物流公司年底催收營收賬款是很多物流公司老板年底的一個保留節目，辛苦一年收不回來錢，這對物流公司老板來說如同災難。下面這個視頻說的近日青島某物流公司因和一家上市醫藥公司發生糾紛近800萬的應收款收不回來，而導致公司停運，老板不得不天天到該公司要債的事。

看了這個新聞，我們很同情這位物流公司老板。我們暫時也不知道這家物流公司和醫藥公司之間到底發生了什么事，導致醫藥公司不愿意付物流公司運費。但我也搞不清楚這是多大的業務，拖欠了多長時間，拖欠運費竟然達800萬，這可不是小數字，這對一個三方中小三方物流公司來說，足以把它拖垮。既然醫藥公司說物流公司存在問題，沒有把他們的貨送到指定地點，為什么不早點提醒物流公司，而是等到積累了800萬運費結賬的時候才說有問題？這不是要物流公司的命嘛哎？不管怎樣還是先給人家把錢付了吧。

說到拖欠運費，我們不得不說說物流公司的賬期，我們都知道買東西都是一手交錢一手交貨，而對購買服務而言，很多行業都是先付費再服務。而唯獨物流行業不同，基本都是物流公司先墊付運費，然后見票貨回單付款，現在能一個月準時付款的都是優質客戶，3個月付款也屬于正常，半年一付賬的也大有人在，看看上面這個視頻中的案例，他們的賬期不會低于半年，不然也不會積累這么多錢，如此長的賬期，甲方付款稍有延遲，往往就會導致物流公司資金鏈吃緊。一個小三方的老板曾向我大吐苦水說：漂哥，不是我們小三方物流不想做大呀，有時候有項目我們也不敢接呀，現在大多數甲方的結算賬期都很長，有時候說好的付款周期他們往往不能準時付款，我們就非常難受和被動了。比如，我現在做一個月運費100萬的項目，賬期為3個月，這樣就意味著我每個月最少要為這個項目先期墊付約300萬，客戶稍微拖延付款，我這資金就非常的吃緊了，要到處借錢，所以，我們一般不敢亂接項目。

為什么物流行業的結款周期會是這樣，追其根源，還是因為物流企業太多，物流服務供大于需，從而導致一個物流項目出來，你不做總有人做，你2個月賬期不愿意做，可能有人3個月賬期他也愿意接。之所以，物流行業的賬期很長，還有一個原因是由物流行業項目的層層轉包導致的，有的甲方其實付款賬期還是比較短也準時的，但經過業務轉包后，一般一些三方物流公司會故意拖延下游承包物流的賬期，讓下游物流公司來承擔墊付資金而減少其資金壓力。

總之，物流行業現在的游戲規則就是弱勢一方承擔資金壓力，物流賬期是很多物流公司發展過程中擺脫不掉的痛。