尊敬的客戶：

供應鏈的運轉取決于人。一旦離開了背后的工作人員，飛機，船舶，港口，卡車，倉庫和其他物流基礎設施將無法運轉。這些崗位顯然無法通過遠程工作的方式完成。在此，我謹代表德迅誠摯地感謝各位合作伙伴，我們之所以能夠提供可持續服務離不開他們的支持。也正是大家的堅守崗位才讓不可或缺的基本供給和服務得以送達最需要的人群，同時讓疫情之下在家隔離人群的生活得以保障。

德迅的銷售及操作部門代表將與您保持日常溝通，了解您的業務訴求，并期待在這一特殊時期為您的緊急供應鏈需求找到合適的解決方案。我們將隨時待命為您服務，同時我們也將利用從其他危機事件中積累的寶貴經驗來盡量緩解新冠肺炎疫情對您業務的影響，讓我們繼續攜手、共克時艱。

除了聯系德迅銷售和操作部門代表，您也可以通過myKN線上平臺以自助服務的方式獲取您出運貨物的最新狀態。如果您還不是myKN的用戶，您可以通過德迅官網的myKN頁面獲取相關信息，并快速完成賬戶的設置。

與客戶保持直接持續的溝通始終是我們的首要工作。在這基礎上，我們誠邀您關注德迅官網的COVID-19運營安排及應對措施，其中涵蓋了疫情對當下海運、空運和公路運輸的最新影響。

您誠摯的，柴福格博士

德迅集團首席執行官

隨著疫情形勢的持續發展，我們將通過官網和官微持續向您提供相關更新，以下是德迅針對2019冠狀病毒病（COVID-19）疫情的最新公告。

各大洲的情況概述

北美洲

隨著確診病例的數量繼續增加，美國各州、加拿大和墨西哥等地方當局呼吁地方政府和企業采取更嚴格的防控措施。 因此，我們在業務可持續計劃中激活了進一步防控措施。 盡管大環境充滿挑戰，但德迅在上述地區的運營持續正常開展。

中南美洲

在中南美洲，部分國家的政府宣布國家進入“緊急狀態”，在常規防疫措施外還關閉了邊界。其他一些國家則頒布了全國范圍的隔離措施以防止病毒的傳播，迫使我們關閉了在這些地區的站點，以遠程辦公和運作取而代之。

歐洲

隨著疫情在歐洲的進一步傳播，我們已感受到其對物流活動的影響。雖然德迅歐洲的站點及辦公室仍繼續運營，但由于諸多國家邊界的健康安全措施升級，貨物運輸的延遲已經出現。至于疫情對不用運輸模式的影響，請參見下面的具體分析。

中國

隨著疫情趨于穩定，中國國內的生產經營活動已逐步回歸正軌。在全國范圍內，復工率超過80％。全國各省市自治區的生產企業都在逐步復工復產。此前疫情最嚴重的湖北省已于3月25日解除離鄂通道管控，復工復產安排也被提上日程。而武漢市也將于4月8日結束封城。中國的產能已恢復至正常水平。同時，國內的物流運輸活動也正在恢復正常。由于海外供應鏈不確定性的增加以及生產經營活動的暫停，中國的出口貿易開始受到一定影響。

南亞

隨著南亞多個國家/地區報告的確診病例數量不斷增加，大多數地方政府已經加強了相應的防疫措施。 這些措施包括但不限于旅行者自我隔離14天，限制社區活動和邊境管制。我們已經制定了額外的健康和安全防控措施，并在必要時啟動我們的業務持續性計劃。

自3月25日印度政府宣布為期21天的“全面封鎖” 令以來，除了提供和民生相關的必要服務人員外，其他的人員流動受到了限制。邊界管控措施也有所加強。我們正在密切關注相關的局勢。

中東和非洲

隨著確診病例的數量繼續增加，中東和非洲國家和地方當局呼吁對當地政府和企業采取更嚴格的措施。 因此，我們在業務可持續計劃中激活了進一步的控制措施。 盡管大環境充滿挑戰，但所有業務操作仍可以繼續進行。

有關疫情對國際空海陸運市場的影響，

請參見以下詳細更新：

對不同運輸方式的影響

對海運業務的影響

北美洲

目前，我們在美歐航線上的海運業務以及站點受到的影響甚微。美國主要的集裝箱貨棧倉庫(CFS)仍正常運行，但工作時長有所減少。由于運營船只的減少以及政府指令的限制，一些港口被暫時關閉或碼頭暫時中止運營。 盡管如此，進出美國和加拿大的貨物仍在正常流轉。

