馬云發內部信:不是去追趕KPI,而是重回客戶價值軌道
上周,阿里巴巴董事局主席蔡崇信剛剛反思完“阿里落后了,因為忘記了真正的客戶是誰”,創始人馬云又再次發聲。據悉,這是馬云退休后五年來首次長篇幅分享對公司改革創新及未來前景的思考。
4月10日,馬云在阿里內網發文稱,過去這一年阿里最核心的變化,不是去追趕KPI,而是認清自己,重回客戶價值軌道。通過向大公司病開刀,阿里重新回歸效率至上、市場至上,變得簡單和敏捷。
針對行業未來,馬云判斷“三、五年的時間跨度對于互聯網領域而言,猶如一個世紀之久,足以發生翻天覆地的變化,AI時代剛剛到來,一切才剛開始,我們正當其時!”(來源:羅戈網)
葦渡科技完成1.1億美元B輪融資 推動電動卡車市場擴展
4月10日消息,電動卡車初創公司葦渡科技成功籌集1.1億美元B輪融資。匯豐等投資者參與此次融資將助力葦渡科技加速產品研發與市場拓展。
葦渡科技專注于電動卡車的研發和制造,致力于為物流行業提供綠色高效的運輸解決方案。該公司已與多家知名企業展開合作,共同推動電動卡車的普及。(來源:和訊網)
“派迅智能”完成兩輪超億元戰略融資
近日,全流程智能倉儲物流解決方案供應商“派迅智能”宣布完成兩輪超億元戰略融資,投資方為安徽國控投資、創谷資本。本輪資金將用于半導體、新能源等先進制造領域的技術研發、高端人才引進、智能制造基地建設以及全球化市場開拓。派迅智能自成立以來,已獲得了中信建投資本、賽富投資基金、銀杏谷資本等知名投資機構累計數億元的投資。
派迅智能成立于2014年,總部位于江蘇蘇州,是面向生產過程的智能倉儲解決方案提供商。公司致力于以AIoT+機器人技術提升物料倉儲及流轉效率,助力企業實現自動化、數字化、智能化轉型升級。主要產品包括智能倉儲設備、智能搬運設備、物料視覺注冊&檢測&盤點系統、移動物聯存儲終端、面向生產過程的物料執行系統等軟硬件及智能工廠整體化解決方案。(來源:羅戈網)
美國一大型貨運航空公司倒閉
4月10日消息,美國大型客運包機和貨運航空公司iAero Airways總裁蒂莫西·雷尼(Timothy Rainey)通知員工,公司在破產保護下重組失敗后,于4月6日停止運營。
iAero總部位于北卡羅來納州格林斯博羅,為DHL快遞運營窄體貨機,主要飛行基地在邁阿密國際機場。iAero擁有約30架現役飛機,另有12架停放或入庫,現役機隊包括波音 737-300、737-400、737-800 和737-800BDSF貨機。(來源:航空貨運資訊速遞)
喻渭蛟帶京津冀蒙浙商考察團調研圓通嘉興東方天地港
4月9日下午,一支由京津冀蒙40多位浙商企業家組成的考察團,在圓通速遞董事長、北京浙江企業商會會長喻渭蛟的帶隊下,前往嘉興考察,并重點調研了圓通東方天地港項目。
圓通東方天地港占地1500畝,是圓通為國家和社會打造的共享型戰略基礎設施,承載著“運全球、送全球,買全球、賣全球”“中國聯世界,世界聯世界”的使命和愿景,定位全球航空物流樞紐、長三角國際商貿集散中心和共享多式聯運中心三大功能。東方天地港對于產業抱團提速發展的顯著作用,也引起了不少浙商企業家的興趣,雙方在現場圍繞合作業務及模式做了初步溝通。(來源:圓通之聲)
京東回應10億現金布局內容生態:屬實
4月10日,京東確認將投入10億現金和10億流量作為獎勵,吸引更多原創作者和優質內容機構入駐。據介紹,京東將以現金形式,對覆蓋數碼3C、家電家居、母嬰、寵物、時尚、運動、美妝個護、健康、車品等超過20個創作領域的達人進行補貼。與此同時,京東表示,將為優質、原創視頻帶來更多曝光機會。(來源:北京商報)
京東物流申請訂單處理專利,解決發貨量大物品提供方處理效率低和消耗大量配送成本的問題
4月10日消息,據國家知識產權局公告,北京京東振世信息技術有限公司申請一項名為“訂單處理的方法、裝置、電子設備和存儲介質“,公開號CN117853003A,申請日期為2022年9月。
專利摘要顯示,本發明公開了訂單處理的方法、裝置、電子設備和存儲介質,涉及計算機技術領域。該方法的一具體實施方式包括:響應于訂單處理指令,獲取訂單處理指令中的目標物品提供方信息和目標訂單類型,以查詢關聯的待處理訂單集合;調用預設的標識生成模型,生成目標訂單標識,以將待處理訂單集合中訂單的訂單標識更新為目標訂單標識;觸發合并指令,以將待處理訂單集合中訂單合并;響應于合并指令執行完成,基于目標訂單標識,對合并后的訂單執行配送處理。該實施方式能夠解決對于發貨量較大的物品提供方,會收到大量的函件,需要對每個函件進行處理,不僅效率較低,而且還會消耗大量配送成本的問題。(來源:金融界)
