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跨境物流充電派
分享跨境電商物流干貨，分享最新、最熱的物流行業(yè)資訊，逐步了解空派、海派、快遞、郵政、專線、鐵派、卡航等跨境電商物流出口模式。
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馬士基已經(jīng)明確不會效仿達(dá)飛最近幾周推出的“愛國”路線的海運運費折扣，也就是不會像達(dá)飛那樣降低運費。
?由于面臨下個月費利克斯托和利物浦碼頭罷工的威脅，以及德國港口可能恢復(fù)的罷工行動，這將加劇亞洲到北歐托運人的供應(yīng)鏈困境。
在預(yù)期的旺季到來之前，紐約港和新澤西港將對任何長期滯留的進(jìn)出口集裝箱征收費用。
近日，由全球領(lǐng)先的綜合航運服務(wù)提供商克拉克森 Clarksons 創(chuàng)建的集裝箱船港口擁堵指數(shù)創(chuàng)下新紀(jì)錄，數(shù)據(jù)顯示 37.8% 的集裝箱船船隊運力在港口。
?航運巨頭達(dá)飛輪船 CMA CGM CEO 魯?shù)婪蛩_德昨天公開反對一些法國立法者提出的一項計劃，即對法國企業(yè)的一些運輸和能源企業(yè)征收暴利稅，以資助緩解通脹對家庭影響的措施。
?近日，代表歐洲第三大港口漢堡以及埃姆登、不來梅港、威廉港和其他地方的碼頭工人的工會舉行了罷工，他們稱這是對雇主的警告。德國幾十年來沒有發(fā)生過大規(guī)模的港口罷工，但多達(dá)四分之三的港口員工加入了工會。
?據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，F(xiàn)lexport 可能不需要新的掌舵人來將其業(yè)務(wù)提升到一個新的水平。然而，9 月 1 日來了。
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