快遞這個江湖，就像一座圍城，每天都有人選擇離開，每天都有人擠進來。

離開的原因有很多，可能是因為厭倦，想開始新的生活，可能是因為孤獨，不想獨自在異鄉打拼，可能只是因為想離開，不想再有任何瓜葛...

回首過往，如夢一場。江湖浮浮沉沉，一將功成萬骨枯。

平心而論，我們都不希望任何一個熟悉的名字和熟悉的伙伴從身邊離開，但市場競爭的殘酷，已容不得半分柔情蜜意。

站在這一十字路口上，決定是否前行才顯得尤為可貴。我們不妨同時聽聽那些“離開快遞江湖的人”，聽他們講述自己的故事，或許從中我們或許能收獲不一樣的認知。

以下是幾位“老鐵”的故事，或許有些傷感，但聽來也無妨。

注：本文所寫人物皆為化名

1-“快遞之外，便是江湖”

陳旭   快遞員   29歲  “快遞齡”2年

陳旭沒有做錯什么，但還是離開了。

問及離開的緣由，他用“非常不爽”來形容那種感覺。

3年前，陳旭從農村老家來到廣州干起了快遞員，每天往返于大街小巷和自己狹小的出租屋，忙碌而孤獨。

每天，他忙完回來喜歡躺床上看著天花板發呆，有時他會懷疑自己的人生是不是被按了循環播放鍵，不斷重復著同樣的工作。

陳旭說：

很多人覺得，干快遞員除了辛苦點，騎著電三輪，挨家挨戶送個件，確實很辛苦，風里來雨里去，夏天的時候臉上被曬的火辣辣地痛，冬天被凍得渾身麻木，可快遞之外，便是江湖。

“不犯錯”很難，有些錯誤“躲都躲不掉”。

干每一行都不容易，在我們網點，老板同事們都很好，大部分客戶對我也很關照，最直接的苦惱還是來自一些“胡攪蠻纏”的客戶，從半路竄出來跟你糾纏。為了避免罰款，也為了不耽誤接下來的派送工作，我們只能選擇忍讓，退步，認慫。

記得有一次去送件，客戶不在家就由他爸簽收。后來這個客戶因為忙忘記了這事就打電話投訴，沒想到這樣就被罰款了。這樣莫名其妙的例子還有很多，工資也被罰得沒剩下多少。

可能會有很多人說，不應該慣著那幫“人”！誰年輕的時候沒個血性和膽量，但我們敢嗎？誰會去關心一個普通快遞員的悲喜、掙扎。遇到類似的情況，誰會為我們出頭？ 

不過這也不能一有問題就推給客戶，很多矛盾還是來自總部的“不作為”，這里就不細說了，大家都懂得。

不反抗，不喊疼，沒人會在意你。

還有一個擔心，是繞不開的：找對象問題。每天這么忙，工作的同事大多都是男的，到哪里去找女朋友？

快三十歲的年紀，沒有對象，收入還不高，工作難干，各種事情堵在一起，去年四月份我就辭職了。

2-“我又干倒了一家”

劉成   網管  31歲   “快遞齡”10年

劉成的快遞生涯，在2018年四月的某個下午幻滅了。

那天，他工作5年之久的快捷快遞宣布全網停工。在此之前，他也知道公司快撐不下去了，但真的得知這個消息的時候，他卻悲傷得不行。

覆巢之下，他豈能獨善其身？

劉成剛過而立之年，卻是個老快遞人，比同齡人顯得更加油膩。在快捷之前，他歷經CCES、鑫飛鴻、全峰，這中間他還干了一年多的速爾網點，不過最后也倒了。

他的經歷甚是傳奇，身邊朋友經常一臉壞笑地調侃他：“快遞公司應該高薪挖你去競爭對手那當間諜，去哪倒哪。”

每次聽到朋友的調侃，他那張臉漲得通紅，只能笑而不語。

兩年多過去，每次想起這事兒，他的內心五味雜陳。

劉成說：

剛畢業那會，青春似乎無處安放，選擇在快遞行業打拼，憧憬著能在快遞江湖里干出一番事業，守著它干一輩子。

誰也沒想到，選擇錯了，再怎么努力也是枉然。

十年過去了，一次次失敗的滋味，多少總覺得不甘心。就像陳總（陳加海），吳總（吳傳龍），那些我之前的老板，如果他們當初不從中通離開，那現在肯定也能混的風生水起，但奈何形勢比人強，最終結局不免讓人唏噓。

