作者 | 小周伯通（微信ID：zhimingco）

來源 | 物流沙龍

在2015年10月，科箭的第一個TMS云發布。如果算上前期的產品籌備階段，其實他們的轉型早在2013年就開始了。大家開始注意到，這家已經成立十多年而且發展良好的供應鏈軟件企業正在進行一場“蓄謀已久”的變革。

最近，科箭兩個重量級產品WMS云和OMS云上線，并且將于9月21日在上海召開新產品發布會，這次變革才正式揭幕?？萍瞥隽送暾脑贫斯溄鉀Q方案，整合了訂單管理（OMS）、運輸管理（TMS）、倉儲管理（WMS）等供應鏈流程的全面云解決方案。

“科箭全面轉向SaaS的目的很簡單也很明確，主要是這么幾點考慮?！笨萍浖笨偨浝碓S效軍說道。

一是供應鏈執行系統具有很強的外部性，通過云服務可以很好的連接所有供應鏈參與者；

二是隨著云計算技術的日趨成熟，豐富的功能、嚴密的安全性及靈活性能夠充分滿足企業供應鏈的要求；

三是通過云服務可以持續為客戶提供最新的解決方案，既避免了傳統模式下軟件升級維護的困難，也可以幫助客戶始終跟隨IT技術的最新發展。

充分利用數據價值，實現智能化輔助決策

的確，在波動成為新常態變化下，傳統的手段已經無法持久，比如在供應鏈業務數據量激增的時候，本來傳統用EXCEL表、電話、郵件就可以處理的，但在6.18、雙11數據量數倍增長的情況，再去用這些傳統的方式可能已經處理不過來了。同時因為缺乏全程可視的技術手段，很多真相被隱藏了，實際業務運作并不像報表表面上看來的那么好。

這樣造成的結果是，一方面擠壓了運營實力強的物流商績效優勢空間，另一方面也制約了貨主端降本增效的手段和選擇。

所以，隨著互聯網、大數據、云技術不斷的發展，現在很多甲方企業在提數字化供應鏈，很多物流公司也在提智慧物流，本質就是要打破成本高、上下游無法協同的局限性。

在許效軍看來，“智慧物流或者數字化供應鏈的核心是充分利用數據價值，實現智能化輔助決策。科箭的云方案已經充分考慮了這一因素，一方面我們在產品中內置了眾多輔助決策工具，另一方面我們也整合了行業領先的大數據方案，如裝箱云服務、路徑優化云服務、大數據分析云服務等等?！?/p>

供應鏈云（TMS、WMS、OMS）平臺的價值點

近年來隨著云服務的普及，做TMS云的企業也越來越多，而且主要都是面向大型制造業和電商企業，通過PC端、移動端產品為貨主、物流公司等上下游企業提供協同云服務，實現貨主、物流公司、專線運輸公司、司機和終端客戶（收貨方）協作。

許效軍說，“TMS云作為科箭第一個云產品，當時面對的挑戰也不少，所以我們要建立自己的核心競爭力和差異化發展?！?/p>

按照許效軍的描述，科箭TMS云在功能上繼承了傳統TMS的專業特點，同時打破了傳統TMS軟件（安裝或租用）的局限性。比如購買軟件費及維護成本高，還需硬件及專人支持；軟件版本多，更新慢；功能龐大復雜，實施周期長；運輸流程無法協同工作；無法適應全渠道市場下業務模式快速迭代下運輸需求變化。

在核心競爭力方面，主要體驗在以下幾個方面：

一是專業性，也可稱為可用性，科箭在TMS云中融合了眾多行業最佳實踐的經驗，內置豐富的功能使得客戶可以挑著系統功能使用，無需客戶化開發；

二是可配置性，通過在訂單、計劃、執行、結算全流程的各個環節豐富的配置項，不同行業、不同場景的業務均可通過配置完成。內置的多個規則引擎可靈活的將業務人員的作業經驗固化為系統規則，實現自動化處理；

三是敏捷性，從實施到開發，我們重構了開發和實施策略，實現敏捷開發、敏捷交付。

“我們也有信心做到行業的領先。科箭不僅有TMS云，同時還有倉儲管理WMS云和訂單管理OMS云，并且是無縫整合在一起的，能夠為客戶提供倉配一體化的云端解決方案。”許效軍說。

在TMS云上，它是一個運輸管理的全面解決方案，靈活可配置是其突出的特點，同時在移動和社交方面也全面增強。

基于配置，可以實現貨主和3PL的不同應用模式，可以幫助客戶支持全渠道業務，可以滿足客戶在不同業務發展階段快速靈活的適配業務場景，真正為貨主和3PL構建端到端的協同透明供應鏈。對貨主來說，科箭TMS云實現了供應鏈全體供應鏈參與者的實時連接；對3PL來說，TMS云可以增強客戶粘性，可快速低成本擴展服務網絡和提升服務水平。