中南美洲

目前來說海運操作尚未受到實質性影響。我們的站點仍在處理業務，但當值員工數量減少或處于在家辦公室模式。港口仍在運營中，但由于人工數量和工時的減少以及當地隔離措施的實施，預計碼頭操作會出現延誤。阿根廷目前處于全國隔離狀態，僅允許必需品的貨物運輸。在當地，只有少部分人員還在港口和集裝箱貨站工作。玻利維亞政府也下達了的普遍適用的居家隔離指令，因此會影響港口的貨物交付。

中國

中國港口碼頭和集裝箱貨站的運營幾乎恢復正常水平。天津港、上海港和寧波港的冷凍集裝箱充電位不足的情況已經改善。由于船公司不看好之后的中國出口需求，部分航線的停航計劃很有可能將持續到3月底。

南亞

鑒于中國以外的新冠肺炎確診病例的激增，東南亞地區的政府正在升級他們的防疫措施。

在菲律賓，呂宋島(馬尼拉)、維薩亞斯(宿霧)以及棉蘭老島(達沃)已經進入了“升級的社區隔離”狀態。馬尼拉港的運營受到了影響。

馬來西亞和印度政府已下令宣布了封鎖。在此期間，上述國家國內所有非必須的制造業、政府及私人營業場所不能開展運營。所有和民生相關的必要服務，諸如碼頭運作和運輸企業將持續開展業務，但運營有所限制。

在韓國，海運及整體供應鏈運作尚且穩定，所有的卡車運輸、關務以及倉儲運作照常進行。自從連接中國港口的船只運營恢復，釜山港的擁塞情況有所緩解。

其他該區域內的國家，從碼頭和船公司的角度來看業務運作尚且正常，但由于停航造成了船期延誤、空箱調撥困難以及運力受限。

歐洲

隨著持續的停航計劃以及諸多國家邊界的不確定性，疫情對歐洲海運業務以及駁船操作的影響已經顯現。由于亞洲航線上的空班現象打亂了集裝箱設備的正常調撥，導致了歐洲進口空箱的供應無法滿足較大的出口需求。為了維持進口集裝箱設備的供給，有關當局仍允許貨物運輸的正常開展。集裝箱進出碼頭的效率降低，清關有所延誤。由于工人工時的減少，意大利港口的貨物流轉速度較慢。鑒于各國每天的情況由于受到當地政府新出臺的規定和限制而存在變數，德迅在各地的業務專家將隨時待命，并根據您的特定要求為您提供支持。

非洲和中東

由于船公司減少了運力且海關縮短了工作時間，港口和碼頭的運營出現了延誤。隨著碼頭堆存率的上升，造成了冷藏集裝箱充電位的短缺。在土耳其，疫情對業務的影響已經顯現，但影響甚微。盡管采取了防疫措施，港口、集裝箱貨站和集裝箱船運仍在運行中。毛里求斯處于國家封鎖的狀態。南非也準備進行全國封鎖。

對空運業務的影響

北美洲

3月13日生效的歐洲和美國26個國家之間的旅行限制以及3月17日生效的歐盟國家間旅行限制僅適用于客運航班。大多數航司已宣布了大幅減少客運航班并以市場價格提供有限運力的空運服務。鑒于歐洲和北美間的貿易很大程度上由客運航班主宰，因此我們已經開始感受到可用運力的急劇減少。作為對腹艙運力嚴重縮水所造成的運力不足的反應，我們預期本周的貨機運力將比上周有所提升。

為了控制病毒的進一步爆發，美國部分州、美國北部加拿大邊境以及南部墨西哥邊境已經對不必要的人員流動進行了限制。這些措施不適用于貨物運輸，因此德迅在這一地區的分站將以部分人員上班或者在家工作的方式繼續開展業務運作。

隨著加拿大和墨西哥新冠肺炎疫情確診病例的上升以及歐盟國家間的旅行限制，造成客運航班的大幅減少以及部分貨運航班的取消，從而導致市場上的可用運力受限。

中南美洲

隨著南美各國陸續關閉邊界和封國，以及需求的隨之減少，航空公司正在削減其國際航班的運營。包括哥倫比亞航空公司和南美洲拉塔姆航空公司這兩大航司已大幅減少了客運航班的運力。各地的機場運作、公路運輸和海關通關的總體運營狀況尚且穩定。德迅在該地區的空運站點都在正常運營中，但員工大多已在家辦公。

歐洲

我們繼續照常運行歐洲大陸的空運業務。但是，隨著大多數國家的航空公司逐步停飛客運航線，我們預計所有主要市場運力將受到嚴重限制。機場的擁堵加劇，以及貨物通過歐洲樞紐機場的中轉影響了整體處理時間和運輸時間。總體而言，貨機已恢復正常，而航空公司在歐美航線等擁堵航線通道上提供了額外的包機服務。

