物流自由撰稿人
羅戈網(wǎng)
Freelance, 北科大畢業(yè)，新加坡國(guó)立大學(xué)MBA，服務(wù)于GE，Rolls-Royce，JCI，Whirlpool等公司供應(yīng)鏈部門，致力于數(shù)字化供應(yīng)鏈，精益制造，智慧物流等領(lǐng)域新技術(shù)新觀念新應(yīng)用的推動(dòng)和傳播。
Freelance, 北科大畢業(yè)，新加坡國(guó)立大學(xué)MBA，服務(wù)于GE，Rolls-Royce，JCI，Whirlpool等公司供應(yīng)鏈部門，致力于數(shù)字化供應(yīng)鏈，精益制造，智慧物流等領(lǐng)域新技術(shù)新觀念新應(yīng)用的推動(dòng)和傳播。
貨代圈里混跡幾年，老夫一個(gè)普遍印象是，貨代真是一個(gè)苦逼的行業(yè)，有倉(cāng)時(shí)沒(méi)有貨，有貨時(shí)沒(méi)有倉(cāng)。
特斯拉在設(shè)計(jì)時(shí)利用自動(dòng)化、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能和其他技術(shù)，包括旋壓車輪，鍛造車輪和車身一體化鑄造，都非常令人印象深刻。
到底有沒(méi)有技術(shù)和方案打通物流環(huán)節(jié)所有數(shù)據(jù)孤島？到底有沒(méi)有可能實(shí)現(xiàn)真正端到端數(shù)據(jù)可視化？到底有沒(méi)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的預(yù)測(cè)和事先反應(yīng)？到底有沒(méi)有以真實(shí)數(shù)據(jù)為底層的供應(yīng)鏈控制塔？
偉大的領(lǐng)導(dǎo)者擁有強(qiáng)大的溝通技巧，善于激勵(lì)他人，有良好的決策能力，對(duì)未來(lái)有明確的目標(biāo)和愿景。
精益物流是一種理念，旨在消除供應(yīng)鏈中的浪費(fèi)和低效，如庫(kù)存過(guò)剩、生產(chǎn)過(guò)剩、等待時(shí)間、缺陷和運(yùn)輸成本。它基于精益制造的原則，應(yīng)用精益物流，應(yīng)該使用價(jià)值流來(lái)識(shí)別和分析為客戶增加價(jià)值的活動(dòng)和流程，并消除或最大限度地減少那些沒(méi)有價(jià)值的活動(dòng)。
在云譎波詭,變幻莫測(cè)的全球貿(mào)易和全球貨運(yùn)中，紛繁復(fù)雜的貨運(yùn)代理是如何完成的？如何確保貨運(yùn)代理操作的高效率？
中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司是中國(guó)軌道交通裝備制造行業(yè)的骨干企業(yè)，鐵路總公司確定的六家裝備現(xiàn)代化重點(diǎn)扶持企業(yè)之一，是中國(guó)高速列車產(chǎn)業(yè)化制造基地和城軌地鐵車輛定點(diǎn)制造企業(yè)，是國(guó)家主要的軌道交通裝備產(chǎn)品出口基地，為中國(guó)中車股份有限公司的核心企業(yè)。
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