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物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的任務(wù)拆分技巧來啦!

[羅戈導(dǎo)讀]對于物流的規(guī)劃我們首先要確定是研究什么問題,在之前的物流規(guī)劃分類和方法中已經(jīng)有了簡要的描述,我們以一個(gè)具體的例子來看,在一個(gè)以省為范圍的區(qū)域內(nèi),需要進(jìn)行物流規(guī)劃,這里面會涉及到幾類問題。

比如,如果涉及倉儲內(nèi)部生產(chǎn)力、流程、資源配置的規(guī)劃,那么會涉及到倉儲規(guī)劃的模塊;如果涉及到庫存分布和選址的內(nèi)容,那么會涉及到物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的模塊;如果涉及到多點(diǎn)配送的車輛路徑問題,那么涉及到配送規(guī)劃;如果涉及到干線車輛調(diào)度的內(nèi)容,那么會涉及到運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃……,不同的需求會有不同的規(guī)劃架構(gòu)和方法。

認(rèn)識需求

如圖中的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),是以省或者大區(qū)為范圍所組成,以主要的城市為中心作為中央配送中心,同時(shí)輻射到多個(gè)市級的配送中心,再由市級的配送中心對應(yīng)到多個(gè)縣級的倉庫。這是通過對需求分析后形成的一個(gè)場景圖,是典型的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,這里面包含了三個(gè)主要模塊:


第一是配送中心多點(diǎn)選址問題;

第二是庫存分布與控制的問題;

第三是車輛運(yùn)輸調(diào)度的問題;


項(xiàng)目工作任務(wù)拆分

項(xiàng)目工作任務(wù)拆分是整個(gè)規(guī)劃項(xiàng)目過程中的重點(diǎn),只有對規(guī)劃中的方法、邏輯、模型都有清晰的認(rèn)識后才能完成任務(wù)的拆分。不同階段有不同的任務(wù)內(nèi)容,根據(jù)項(xiàng)目需要?jiǎng)澐蛛A段的方式可以不同。比如在調(diào)研階段有調(diào)研的任務(wù),分析階段有分析階段的任務(wù),方案編制階段有方案編制階段的任務(wù)。盡量將任務(wù)拆分到最小模塊,每個(gè)模塊有自己的邏輯、輸入與輸出,以及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),這樣的話項(xiàng)目組的每個(gè)成員就有了清晰的工作內(nèi)容。如圖是一個(gè)相對較粗的任務(wù)結(jié)構(gòu),根據(jù)項(xiàng)目的需要還可以將模塊再進(jìn)行細(xì)分。

項(xiàng)目任務(wù)計(jì)劃(甘特圖制作)

項(xiàng)目任務(wù)基本確定完成后,根據(jù)項(xiàng)目任務(wù)安排項(xiàng)目計(jì)劃,可以用Microsoft Project等項(xiàng)目管理軟件進(jìn)行制作較為方便,可以把任務(wù)、時(shí)間計(jì)劃、人員、工作間的關(guān)系、里程碑等要素進(jìn)行可視化呈現(xiàn)。


在任務(wù)計(jì)劃中,有的任務(wù)之間是有關(guān)系的,比如在進(jìn)行方案制作階段的子任務(wù)中,會涉及到分析階段的分析結(jié)果,比如RDC的選址,會用到數(shù)據(jù)分析中的訂單數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)分析等內(nèi)容。所以在任務(wù)拆分和做項(xiàng)目計(jì)劃的時(shí)候都可以將這些任務(wù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

調(diào)研與數(shù)據(jù)收集清單

在項(xiàng)目開展前還需要有調(diào)研清單,調(diào)研清單中的內(nèi)容通常就是在方案分析中所要輸入的內(nèi)容,或者是一些限制性條件,也可以理解為構(gòu)建場景所需要的要素。所以在調(diào)研清單的制作中需要以輸出為導(dǎo)向,規(guī)劃中需要呈現(xiàn)哪些結(jié)果或者目標(biāo),就圍繞可以導(dǎo)出這些結(jié)果和目標(biāo)所需要的內(nèi)容來構(gòu)建清單。


調(diào)研清單中有一部分是定量的內(nèi)容,有一部分是定性的內(nèi)容。通常來說,定性的內(nèi)容用于作為偏宏觀方向定位,比如所規(guī)劃的主要設(shè)計(jì)原則,或者是功能定位等,而量化的部分則用來進(jìn)行數(shù)據(jù)分析或者是作為數(shù)學(xué)模型中變量的輸入值。

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