新零售，對物流提出新要求

新零售已經(jīng)進入下半場，新制造在路上。經(jīng)過兩年的新零售實踐，新零售的玩法已經(jīng)掀開面紗逐漸清晰，即“觸客定制化，渠道碎片化，場景多元化，客戶數(shù)字化，管理統(tǒng)一化”。即將增加的還有生產(chǎn)智能化，不僅僅是商品生產(chǎn)，訂單生產(chǎn)也如是。

觸客定制化，在過去的兩年品牌觸達客戶的方式不再是以往的線上貨架式銷售，也不在是線下店面冰冷的陳列。線上千人千面，線下智能互動硬件，以及主題式的快閃店，都在通過沉淀的消費畫像，定制最友好的觸達方式。渠道碎片化，渠道也不在僅僅是線上渠道、線下渠道，社群、內(nèi)容、導(dǎo)購、粉絲每一個曾經(jīng)的觸達點都變成了銷售渠道。場景多元化，銷售的場景已經(jīng)涵蓋了PC、移動、小程序、門店、商超、無人貨架、微信朋友圈等，這些渠道大部分都是獨立的生態(tài)體。客戶數(shù)字化，以往品牌只能通過電商的方式獲取到終端消費者的信息，但隨著線下渠道的數(shù)字化，品牌商的客戶畫像已經(jīng)能涵蓋線上和線下的大部分終端用戶。

管理統(tǒng)一化，正因為新零售帶來的這些改變，后端的運營體系需要支撐多個渠道、N個場景，所以對運營管理提出了更高的要求。統(tǒng)一的商品管理、訂單管理、配送管理、庫存管理、客戶管理成為必要，集約的管理帶來的是整體庫存的可視化和成本節(jié)約。

“全渠道，一盤貨”云供應(yīng)鏈升級

新零售變革下，渠道碎片，場景多樣，管理統(tǒng)一。但目前大部分品牌的線上物流和線下物流還處于分離狀態(tài)。B2C-RDC服務(wù)線上渠道及JIT，更多是面向消費者的物流執(zhí)行，物流特色為對倉的管理要求精細(xì)化，系統(tǒng)要求高，需要管理到每一個訂單及SKU，配端主要為快遞。而B2B-RDC服務(wù)線下經(jīng)銷商或門店，物流特色為倉的管理相對粗放，配端執(zhí)行多為干線或城配。兩者間因為不同的物流屬性需求，往往由不同的體系和組織分開執(zhí)行。因此不管是從系統(tǒng)、倉儲資源、配送供應(yīng)商上均是分離狀態(tài)，無法產(chǎn)生集約效應(yīng)，引起物流成本增加。同時各渠道間的庫存也是分割狀態(tài)，品牌商、經(jīng)銷商、門店、線上渠道均持有庫存且互不相通，導(dǎo)致庫存持續(xù)積壓。

品牌商需要革新現(xiàn)有物流體系，減少商品在流通中的次數(shù)，讓貨離消費者更近。物流路徑可以縮短為工廠到倉網(wǎng)到消費者的最優(yōu)三級，減少貨物不必要的物理流通。所有的商品、庫存、訂單均用一套系統(tǒng)來管理，全渠道共享一盤貨。當(dāng)一盤貨共享在一個倉網(wǎng)體系的時候，促使商家生產(chǎn)效率得到極大提升，庫存利用率最大化，配送資源集約調(diào)度節(jié)省成本全程可視。實現(xiàn)庫存優(yōu)化，提升效率降低成本。

同時在整個供應(yīng)鏈服務(wù)流程中，發(fā)網(wǎng)通過IT系統(tǒng)將商家各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)打通，把品牌、渠道、倉、配連接在一起，形成一個由云倉、云配、云分銷組成的云供應(yīng)鏈體系。

云倉是整個供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。目前，發(fā)網(wǎng)已建立一張全國120個倉組成的倉庫網(wǎng)絡(luò)， 2019年前置倉數(shù)量將達300個。通過倉網(wǎng)直連工廠，幫助品牌商實現(xiàn)“一個品牌，一套庫存，全渠道銷售，多種交付方式”。實現(xiàn)擁有能同時支撐及服務(wù)線上平臺、C端、經(jīng)銷商、門店等渠道的倉儲管理能力。

云配服務(wù)于倉到倉、倉到店、倉到C端的多個場景。倉到C端的配送服務(wù)對象為消費者，配送的核心為提升收貨時效，保障消費體驗。倉到倉或店的服務(wù)對象為B網(wǎng)，核心解決的是重復(fù)運輸，多級經(jīng)銷，分散管理。云配的核心為建立能夠同時管理快遞、快運、城配、即時配的綜合配送管理能力。

云分銷建立在全渠道一盤貨的大前提下，服務(wù)于銷售平臺，幫助品牌商連接更多新興渠道。使銷售平臺專注運營，不碰貨，賦能其擁有更多可售賣的，售賣后有優(yōu)質(zhì)交付能力的豐富商品。幫助品牌商實現(xiàn)全平臺、全渠道銷售。

云供應(yīng)鏈的核心是科技驅(qū)動

發(fā)網(wǎng)物流成立12年以來，已獲得資本市場認(rèn)可。從2009年起，先后完成4輪融資，包含遠洋資本、錢包金服、晨暉資本、德屹資本，東方嘉富等資方。2018年5月，C輪融資的主要資金使用其中一項便為技術(shù)投入。

發(fā)網(wǎng)將著力在技術(shù)層面推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。運用大數(shù)據(jù)結(jié)合先進軟件，基于業(yè)務(wù)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)沉淀和分析，通過人機互聯(lián)、設(shè)備互聯(lián)等智能技術(shù)實現(xiàn)倉庫內(nèi)的設(shè)備、貨物和人的數(shù)字化。發(fā)網(wǎng)建立的大數(shù)據(jù)平臺，包括訂單處理、建立庫存作業(yè)處理系統(tǒng)、建立配送管理系統(tǒng)等。新投入使用的天眼系統(tǒng)一方面用于監(jiān)控，另一方面將所得數(shù)據(jù)積累起來用于后期分析處理。在倉內(nèi)，發(fā)網(wǎng)通過運用人機互聯(lián)、設(shè)備互聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)倉庫內(nèi)的設(shè)備、貨物和人的數(shù)字化。同時，通過引進RFID、AGV、自動存儲等模組化的柔性智能設(shè)備以提升大規(guī)模作業(yè)效率和訂單處理能力。

發(fā)網(wǎng)2019年將擁有超過300個倉的大規(guī)模智能科技應(yīng)用場景，全面助力品牌商實現(xiàn)供應(yīng)鏈升級，讓零售更簡單。