,線共配”的戰(zhàn)略格局。
現(xiàn)階段,國(guó)內(nèi)城配企業(yè)不但面臨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的壓力,更承擔(dān)著巨大的成本壓力,具體體現(xiàn)在有十難:
從共配的角度來看,最重要的一點(diǎn)還是要回歸到供應(yīng)鏈的本質(zhì);競(jìng)爭(zhēng)到最后一定就是規(guī)?;?,然后是精益化,將來要想成為整合者,一定是在精益方面下功夫。
日本的城市物流體系具備商品配送社會(huì)化、物流設(shè)施共享化、物流配送共同化等特點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)城市商品低成本、高效率的流通創(chuàng)造了良好條件。特別是在生鮮冷鏈的運(yùn)輸,包裝,配送等方面的經(jīng)驗(yàn),具備一定的參考和借鑒意義。
為給各會(huì)員企業(yè)提供多視角了解日本冷鏈物流與城市物流體系的機(jī)會(huì),深圳市生鮮冷鏈與城市物流協(xié)會(huì),聯(lián)合羅戈網(wǎng)、國(guó)家物流行業(yè)協(xié)會(huì),共同組織“日本高端游學(xué)系列—精益宅配之旅”,計(jì)劃組織部分會(huì)員企業(yè)赴日本進(jìn)行商務(wù)考察交流活動(dòng),為會(huì)員單搭建交流合作的良好平臺(tái)。
本次商務(wù)活動(dòng)包含多家知名企業(yè)實(shí)地考察交流。考察期間,會(huì)員代表將走進(jìn)日本城市物流中的標(biāo)桿企業(yè),通過與企業(yè)代表的深度交流以及實(shí)地參觀,多方位了解到其在商業(yè)模式、管理經(jīng)驗(yàn)及應(yīng)用技術(shù)等方面卓有成效的探索與實(shí)踐。企業(yè)實(shí)地交流考察將帶給團(tuán)員一段充實(shí)的學(xué)習(xí)之旅。
1.日本國(guó)土交通省—日本物流主管部門
國(guó)土交通省是日本的中央省廳之一,2001年由運(yùn)輸省、建設(shè)省、北海道開發(fā)廳和國(guó)土廳等機(jī)關(guān)合并而成,其業(yè)務(wù)范圍包括國(guó)土計(jì)劃、河川、都市、住宅、道路、港灣、鐵路、航空、政府廳舍營(yíng)繕的建設(shè)與維持管理等。日本國(guó)土交通省在推動(dòng)日本城市物流發(fā)展方面的政策措施可圈可點(diǎn),特別是其于2007年3月,制定了國(guó)內(nèi)物流總體計(jì)劃,設(shè)立協(xié)議會(huì)協(xié)調(diào)解決城市內(nèi)物流問題,開創(chuàng)了以城市發(fā)展為理念的物流政策,對(duì)于其他國(guó)家處理好物流管理與城市管理的關(guān)系起到了極大的借鑒意義。
2.雅瑪多——宅急便創(chuàng)始企業(yè)
雅瑪多成立于1976年推出宅急便服務(wù),就此拉開了日本快遞業(yè)的帷幕拉開了日本快遞業(yè)的帷幕?,F(xiàn)在雅瑪多采用「直營(yíng)+便利店」的模式,實(shí)現(xiàn)日本全國(guó)100%覆蓋率。2017財(cái)年,雅瑪多業(yè)務(wù)量總計(jì)18.68億件,占日本快遞業(yè)務(wù)量總量的47%,成為日本快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)。雅瑪多集團(tuán)通過信息技術(shù),物流技術(shù),金融技術(shù)以及最后一公里網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)結(jié)合,創(chuàng)造了價(jià)值物流網(wǎng)絡(luò),其經(jīng)驗(yàn)具有極大的借鑒意義。
3.伊藤洋華堂——日本最大的零售企業(yè),曾是7-11母公司
伊藤洋華堂是伊藤洋華堂集團(tuán)旗下著名的品牌店,以大型綜合超市為主,在日本有180多家店鋪。伊藤洋華堂通過有機(jī)結(jié)合自營(yíng)配送,共同配送以及物流外包等手段,有效提升物流運(yùn)作效率,其食品物流系統(tǒng)到貨的精度達(dá)到了49999/50000,達(dá)到了有效減少店鋪存貨,提高食品鮮度的效果。其對(duì)于鮮食類的配送經(jīng)驗(yàn)值得關(guān)注。
4.日冷物流集團(tuán)——日本規(guī)模最大、世界第六的冷鏈物流企業(yè)
日冷物流集團(tuán)通過開展以運(yùn)輸配送為軸心的物流網(wǎng)絡(luò)事業(yè)以及地區(qū)倉儲(chǔ)保管事業(yè),一直支撐著日本的“飲食”。另外,在海外(歐洲、中國(guó))也設(shè)有冷藏庫和物流中心,包括日本國(guó)內(nèi)及海外的關(guān)聯(lián)企業(yè)在內(nèi),共分布在113個(gè)地區(qū),冷蔵保管能力高達(dá)180萬噸。不但在日本國(guó)內(nèi)屬于最大規(guī)模,還占據(jù)世界第6位的市場(chǎng)份額。
1.于1月25日前提交回執(zhí)表,
并繳納定金5,000元。
2.準(zhǔn)備簽證材料。
3.1月30號(hào)前提交申請(qǐng)材料簽證,
并支付考察費(fèi)用余項(xiàng)20,000元。
總計(jì)25,000元/人,含公務(wù)活動(dòng)費(fèi)用、專業(yè)翻譯費(fèi)用、日本全程酒店住宿(雙人四星級(jí)酒店,如需單間另補(bǔ)房差)、日本全程用餐(早中晚三餐)、日本境內(nèi)交通費(fèi)用、司機(jī)、導(dǎo)游小費(fèi)、個(gè)人海外人身意外保險(xiǎn)費(fèi)用等,不含往返機(jī)票及簽證費(fèi)。
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