滴滴送貨攜手生態伙伴提供更多靈活就業機會 并推出“貨損0責保障”
4月10日下午消息,滴滴送貨攜手生態伙伴UU跑腿和易豐搬家發起“助力物流勞動者多渠道靈活就業”行動,將向社會提供更多靈活就業機會。同時滴滴送貨升級“安心寶”司機權益保障方案,推出“貨損0責保障”,為貨車司機兜底貨丟貨損賠付。
UU跑腿和易豐搬家是滴滴送貨平臺小件快送和搬家服務的合作伙伴。三家生態伙伴公司宣布將向社會提供更多靈活就業機會,覆蓋貨車司機、UU跑男(快送騎手)、搬家師傅等。
滴滴送貨總經理趙輝表示,滴滴送貨今年還將投入4000萬元,向貨車司機師傅提供“推薦新司機注冊”獎勵。4月司機師傅每完成一次推薦,就可獲得最少88元現金獎勵,推薦獎上不封頂。同時滴滴送貨還將通過新手入門、安全駕駛、防騙防詐、接單技巧等系列培訓,持續為司機成長賦能。(來源:新浪科技)
亞馬遜將投資4.9億澳元在澳大利亞新建配送中心
4月10日消息,亞馬遜計劃投資4.9億澳元在澳大利亞開設兩個新的配送中心。一個將于年內投入運營,另一個預計將于2026年完工。據悉,這兩大配送中心選址位于悉尼霍斯利公園Brickworks的Oakdale East工業區,該站點可在12小時內將貨物運輸至全國大部分地區。一旦全面投入運營,這兩個配送中心預計將為當地創造1000多個就業崗位。(來源:電商報)
嘉泓物流:CS控股擬出售CS海運全部股權
嘉泓物流4月8日公告稱,公司董事會獲其控股股東Cargo Services (Logistics) Limited(“CS物流”)告知,于2024年4月8日,CS Logistics Holdings Ltd(“CS控股”)已與DP World Logistics FZE(“DP World”)訂立購股協議,據此,待若干慣常交割條件獲達成或豁免后,DP World同意購買,且CS控股同意出售其全資附屬公司Cargo Services Seafreight Limited(“CS海運”)股本內的全部股份(“CS海運交易”)。CS控股為CS海運的唯一股東,而CS海運擁有CS物流全部已發行股份的75%。
于本公告日期,CS物流及CS海運合共于公司全部已發行股份的約57.9%中擁有權益。待CS海運交易完成后,DP World會將CS物流及CS海運持有的全部股份轉讓予DP World的一間全資附屬公司,并成為公司的新控股股東。(來源:嘉泓物流)
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亞馬遜研究報告:壁壘高筑,資本投入下帶來業績展望
相較于中國,人口分布等區位因素的差異決定了前置倉模式的物流體系在美國給電商平臺所帶來的履約能力效果更為明顯,華安證券認為時效端的優勢是亞馬遜在北美電商行業一騎絕塵的根本原因。而亞馬遜的物流體系具備極強的資本壁壘,同時華安證券認為在亞馬遜早已經建立起極強的時效優勢以及客源優勢的情況下,同行選擇下場大規模自建物流的概率不大,因為會背負沉重的成本壓力。所以長期來看,亞馬遜零售主業長期競爭優勢極為穩固。
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資料來源:華安證券
解讀內貿化學品航運龍頭——興通股份的成長空間
興通股份依托自有船舶進行液化品運輸服務,其中內貿化學品運輸為公司主業,外貿化學品運輸成為收入增長新引擎。2023 年內貿、外貿化學品運輸分別貢獻營收 6.14 億元、3.13 億元,占比 49.65%、25.27%。長期來看公司利潤增長與產能投放節奏高度相關,2019-2023 年公司凈利潤復合增速為 40.52%。
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資料來源:廣發證券
美國對中國商品加征10%關稅,對跨境電商的巨大沖擊
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