另一個是通過社交化移動應用，可以實時連接機器及人。如果讓一個貨主在私有網絡把整個供應鏈的所有參與者連接起來基本是不可能的，只有借助云技術能力才能把所有參與的設備和人連接起來，有了這樣一些應用以后，就可以通過云計算連接實現端到端供應鏈的協同。

而在在倉庫管理問題上，常常會遇到這樣的問題：無儲位規劃、賬實不符、缺乏效期管理、倉庫損耗高、人工作業效率低、差錯率高、異常訂單處理困難等等。

而科箭的WMS云不僅能解決以上的問題，同時和傳統WMS相比，科箭全新一代的WMS云為客戶實現了自我升級功能，同時全業務可配置的架構，最大限度減少了客戶化開發的困擾。特別是基于移動的條碼掃描作業，能夠幫助客戶隨時拓展WMS的覆蓋范圍。

所以，在市場急劇變化和云IT技術變化的情況下，貨主和物流服務商在市場競爭下會產生一個新的變化。許效軍稱之為獲取雙贏的模式：一個是貨主和三方物流商協同的雙贏，一個是三方物流公司之間協同的雙贏。

案例：亞洲第一、年收入超過600億元乳企的“軟”實力

國內亞洲第一的某乳企旗下業務規模最大液態奶事業部在生產、倉配上存在著以下問題：

1、產品生產批次追溯不夠好，庫內批次周轉管理難度大；

2、倉庫多，系統多，作業流程難以做到規范和統一；

3、庫內作業崗位多，作業效率得不到提升，人力成本高，對作業人員依賴性高；

4、承運商較多，承運商信息化水平不一，無法實現配送過程全程可視化；

5、運費計費方式眾多，每月統計運費和對賬工作量大。

他們急需打造一個主要針對計劃配送，物流過程監控及全程追溯，倉儲管理，物流費用結算環節進行信息化優化改造標準化的物流應用系統。

在使用了科箭Power WMS及TMS云產品為核心構造的物流管理平臺后，通過WMS、TMS云、RF及車載、和WebWork接口平臺應用打造倉儲運輸全程物流管理平臺。實現在體系內工廠、自營DC、第三方代管DC及承運商在統一平臺上進行作業，涵蓋了全部運輸模式，包括干線汽運，市內配送，串線汽運，鐵運，海運，多式聯運等，取得良好效果：

1、規范作業操作流程，提升倉儲運輸管理水平；

2、解決批次追溯問題，保障先進先出周轉流通；

3、優化崗位職能，減少了人員編制,降低人力成本；

4、簡化作業環節，提供倉儲運輸作業效率；

5、系統“傻瓜式” 作業操作設計，降低了人員培訓成本；

6、減少貨物丟失率，提高了庫存準確率；

7、實現多維度的運費計算方式，減輕了統計員統計運費和對賬了工作量，加快運費統計時效。

許效軍說，“科箭幫助該企業實現了供應鏈管理及系統操作標準化，信息采集實時化的預期目標，極大提升了供應鏈部門的管理效率，數據掌握和分析能力?！?/p>

趨勢：新技術將連接人的協同和大數據應用

在這幾年，物流SaaS云服務這幾年一直在發展，接口開始變得越來越開放了，服務也變得越來越專業，貨主與貨主之間的“橫向協同”被越來越多的人提起。

針對這些趨勢，許效軍說，“中國的物流市場非常巨大，參與群體復雜，流程長，協同是必然的趨勢。貨主間的橫向協同需要專業合同物流商的服務能力支持?！?/p>

“其次，供應鏈的急劇變化（波動性、數據量激增、信息技術變得觸手可及、端到端協同與可視化成為現實）也會使供應鏈管理進入新常態。傳統供應鏈通過管理產品、信息及資金的流動，以減低成本。而云時代的數字化供應鏈就是通過新技術連接人的協同和大數據應用，為貨主和物流服務商降本增效。”許效軍說道。

科箭的云產品不僅是單一的SaaS軟件，同時也是一個平臺，能夠對接不同貨主和不同的3PL，實現多方的協同。

所以，可以看到科箭的Power SCM云也是基于這樣的趨勢考慮，才開始步入物流信息化革命中的。

更多關于科箭新產品的介紹，請點擊“閱讀原文”關注科箭將于9月21日在上海舉行的“Power SCM Cloud供應鏈云產品發布會”。

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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