PPT下載：雅鹿《鞋服物流自動化規劃及實施》PPT.pdf

鞋服這樣的專業倉儲要怎么設計規劃？有哪些運營注意事項？需不需要上自動化設備？

2019年7月26日，由羅戈網·物流沙龍主辦的以“數字科技倉儲未來”為主題的“2019中國智慧倉儲發展高峰論壇”上，江蘇雅鹿倉儲物流中心總經理沈金輝專門就鞋服倉儲物流自動化規劃實施中上自動化的目的、倉庫建設時遇到的問題、規劃、運營遇到的問題分別進行了詳細分析。

為什么要上自動化？

沈金輝在開始倉儲內容分享之前，首先介紹了聯營模式成本與風險多方共擔的理念。

貨品由供應商設計生產，品牌方付20%-30%預付款，貨品全部入倉。加盟商除了需要自己支付店面租金、人工成本，裝修等一系列成本之外，還需向品牌公司繳納50萬貨品保證金，品牌公司將貨品鋪貨至加盟商門店銷售，季末銷售額中加盟商分35-40%，供應商分40%，剩下的屬于品牌公司的管理費用，按月進行結算。賣不完的貨退回給供應商，實現所有成本與風險三方共擔。

沈金輝認為為何要上自動化，這也與追求效率與成本的一致性有關。

除了提升品牌形象，就是節省成本，節省土建成本、提高空間利用率；降低人工成本，減少對人的依賴。沈金輝提到，現在90、00后上班了，對工作要求越來越高，招人越來越難，“我們希望讓員工拿到相同的工資，但降低他們的勞動強度。”此外，還能通過自動化提高物流管理水平，實現公司信息一體化，從而提升門店的服務。

建服裝倉有哪些注意事項？

對于日常工作最常接觸的鞋服倉庫，沈金輝最有發言權，他在會上介紹了最常見的建倉4大問題。

首先是土建問題。高度上要注意真正的使用高度，一般設計的時候假定是一層10米，那么最終使用高度能有9.5米就很不錯了，因為有房頂、粱，水泥還有高低不平的情況；地坪方面存在傳統倉地基下沉情況，下沉個一公分很常見；第三考慮承載問題；第四個則是柱間距，這個取決于在這塊地上準備做什么。如果說建造高貨架，柱間距能決定貨架之間的通道、貨架的寬度。“現在我們建了貨架之后發現很多柱子到了通道里面，說明在設計初期沒有考慮好這個問題。”

其次是消防難題，沈金輝談目前的一個現象，很多倉庫其實在拿地的時候土地性質并不是倉儲用地，而是車間或者工廠，原先放的相對寬松，還能通過消防報驗，但后續政策收的越來越嚴，打擦邊球的風險變大。隨之而來就是消防驗收時間被推延，“推遲半年還好，推遲一年多是非常常見的。”他還舉了業內一個例子，有一家很知名的倉庫因為消防問題被查封過兩年，耽誤了很多時間。

再者是強電問題，照明設計上需要充分考慮作業區、貨架區域、晴天、陰天、采光帶等因素。在用電量上要預設好用電總量，布置消防設備、自動化設備，并預留動力位置。

最后是弱點問題，第一是服務器位置設定，無線信號強弱；第二是突然斷電時備份，以雅鹿的倉庫為例，機房在斷電時有一個半小時的延時，足夠倉內工作人員處理。

倉儲規劃時有什么問題？

沈金輝在討論倉儲規劃時，強調了一個觀點：數據是一切規劃設計的基礎。“正常我們作業一個項目時，我會告訴他要做什么，集成商對歷史數據進行梳理，用數據支撐項目。”

“那么難點在哪呢？物流中心是為了將來3-5年使用的，預測的準確性很關鍵。”

沈金輝分享了兩個經驗，一個從公司戰略目標逆向推導，比如戰略目標要求5年后做到100億元的銷售額，那么可以分解到多少品牌、多少款、多少SKU等一系列數據；一個用近幾年的平均增長率正向推進，用之前3-5年的增長數字去推出5年后的數據。

“但你很快就會發現另一個問題，這兩個數據對不上，怎么辦？”

“沒有辦法，只能拉著老板重新合一遍，究竟以什么為準。”

沈金輝提醒，確定了數據后，還有3個問題值得關注。首先是未來新業務需求產生的匹配度。比如說3年前沒有抖音的訂單，那么3年之后倉儲設備能否適應這些新業務呢？需要打個問號。

其次，公司給出的戰略是3年之后達到100億，那是靠增加品牌來沖擊100億，還是增加每個單店的業務量來完成目標，這兩個不同的方向對于物流設置會是完全不一樣的結果。

再者，可能倉儲的平均流量之前都沒有飽和，但突然某一個時間節點瞬間爆發，這時候倉儲能力是否支撐得住，這是緩存冗余問題，需要全盤考慮整個循環系統。

此外，沈金輝還在會上深度剖析了自動化設備的串聯和并聯問題，即中心化還是去中心化的選擇。以5層樓的倉庫為例，從一樓到五樓串聯形成一個整體；也可以選擇并聯，每層形成一個分支。

串聯帶來的問題是，當一臺設備發生故障，就會影響整條線，并聯則不會發生這個問題。但國外的設備規劃又十分喜歡中心化，集中處理；但現實是國外產品很貴，然而選擇國內設備雖然便宜，穩定性卻很差。這就形成了幾組矛盾。沈金輝的經驗是“選擇幾個副中心。”

退貨難題怎么破？

在分享運營遇到的問題時，沈金輝重點解析了交叉帶分揀機做退貨的問題。

首先是交叉帶分揀機成本問題，原先使用國外的交叉帶產品大概成本在4千萬，現在國產交叉帶分揀機已經降低了三分之一到四分之一成本，1千萬就能搞定。

第二是交叉帶分揀機如何處理退貨問題。沈金輝表示一般服裝品牌的退貨率在20%-30%，高的品牌甚至可以達到50%，發出1萬件，退回5千件，采用交叉帶分揀機時就會遇到少貨問題。那只能在裝箱時裝探頭去掃，在物流中心也裝上探頭再核驗。同時，退貨的SKU太多也會帶來困難，沈金輝提出了一個辦法，物流退貨系統進行設置，要求門店在退貨裝箱時按照每個服裝品類進行封裝，如果不按要求執行，就無法裝箱成功。

最后則是降低物流成本問題，沈金輝發現，在送貨過程中，分揀機需要做一次掃描確認動作，到達門店還需要做一次掃描確認，“我們做物流的人都清楚，正常掃描一件商品（含整箱開箱及封箱）成本在7分到1毛錢，假定我們一年退貨量是700萬件，就意味可以節省70萬元。”目前，雅鹿已經實現了門店的收貨確認與分揀機掃描分揀合并。