中東和非洲

中東和非洲地區也出現了運力不足的情況，所有航空公司都暫停了或減少了飛往該區域的的客運航班。本周根據阿聯酋政府的指令，阿提哈德航空和阿聯酋航空已暫停所有客運航班。貨運航班及緊急撤離航班不受此影響，依舊可以正常運營。我們的團隊正在以居家辦公或分散操作的方式在該地區繼續運行所有業務，其中包括實施全國范圍封鎖的國家。

亞太地區

總體來說，中國各地的機場運作、公路運輸和海關通關已經恢復到正常水平的90%。目前只有武漢機場仍未開放商業航班的起降通道。隨著中國的產能的恢復，我們預計近期出口空運需求將有所增長，從而對現有的運力帶來進一步的壓力。盡管從中國出發的客運航班仍舊持續被取消，但由于貨機艙位的增加，亞洲航線整體的運力正在緩慢恢復中。

減少導致運力受限的情況在大部分南亞、太平洋地區國家發生。印度的全面封鎖直接影響到了海關和碼頭的運營，還有卡車運輸資源和可用運力。除了所有國際客運航班在3月29日之前暫停運營外，我們還看到從印度出口的貨機運力也在減少。

總體形勢

鑒于大多數航司正在采取停飛或者大幅削減客運航線的措施，我們預計所有航線的運力都將大幅縮水。

我們正在與有著長期合作伙伴關系的航司展開緊密合作，確保及時全面掌握相關情況，以便于滿足客戶的空運需求。在目前的情況下，德迅將無法保證原先運價所對應的交付期。但是，我們將盡可能為客戶提供市場價格的包機艙位。

我們的空運團隊即便在瞬息萬變的形勢下依舊能夠掌握最近的進展，因此倘若您有跨太平洋航線上的任何特定空運需求，我們建議您洽詢德迅的業務代表獲取幫助。

對陸運業務的影響

歐洲

隨著更多政府頒布了新的防控措施，歐洲的局勢正在迅速變化。盡管歐洲所有的德迅站點及辦公室仍處于正常運營的狀態，但由于歐洲部分邊境的健康安全措施的升級，我們已經開始面臨較為嚴重的延誤情況。上述情況也影響到了許多其他與之相連的運輸通道。我們的物流網絡中很多作為提貨或收貨地址的公司的關門，正在影響我們的運營和服務。托運人和收貨人方的公司暫停運營導致運輸需求減少。特定國際長途線路的發車頻率因此需要降低，并進行路線改道。這在某些路線上可能會導致1-2天的延遲。

歐洲大陸和芬蘭之間的渡輪仍處于運行中。瑞典和挪威之間也可正常通過輪渡或陸橋通行。往返英國(包括愛爾蘭)的渡輪和歐洲隧道的運營目前也尚未受到重大影響。

有關邊界等待時間的信息，請通過https://covid-19.sixfold.com/進行查詢。 

由于我們無法驗證數據，在歐洲全境內，我們強烈要求托運人在將貨物交由德迅運輸之前，與其客戶核實正常工作時間內是否依舊可以收貨。 由于收貨人的原因造成貨物無法交付的，相關的成本將由托運人承擔。如果托運人無法接收這些退回的貨物，則將被收取相應的倉儲費用。

如果有提貨需求，客戶還需要確保提貨地點做好相應的準備。如果因客戶原因提貨未果，則仍將被收取提貨費。

此外，客戶需要確保收貨人能夠正常簽收確認收貨。

中國和南亞

總體而言，中國國內的公路運輸正在恢復正常。往返香港的跨境卡車運輸業務仍然運轉正常。

中國/越南邊境(憑祥口岸)的擁塞情況依舊。口岸管理當局已經采取了相應的措施來緩解關口的積壓情況，包括優先放行出口商AEO信用良好或進入保稅區(須經口岸管理當局核實) 的貨物。

盡管泰國政府對曼谷、清邁和武里南省實行了部分封鎖并宣布進入緊急狀態，但泰國與緬甸/老撾/柬埔寨之間進行商品及必需品的跨境運輸仍被允許正常開展。所有貨車司機都需要接受健康檢查。

至于連接中亞國家的跨境卡車運輸，中國和哈薩克斯坦邊境的口岸(霍爾果斯口岸)已于3月18日恢復通關。由于長假的宣布，我們看到邊境出現擁堵的現象。疫情防控措施的細節有待口岸管理當局的另行通知。

中歐卡車航班業務仍可經由中國與俄羅斯的邊境口岸(滿洲里口岸)通關，但我們預期口岸近期會升級相關的疫情防控措施。

馬來西亞政府將之前頒布的運輸限制令延期至4月14日，但已允許商品進出馬來西亞邊界。托運人需要獲得馬來西亞國際貿易和工業部 (MITI)的授權才能發貨。這將有助于繼續馬來西亞和新加坡/泰國之間的跨境卡車運輸服務。隨著印度宣布“完全封鎖”，以及新西蘭政府宣布從3月25日起封鎖，我們預計貨物運輸將出現延誤。

