前些天，老鬼接到這樣一條爆料——某品牌快遞于近期一口氣關閉了21家第三方代收平臺，力度之大、態度之堅決，讓人咋舌。

消息一出，不少人直呼，“巨頭之側，第三方快遞服務站怎么活？”

雖說如此結局有點意外，但結合目前第三方快遞服務站的生存現狀分析，卻也在情理之中。

1-城市末端，拐點”隱現

前些天（7月9日），國家郵政局例行發布了《2019年快遞市場監管報告》，報告在闡述國內快遞末端設施建設時明確指出：

2019年，鄉鎮快遞網點覆蓋率達96.6%，農村地區公共取送點達6.3萬個。主要城市布設智能快件箱已達40.6萬組，城市快遞末端公共服務站達8.2萬個。

單看這組數據，沒有任何問題。但是，將最近三年的同類數據進行匯總和比較后，就會發現一個有意思的變化和現象。

如上所示，通過對比快遞末端設施建設最近三年的數據，可以看出：

?1.智能快件箱投放量逐年上升；

?2.鄉鎮網點覆蓋率逐年上升；

?3.城市快遞末端公共服務站在經過2018年的“爆增”后，2019年卻開始“原地踏步”，沒有任何增長。

那么問題來了：為什么智能快件箱的投放量依舊高增長，而快遞服務站卻陷入停滯呢？老鬼今天要跟大家聊的，就是這份報告中的這一組數據以及這組數據背后所傳遞出的信號。

最近這些年，人們所熟知的末端投遞方式大致分為三種，即：

?送貨上門：傳統地上門投遞；

?快件入柜：智能快件箱投遞；

?投遞到站：公共服務服投遞。

上述三種投遞方式，送貨上門是郵政法明確規定和要求；快件入柜和投遞到站則是最近幾年才興起和逐漸成熟的新業態、新模式。

值得注意的是，2019年，豐巢、菜鳥驛站等代表性企業已經拿到郵管部門頒發的新業態快遞經營許可證，這就意味著快件入柜和投遞到站這兩種新業態正式獲得了法律地位。

問題又來了：既然都具備了合法性，相較于鄉鎮網點和智能快件箱的穩增長態勢，城市快遞末端公共服務站卻開始出現“停滯”現象，這對目前市場上快遞服務站的創業者們來講，可不是什么好消息。

那么到底是誰在沖擊和稀釋快遞服務站？2019年的“原地踏步”會不會成為快遞服務站的建設“拐點”，在2020年出現下滑呢？

解鎖這幾個問題，至少有兩股力量不可忽視——

2-“站&柜”相爭，此消彼長

作為目前快遞末端僅有的兩種具備合法性的投遞模式和新業態，智能快件箱和快遞服務站從誕生之日起，就一直存在博弈。

對比近三年的數據，智能快件箱投放量的高增長（2018年較2017年凈增7.3萬組；2019年較2018年凈增12.7萬組）態勢，本身就是對快遞服務站的一個沖擊。

更重要的，隨著技術的進步和智能化操作的升級，特別是合法性的確立，智能快件箱除了派件功能外，在寄件方面也開始呈現井噴之勢。比如，《2019年快遞市場監管報告》顯示：

2019年，全國智能快件箱收寄量累計達0.5億件，同比增長56.8%；投遞量累計達67.7億件，同比增長54.6%。

也就是說，快遞服務站能做的事情，智能快件箱也都能實現，而且在“無人值守”省成本的同時，還有24小時可用等便捷優勢。因此，在擴張速度和利用率上，智能快件箱對快遞服務站確實有所稀釋。

3-巨頭入場，勢大力沉

快遞服務站主要集中在城市，最具代表性的玩家非菜鳥驛站莫屬。除此之外，諸如熊貓快件、藍店、小象驛站、快寶驛站、粉絲生活、快弟驛站、蜜蜂驛站、北京收發室、趣送等第三方服務/代收平臺了很活躍。

從去年開始，隨著行業價格戰打入派費階段，為了最大程度節省成本，同時賦能末端網點，各大快遞公司都開始著手自建末端門店體系。比如中通快遞超市、圓通媽媽驛站等。

不但自建門店和超市（實際就是服務站），各大快遞在豐巢收購速遞易一統快遞柜江湖后，還開始布局自有的快遞柜，如申通喵柜、中通兔喜、韻達蜜罐等。

快遞公司開始發力自建末端體系帶來的后果是什么呢？最大的影響就是從源頭上掐斷了很多第三方快遞服務平賴以生存的流量支撐。沒有了流量支撐，第三方快遞服務站還能撐多久呢？結果可想而知。

不過，就目前而言，第三方代收平臺與快遞巨頭之間合作大于競爭，且一眾第三方代收平臺都很“知趣”，圍繞著快遞巨頭服務。

4-城市末端恐將開啟新一輪洗牌

透過數據看門道，結合現狀謀未來。快遞服務站的“停滯”，巨頭相繼入場的碾壓氣勢，本身就是一個強烈的信號——很多城市的第三方代收平臺正在加速離場。

大浪淘沙，市場有進有退再正常不過，上述快遞品牌過段關閉了21家第三方代收平臺，客觀地說也和這些平臺的服務能力和技術水平差強人意不無關系。但問題是：當退出者的速度開始與新進者的速度持平，大面積的洗牌恐怕已經不遠。

未來，缺少資金支持、行業積累或者巨頭背書的快遞服務站（第三方平臺），也要做好過苦日子的打算和準備了。

當然我們也不能否認，作為新業態唯二代表之一，作為快遞末端投遞服務的有效補充，快遞服務站這種模式肯定不會消融。非但不會消融，隨著我國快遞業務總量的穩定增長，快遞服務站這個細分領域還非常有可能催生出“獨角獸級”的隱形巨頭。

過程固然坎坷，但前途終究是光明的。