近日，江湖傳聞：某快遞品牌欲在義烏漲價，每票漲幅竟高達0.7元。

該傳聞一經(jīng)傳播便刺激了不少快遞人和電商客戶的敏感神經(jīng)，引發(fā)了諸多討論。整個行業(yè)再次將注意力聚焦至浙江中部這個縣級小城。說是“小城”，其實一點都不小，非但不小，還是妥妥的快遞重鎮(zhèn)。

以2019年為例，國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2019年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成635.2億件。其中，金華（義烏）市為60億件，占比接近10%，在全國快遞業(yè)務(wù)量TOP50的城市里，位列第二，僅次于廣州。

全國每10個快遞，就有一個發(fā)自義烏。義烏在各大快遞公司營運體系和市場營銷中的地位，不言自明。

上述快遞品牌在義烏漲價的“小道消息”被轉(zhuǎn)發(fā)的很多，很多人問老鬼怎么看？是真的還是假的？

事實上，快遞漲價早有苗頭，各大快遞公司總部也曾多次在“快遞價格”上小心試探，尤其是以通達和百世天天等為代表加盟制快遞。但從以往的經(jīng)驗來看，加盟制快遞不論是漲派費，還是調(diào)價格，大多是“雷聲大、雨點小”，很難真正落到實處。

假如上述快遞品牌在義烏漲價傳聞為真，畢竟在義烏這個地方，在擊穿成本的價格大戰(zhàn)下，已經(jīng)有站點真的要撐不下去了。但真到要執(zhí)行的時候，每家快遞依然面臨著漲還是不漲的兩難選擇：如果我漲了，別人不漲怎么辦？

結(jié)果一：各家企業(yè)均漲價，基層網(wǎng)點均能夠提高收件利潤，多贏；

結(jié)果二：各家企業(yè)均維持現(xiàn)狀不漲，在運營成本逐漸增加而收件價格保持不變甚至下滑的情況下，利潤率會逐漸下滑，其結(jié)果只能是死扛，長期看都沒有好處；

結(jié)果三：其中有一家或者幾家企業(yè)漲而其他不漲，那么漲價的企業(yè)部分價格敏感型客戶會流向沒漲的企業(yè)，造成漲價企業(yè)市場份額下滑，陷入“誰先漲誰先死”的怪圈。

合作難，難于上青天。

為什么？先來看一個故事——

“有兩個嫌疑犯作案后被警察抓住，分別關(guān)在不同的屋子里接受審訊。警察知道兩人有罪，但缺乏足夠的證據(jù)。警察告訴每個人：如果兩人都抵賴，各判刑1年；如果兩人都坦白，各判8年；如果兩人中一個坦白而另一個抵賴，坦白的放出去，抵賴的判10年。

于是，每個囚徒都面臨兩種選擇：坦白或抵賴。如果兩人都抵賴，各判一年，顯然這個結(jié)果最好。但實際情況會是什么樣的呢？共同抵賴的幾乎沒有，一個抵賴一個坦白的可能也非常低，大多數(shù)囚徒都選擇了坦白。”

這個故事就是博弈論中著名的“囚徒困境”原型。

在“囚徒困境”中，抵賴實際上就是合作，坦白則意味著出賣。其重要的結(jié)論是，人們?yōu)榱俗约旱睦?，而不愿意合作，最后的結(jié)果是損人不利己。

看到這里，大家應(yīng)該知道老鬼想要表達什么了——現(xiàn)在義烏市場上的主力玩家們，可以說集體陷入了這樣一種“囚徒困境”。

如果要擺脫“囚徒困境”，就意味著的玩家必須達成一定的合作，堅守同一個底線，形成一種默契。在這個過程中，只要有一個玩家不遵守這種默契，“囚徒困境”就永遠無法擺脫。

這種深陷“囚徒困境”中的猜忌與不決所帶來的壓力更讓人感到恐懼和難安。就像是被人拿著一把小刀割肉，你能感覺到疼痛，但卻無力反抗，而且境遇越來越糟。

今年年初的一次閉門交流中，在談及2020年快遞行業(yè)的格局演變和走勢時，老鬼重申了這樣一個觀點：

與中小快遞加速出清同步，幾大頭部企業(yè)之間除了排序之爭，很有可能迎來整合。一是“價格戰(zhàn)”持續(xù)升溫的情況下，在成本、現(xiàn)金流等方面不具優(yōu)勢的企業(yè)將面臨“進退兩難”的困境；二是資本持續(xù)深度介入，進一步撮合。

也就是說，從2019年下半年起圈內(nèi)人士一直在揣測的“五進三”或“五進二”格局，接下來恐怕要有玩家開始亮出牌面了。

當前，行業(yè)正在爆發(fā)的新一輪價格戰(zhàn)。從義烏開始，價格戰(zhàn)的范圍正在向全國蔓延。就像我們在文章開始提出的，這一輪價格戰(zhàn)在加速中小快遞出清的同時，壓力也開始向頭部玩家傳導(dǎo)，推動快遞格局從龍頭向寡頭演變。

2020年的快遞江湖注定不平凡。受疫情影響，上半年我們可能感覺不到什么，但在平靜的湖面下卻一直暗潮涌動。

如此境遇之下：槍響之后，誰是贏家？這個問題留給大家來討論。