隨著COVID-19疫情的持續變化，該地區大多數國家的局勢和邊境管制措施也不斷隨之迅速演變。我們正在密切關注局勢的發展，并提供進一步的更新情況。

北美洲

美國、加拿大和墨西哥的邊境限制只影響"非必要的"旅行，不適用于貨物運輸和服務。在美國，更多州已停止了非必要的經營活動。目前，實行居家隔離令的州包括加利福尼亞州、康涅狄格州、特拉華州、夏威夷州、伊利諾伊州、印第安納州、路易斯安那州、馬薩諸塞州、密歇根州、新澤西州、新墨西哥州、賓夕法尼亞州、紐約州、俄亥俄州、俄勒岡州、華盛頓州、西弗吉尼亞州。如果托運人或他們的客戶受到疫情影響，我們建議托運人提前告知物流服務提供商，以避免貨物被退回，以及開車司機被調度到疫情地區運輸貨物的情況發生。

美國國內的卡車運力正在緊縮，但聯邦和州政府仍在致力于保證供應鏈的運轉。大多數零擔和小包裹承運商將暫停物理簽收的作法。遵守“社交距離”政策，駕駛員將不會被要求從收貨人處獲取確認收貨的簽名。司機將記錄送達時間、例外情況，以及收貨人的姓名等信息。在疫情嚴重的地區非計劃運輸的運費持續上漲。而由于貨車司機不愿意執行該地區的送貨任務，迫使臨時費率攀升。零售商品的緊急訂單推動了貨車和冷藏箱設備價格的上漲。包括電商品牌折扣店在內的零售商越來越依賴現貨市場供應商提供的立即補貨上架的服務，而現在卡車司機則報告在取貨和交付點等待時間較長的情況。

賓夕法尼亞州交通部重新開放了30個休息區中的13個，提供停車位和臨時休息設施。在美國卡車運輸協會的壓力下，各州重新開放了配備有臨時設施但服務受限的休息站。商業運營的卡車休息站仍然在各自管轄范圍內提供有限的餐飲服務。

為客戶提供服務始終是德迅的首要任務。除了與承運商伙伴緊密合作，為您的緊急運輸提供可行的解決方案以解決您的燃眉之急此外，我們還可提供備選運輸方式和替代航線作為解決方案，在當前的特殊情況下最大程度滿足您的業務需求。如需更多詳情，請登錄德迅官網的相關頁面，或隨時洽詢您所在地的德迅業務代表。

德迅采取的健康預防措施

員工、客戶以及供應商的健康和安全始終是我們的首要任務，我們正在采取一切預防措施，以限制病毒的傳播并根據疫情的發展調整我們的運營安排。

全球所有的德迅分站已經根據世界衛生組織(WHO)的建議實施了包括衛生意識教育、健康狀況申報、自愿隔離等防控行動，計劃調整更多員工居家辦公以減少辦公場所的人員聚集。

業務可持續性計劃

作為一家全球性物流企業，我們經常會面臨供應鏈中斷的挑戰。我們不斷調整業務可持續性管理的全球標準，并根據不同的危機情形測試我們的業務可持續性計劃。

我們的業務可持續性計劃旨在確保為客戶提供不間斷的服務，并保護員工的安全和健康。至于新冠肺炎疫情的影響程度，我們正在執行全新的、持續性的風險評估和業務影響分析，并根據警戒級別在我們的業務可持續性框架中實施新的措施。

憑借從疫情危機伊始在中國啟動業務可持續性計劃中獲得的經驗，我們在全球范圍內對所有相關計劃予以了調整和改進。所有國家都建立了國家的響應工作組，以便準備或啟動執行這些計劃。

在相關國家的管理層認為適當的時機且在政府法令要求的情況下，我們就會啟動預防措施和流程，其中包括對員工和訪客進行體溫測量(在數據隱私法等當地適用法律規定的參數范圍內)、自我健康狀況申報、隔離/靈活的工作安排、選擇性在家工作，辦公室和運營場所的消毒，以及在工作場所提供基本的衛生防護用品等。此外，我們還制訂了當有員工確診感染或與感染者有過密切接觸的標準處理流程。

德迅也將公司制訂的防疫衛生綱要分享給了我們的服務提供商，以確保貫穿供應鏈的相關方都具備更好的防疫意識。負責提貨和送貨的司機也會得到衛生防疫最佳的實踐指導，在獲得允許的情況下，要求他們申報健康狀況。

我們已在全球范圍內實施了出差限制令，要求外部和內部會議盡量以視頻會議方式進行，針對不可避免的線下會議僅允許少數與會者參加，同時需遵循公共衛生當局發布的保持適當社交距離的建議。

我們將持續為您更新最新的情況。如需了解更多信息，可隨時接洽您所在地的德迅客戶代表。

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