對此，老鬼的朋友安德華評價說，雖然虧損還在持續(xù)，但百世這次真的已經(jīng)摸到盈利的門檻了。兩千多萬的虧損，而且還是一個季度，大家可以算一下百世二季度平均每天虧多少錢，這對業(yè)務規(guī)模在千萬級的快遞網(wǎng)絡來講，真的可以“忽略不計”。按照這個勢頭，接下來只需要輕輕一躍，就能跳過這個檻，實現(xiàn)盈利。

然事無絕對。下半年快遞市場的旺季到來之后，巨頭之間預計還會掀起新一輪的“價格戰(zhàn)”，百世能不能抗住壓力，在守住現(xiàn)有城池的基礎上再進一步，真的不好預測。

老鬼早在去年年底就反復提及，百世今年最核心的一個戰(zhàn)略目標就是實現(xiàn)盈利。現(xiàn)在看來，距離實現(xiàn)該目標，僅剩一步之遙。

需要指出的是，相較于業(yè)務結構單一的通達系，百世可以說是“多線作戰(zhàn)”，除了快遞，快運、供應鏈、店加、國際等業(yè)務都要兼顧。來看一下各條戰(zhàn)線的具體表現(xiàn)：

百世快遞第二季度包裹量超過19億件，同比增長49%，高于28.4%的全國平均增幅。市場份額由去年同期的10.5%上升至12.2%。

百世快運本季度貨運量超過173萬噸，同比增長26.6%，遠高于市場平均增幅。其中毛利潤率同比提高1.2個百分點至6.4%。

百世供應鏈第二季度云倉總履行訂單量達到8670萬件，同比增長41.7%。其中，百世加盟云倉貢獻了3660萬件訂單，同比上升78.5%。

截至第二季度底，百世供應鏈擁有直營及加盟云倉共370個，總管理面積超過280萬平方米。本季度，百世供應鏈新增了包括多家國際知名品牌在內(nèi)的35家企業(yè)客戶，共為658家品牌企業(yè)提供智慧供應鏈服務。

百世店加旗下的WOWO與百世鄰里等品牌便利店數(shù)量同比增長超過三倍，達到3106家。同時，店加業(yè)務的毛利潤率提高了2.5個百分點，達到10.5%。 

百世優(yōu)貨整車物流平臺已有超過29.5萬輛貨車在百世優(yōu)貨平臺上注冊。本季度，百世優(yōu)貨交易單量超過11萬單。 

百世國際已在全球18個國家和地區(qū)開展業(yè)務。其中，百世泰國的發(fā)展勢頭喜人，快遞和供應鏈業(yè)務量持續(xù)創(chuàng)新高；百世越南則準備啟動覆蓋全國的快遞服務。

百世金融至六月底已為約9500輛貨車提供車輛融資租賃服務。

作為“主戰(zhàn)場”，百世快遞將近的50%的業(yè)務增長，確實讓人刮目相看。老鬼想提醒大家關注的是另外兩個“新增點”

一是百世供應鏈的云倉業(yè)務：二季度訂單總量是8670萬件，其中加盟倉貢獻3660萬件，占比約42.2%。更重要的是，加盟云倉的訂單增速高達78.5%！

說明什么？說明百世供應鏈和云倉業(yè)務的開放力度越來越大，而且規(guī)模效應已經(jīng)顯現(xiàn)。

還記得老鬼之前寫的那篇文章嗎？推薦重讀：百世“王牌”出征

二是百世店加的下沉速度：旗下WOWO與百世鄰里等品牌便利店數(shù)量同比增長超過三倍，達到3106家。

關于百世店加的表現(xiàn)，周韶寧有一句評價頗值得玩味。他說：

“店加業(yè)務則通過持續(xù)的優(yōu)化進一步降低了虧損?！?/em>