IPC自2009年起定期對郵政發展趨勢進行跟蹤分析，2018年底發布的分析報告，涉及50個國家和地區[1]。主要觀點為：

 1.全球范圍內，郵政處于深刻轉型和穩定增長階段。盡管郵政仍然在連接全球居民、企業、政府和各類組織方面發揮著重要作用，但毋庸置疑，郵政已經并將繼續處于深刻轉型階段。郵政逐漸從國家壟斷走向市場競爭，一些企業實施了私有化轉型。傳統信函業務自2006年開始逐年萎縮，傳統包裹業務面臨來自快遞企業的激烈競爭，大環境不再像以往一樣樂觀。從50個國家和地區郵政的整體情況看，2017年的總收入達到3923億歐元，比2016年增長了72億歐元，同比增長率2.8%。其中，信函業務收入減少了32億歐元，包裹和物流業務收入分別增長了90億歐元、15億歐元。盡管不同國家的收入增長率差別較大，但超過2/3的國家處于穩定增長中。與此同時，郵政部門的利潤率保持在3%的水平，約有2/3的國家利潤率在1%的水平，有7個國家的利潤率超過10%。2/5的國家實現了收入和利潤的增長，1/8的國家收入和利潤都在下降。

 2.信函呈現業務量下降、收入提升的“ 剪刀差 ”特征。在上千年的歷史中，實物信函傳遞都是郵政部門的核心業務。到了信息時代，信函傳遞被電子郵件等更先進高效的技術所替代。在信函業務持續萎縮的背景下，郵政部門并沒有放棄這一業務，而是堅守普遍服務義務，努力提升函件業務的效率和信息化水平。但是，替代服務的出現、低廉的資費水平、以及高昂的網絡成本，都對郵政普遍服務的可持續發展帶來不利影響。2017年，優先和標準類信函業務量下降了5.1%，有名址和無名址信函業務量分別下降了4.0%和3.3%。值得注意的是，受資費提升，以及電商小包業務增長的影響，信函收入的下降被抵消，2017年，信函收入增長了0.4%，平均利潤率達到4.7%，有1/3的郵政部門的利潤率超過5%。但是，資費提升的幅度、頻次不能隨意為之，電商小包市場也并不受壟斷保護，因此信函收入的增長或許并不能維持太久，“ 剪刀差” 不會成為長期趨勢。

 3.包裹&快遞市場競爭加劇，業務量、收入和利潤增速遞減。隨著網購迅猛發展，郵政包裹和快遞業務量在過去十年實現了翻番，但增速仍然落后于同期的電子商務增速。這一方面是由于電商產品單價上漲，導致總額增長較快，另一方面是由于部分輕小件被統計在了信函業務量中。IPC認為，中國、韓國和英國仍然是電商發展最先進的市場，電商普及率都在15%以上。預計到2022年，全球電商占零售市場總額的比例將達到14.1%，亞太和北美將是兩大核心市場。

 包裹&快遞發展的主要驅動力是競爭。許多國家郵政指出，國內包裹市場競爭日益激烈，競爭對手的市場份額在25%到90%之間。美國眾包當日遞公司Deliv以技術驅動、輕資產為特征，在“最后一公里”競爭優勢突出。當前，IPC成員國也遇到了和我國快遞低價競爭相似的情形，大客戶議價、收件人的免費預期、以及競爭對手的降價行為，都壓制了包裹&快遞收入和利潤增長。相較于業務量平均14.3%的增速，收入和利潤增速分別為10.8%和7.1%。

 4.多樣化發展成為共識，并購和剝離行為增多。盡管郵政收入仍然占到郵政部門收入的40%以上，但諸多國家郵政都意識到多樣化發展的重要性。從收入占比來看，多樣化發展的國別差異很大，有的國家郵件收入占郵政部門的 90%以上，有的國家占比不到10%。總體來看，多樣化程度高的郵政部門，收入增長更快、息稅前利潤更高、資本支出比率更高。從業務類型來看，諸多郵政部門通過電子商務，介入了倉儲、訂單履行和退貨管理環節。

 同時，也有部分國家的郵政積極尋求海外拓展，自2012年來，有5個國家的國際收入年均增長率超過 10%。并購和剝離在提升多樣化水平方面發揮了關鍵作用。2008年以來，郵政部門累計收購了270家公司的控股權，累計剝離了154家子公司，其中一半以上的子公司提供郵件和信息服務。