電商、快遞企業(yè)必須要做出改變了！

當(dāng)前物流發(fā)展的問(wèn)題很嚴(yán)重，這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。我們面臨有效需求不足和供給能力不夠的矛盾，成本下不來(lái)，設(shè)施設(shè)備不夠，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施總量上不缺，但結(jié)構(gòu)上問(wèn)題很大。

舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，去年雙十一最主要的物流問(wèn)題是什么?以前我們最大的物流問(wèn)題在快遞公司，每年雙十一之后，快遞公司都會(huì)出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況。但去年不是，去年問(wèn)題產(chǎn)生在阿里巴巴的菜鳥(niǎo)(第三方物流平臺(tái))，貨發(fā)不出來(lái)了。

眾所周知，菜鳥(niǎo)經(jīng)過(guò)三年努力，已經(jīng)在全國(guó)建立了強(qiáng)大的倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)，但他們沒(méi)想到，雙十一前后，倉(cāng)儲(chǔ)訂單量這么集中，導(dǎo)致大量貨物無(wú)法按時(shí)發(fā)出。所以，未來(lái)智能化的倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)問(wèn)題將是我們必須解決的首要問(wèn)題，也就是要大力推進(jìn)智能物流。

那么，智能物流未來(lái)的發(fā)展方向立足點(diǎn)在哪里呢?這里必須引進(jìn)幾個(gè)智能技術(shù)的概念：

①智能獲取技術(shù)、智能傳遞技術(shù)、智能處理技術(shù)。智能獲取技術(shù)是指把智能物流從被動(dòng)引向主動(dòng)，原來(lái)我們是被動(dòng)接收訂單，但真正的物流應(yīng)該是主動(dòng)幫助別人解決問(wèn)題的，我們要主動(dòng)獲取信息，主動(dòng)分析信息，從源頭開(kāi)始實(shí)施跟蹤和管理。

②其次是智能傳遞技術(shù)，這個(gè)主要關(guān)系到企業(yè)內(nèi)部、外部的數(shù)據(jù)傳遞。

③至于智能處理技術(shù)，就是要通過(guò)企業(yè)內(nèi)部決策，產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)的分析，了解客戶的需求，解決訂單從生產(chǎn)地大量發(fā)貨給快遞公司造成的壓力。

此外，我們一定要避免單一的技術(shù)驅(qū)動(dòng)，很多人認(rèn)為智能物流是技術(shù)，實(shí)際上智能物流除了技術(shù)手段還有物流的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)和信息兩方面接軌，才是智能物流發(fā)展的真正方向。

從整個(gè)物流發(fā)展軌跡來(lái)看，智能物流的發(fā)展，應(yīng)該是從傳統(tǒng)配送到集中配送、協(xié)同配送、共同配送，最后到智能配送。智能物流對(duì)工業(yè)的影響，主要體現(xiàn)在工業(yè)的運(yùn)營(yíng)要數(shù)字化，也就是用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)去改進(jìn)傳統(tǒng)的運(yùn)作模式。因此，我們首先要改變中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)“苦力”公司的形象，倉(cāng)庫(kù)社區(qū)認(rèn)為可以借用智能手段做更有價(jià)值的應(yīng)用，從而滿足客戶更多需求，也就是從整個(gè)供應(yīng)鏈條的高度解決問(wèn)題。

比如京東、阿里巴巴等大的電商公司，已經(jīng)慢慢從商品端轉(zhuǎn)向物流端了。而亞馬遜，正在應(yīng)用新的系統(tǒng)，基于APP做智能倉(cāng)儲(chǔ)的布局和運(yùn)輸，基于大數(shù)據(jù)做智能品類，運(yùn)用智能化手段做訂單處理。

為什么大家都會(huì)關(guān)注物流呢?因?yàn)榇蠹叶伎吹搅宋磥?lái)真正的核心領(lǐng)域和核心價(jià)值，核心領(lǐng)域?yàn)榱溯斎耄诵膬r(jià)值為了沉淀。未來(lái)中國(guó)的物流行業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)將是物流系統(tǒng)里最具價(jià)值的東西，以前倉(cāng)儲(chǔ)最原始的是貨物的承運(yùn)中心，接下來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)要發(fā)揮第二個(gè)功能，它是訂單的處理中心、經(jīng)營(yíng)服務(wù)和信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)中心。所以，工業(yè)4.0顛覆了原有的方式，原來(lái)的方式是人找貨，但接下來(lái)卻是貨找人。

目前，客戶的智能倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入普及推廣階段，并成為快遞企業(yè)贏得電商賣家青睞的利器。備貨時(shí)能不能“吃得下”，促銷時(shí)能不能“吐得出”，信息系統(tǒng)能不能“跟得上”是衡量倉(cāng)儲(chǔ)能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。今年的“雙11”，多家企業(yè)在智能倉(cāng)庫(kù)中添加了新“神器”，來(lái)提速倉(cāng)配效率。也許你在一波又一波的記錄中也能感受到這種緊迫感：抓緊吧！！電商與快遞企業(yè)必須要引進(jìn)這些智能裝備與技術(shù)了！　

▲傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)所采用的是“人找貨”的揀貨模式。而分揀機(jī)器人的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)“貨找人”。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在接收到訂單后，通過(guò)系統(tǒng)選取的最優(yōu)路線駛向存放貨品的貨架，并將其從倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)搬運(yùn)至員工配貨區(qū)。配貨員只需等貨架被搬到面前，取下所需商品即可，客戶全程無(wú)需走動(dòng)。

▲信息技術(shù)也大幅簡(jiǎn)化了上貨程序。在北京的百世倉(cāng)儲(chǔ)上貨區(qū)內(nèi)，每一臺(tái)推車上都配備有巴槍、電腦、客戶打印機(jī)等硬件設(shè)備。工作人員掃碼后，客戶系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)商品信息進(jìn)行比對(duì)和記錄。　

▲蘇寧的“貨找人”揀選系統(tǒng)主要由兩部分組成，一是全自動(dòng)傳送帶，二是揀選工作站。一旦有訂單需要揀選，旋轉(zhuǎn)貨架能迅速并且準(zhǔn)確地找到含有訂單內(nèi)商品的周轉(zhuǎn)箱，并自動(dòng)把周轉(zhuǎn)箱送上傳送帶。當(dāng)周轉(zhuǎn)箱到達(dá)工作站時(shí)，工作站的屏幕上會(huì)顯示每筆訂單需要揀選出的貨品和數(shù)量，作業(yè)人員根據(jù)指示取貨即可。這一模式下，揀選速度可以達(dá)到1200件/小時(shí)，是傳統(tǒng)模式的10倍。

▲近日，京東的自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，其中的部門(mén)技術(shù)和設(shè)備將應(yīng)用于今年“雙11”。這套系統(tǒng)包括搬運(yùn)機(jī)器人、貨架穿梭車、分揀機(jī)器人、堆垛機(jī)器臂、六軸機(jī)器人、無(wú)人叉車等自動(dòng)化設(shè)備。