他們這些大佬的雄心壯志我們普通人還無法理解。在現實面前，我們考慮的更多的是如何養家糊口，選擇離開快遞行業，除了傷透了心之外，更想讓自己的家人能過得好一些。那種不知道該如何改變命運的愁，現在想想，都怕。

離開快捷后找工作，寫簡歷的時候很是痛苦，經常寫著寫著就忍不住的搖頭，不知道怎么寫下去。每當夜深人靜的時候，當年的鏡頭總在我眼前晃著：CCES、鑫飛鴻、全峰、快捷，曾經工作過得地方，每一處都有或美好或不堪的記憶。

現在我回到了自己的家鄉，干起了和快遞不相關的工作，未來的工作到底有多艱苦，離開到底意味著什么，我也不知道，但可以多點時間陪伴在家人身邊，不求大富大貴，但求安安穩穩，這樣也挺好的。

3-“鐵打的總部，流水的網點”

邱永   網點老板   34歲   “快遞齡”4年

“入行4年，可以說一事無成。”

去年，邱永把經營多年的網點轉手，喝完酒的臉上泛著紅光，嘴里牢騷滿腹，有些不甘，也有些許失落。盡管有些不舍，他還是決定不再干了，離開快遞江湖。

邱永說：

當初從親戚朋友那邊借錢接手快遞網點的時候，以為前途是一片大好。身邊的朋友也都說，你看，誰誰誰就學歷不高、也沒什么錢，老實巴交的，這些年靠著干快遞已經買房、買車了。

在他們嘴里，干快遞網點被描繪成了能夠“一夜暴富”的快速通道，可把我羨慕得不得了，當時恨不得一下子就看到了出人頭地的那一天。

當然，我也知道每一個行業，從來就沒有好走的路，好賺的錢。當時我想的是，現在電商那么發達，快遞的包裹也是一年比一年多，混個兩三年肯定能混出一定的名堂。畢竟我也不傻也不懶，只要肯吃苦，肯定干得不比別人差。

誰知道，特么這么累。別人工作完回家老婆孩子熱坑頭，邀幾個“酒肉”朋友一起“吹牛”，而我呢，天天干著快遞，天天琢磨怎么掙錢，怎么穩定員工，怎么避免罰款，怎么提升業務量…那種無力感揮之不去。

幾大快遞公司降價血拼，已經殺紅眼了。聽說，義烏的價格打得更兇，量大的還不到1塊錢。這怎么搞，能搞得過人家嗎？哪來的公平，更別說什么良性競爭。

還有就是包倉，這本來并沒有錯，只是被玩壞了開始作惡，任務量由人說了算，根本不考慮市場占有率，一直加任務，而且還有暗箱操作，關系好的少點，關系一般的就原價，這怎么賺錢。

更可氣的是，有些淘寶客戶不賺錢，卻通過打延誤來賺我們快遞網點的錢，你說這氣不氣人。

鐵打的總部，流水的網點。不說了，都是淚。

老鬼說：

在這偌大的快遞江湖里，我們大多數人扮演著很普通的角色。有人到哪都混得不錯，有人拼盡了全力，依然一無所獲。

每一個離開快遞江湖的人，都有自己的故事，有不舍、有懊悔、有失落、有妥協，個中滋味，唯有自已體會。那些離開快遞江湖的年輕人，離開之后過得怎么樣，好與不好，因人而異，我們不能一概而論。

如果選擇離開，意味著你需要重新奮斗，但同時也意味著你將得到更多機會，認識更多人，更有可能找到屬于自己的好機會。

如果選擇堅持，那同樣也要祝賀你。每一行都像是一座圍城，如果我們換一種心態看，每一個行業都有各自的難處，我們的身處快遞江湖每天都有驚喜，也充滿著各種機遇。

無論選擇如何，不要慫，盡管干。不論你是選擇加入或者離開，最重要的，是找到屬于自己的生活方式，并為之努力向前。

加油，每一個努力向上的快遞人。