2024全球獨角獸榜：菜鳥、貨拉拉、京東產發、順豐快運、中通快運等入圍

4月9日，胡潤研究院發布《2024全球獨角獸榜》，列出了全球成立于2000年之后，價值10億美元以上的非上市公司。其中物流行業共有44家獨角獸企業，比一年前增加2家，總價值占比2%。菜鳥、貨拉拉、京東產發、豐巢科技、滴滴貨運、順豐快運、中通快運、G7、極智嘉、蜀海、準時達、海柔創新、日日順、嬴徹科技、南航物流等中國企業紛紛入圍。

其中，菜鳥排名第47位，貨拉拉排名第64位，京東產發排名第94位，豐巢科技排名第270位，滴滴貨運排名第320位，順豐快運排名第373位，中通快運排名第495位，準時達排名第537位，日日順排名第759位。（來源：胡潤百富）

順豐冷運與寧波烯冷新能源試點“同城裸包”新模式

近日，寧波烯冷新能源與順豐冷運達成重要合作協議，共同推進城市冷鏈配送“最后一公里”及“同城裸包”試點項目。

據介紹，“同城裸包”這一新型配送模式通過優化配送路徑和減少泡沫箱包裝環節，不僅提高了配送效率，還降低了物流成本。在試點過程中，寧波烯冷新能源充分利用了烯冷冷藏技術的優勢，確保了貨物在運輸過程中的品質和安全。（來源：寧波烯冷新能源科技有限公司）

極兔速遞2024年Q1全球包裹量突破50億，激增48.5%

4月9日消息，2024年第一季度，極兔速遞在全球范圍內實現了50.32億件的包裹量，較去年同期增長了48.5%，日均包裹量達到了5530萬件。其中，在中國市場，極兔速遞的包裹量達到了39.42億件，同比增長46.1%，日均包裹量為4330萬件。（來源：羅戈網）

京東開放平臺送貨上門服務

京東鼓勵商家自主開通送貨上門服務，自今日（4月9日）起逐步開放，預計4月28日全部覆蓋。

據介紹，送貨上門指商家可在京麥端按商品維度自主開通送貨上門服務，開通后可對消費者全鏈路承運送貨上門，承運商按需配送；送貨上門訂單分為中小件送貨上門訂單、大件送貨上門訂單2種類型。（來源：京麥商家中心）

安徽合力3.7億元收購宇鋒智能

4月9日，安徽合力股份有限公司（簡稱“安徽合力”）公告稱，公司出資 2.71億元收購安徽宇鋒智能科技有限公司（簡稱“宇鋒智能”）64.59%股權，并向宇鋒智能增資 1億元，用于補充宇鋒智能流動資金。交易全部完成后，公司將合計持有宇鋒智能 71.42%股權，公司將成為宇鋒智能控股股東。

據悉，宇鋒智能成立于2014年，是一家專業提供工業車輛、無人叉車AGV、自動化立體庫等智能裝備，以及智慧物流倉儲、搬運等軟件系統的一站式智慧物流解決方案服務商。（來源：安徽合力）

亞馬遜中國部分員工已收到裁員通知

4月9日消息，亞馬遜中國部分員工已經收到來自總部裁員通知郵件的消息驚爆網絡。流出的郵件內容顯示，亞馬遜稱已在業務其他領域優化了團隊，并發現“在項目管理、銷售運營等工作類別中存在重復”，因此在特定的銷售、市場營銷和全球服務(SMGS)團隊中減少數百個職位。

從知情人士處獲悉，這次中國區裁員是亞馬遜AWS全球裁員的一部分。亞馬遜于上周三確認，該公司云計算部門AWS正對其實體店技術、銷售、市場營銷及全球服務團隊進行裁員，預計將減少數百個崗位。（來源：21世紀經濟報道）

中通西安集疆倉將在4月底正式投入運營

4月9日消息，中通西安集疆倉正在進行最后的系統測試，集疆倉占地1.2萬平方米，將在4月底正式投入運營，運往新疆方向的快件將在這里集中中轉，最終借助末端配送網點，實現快遞進村。

該集疆倉將大大提升新疆烏魯木齊市、喀什地區、哈密市等地49家一級網點的分揀效率和中轉時效，烏魯木齊干線時效縮短至39小時，喀什干線時效縮至55小時以內，大大提高了整體運輸效率。（來源：中通之聲）

菜鳥開通“速賣通百億補貼出海”物流專屬通道 提供多平臺發貨等服務

4月9日消息，菜鳥宣布開通跨境物流專屬通道，支持速賣通百億補貼品牌出海，可以提供入倉多平臺發貨、保稅倉報稅等國際快遞服務。

此前，速賣通推出“百億補貼品牌出海”項目，被稱為速賣通2024年一號工程，招商對象包括跨境大賣、天貓品牌商家等。商家一鍵入駐速賣通，可同步在阿里國際旗下的Lazada、Miravia、Daraz、Trendyol多個電商渠道銷售，商家可以用全托管、半托管POP的模式參與其中。

據悉，菜鳥將為參與全托管或半托管POP的品牌商家提供專屬物流通道。具體來看，在國內段，為滿足品牌商家全陣營、全渠道、全市場的發貨需求，菜鳥優選倉可根據供應鏈管理和訂單路由系統，支持入倉商品一鍵向阿里國際旗下的Aliexpress速賣通、Lazada、Daraz、Miravia和Trendyol等不同電商平臺發貨，實現庫存共享、貨盤互通、統一發貨。（來源：億邦動力）

北京：《快遞從業人員勞動權益保障管理規范》正式發布

近日，由北京市總工會牽頭，北京市安全生產聯合會、北京市快遞協會共同起草制定的《快遞從業人員勞動權益保障管理規范》團體標準正式發布。該標準的發布是新就業形態勞動者權益保障領域探索跨部門綜合監管服務的一項創新性舉措，在全國范圍填補了維護快遞行業勞動權益保障規范化標準的空白，開創了維權新路徑，象征著快遞行業在規范用工行為、保障快遞從業人員權益的道路上新的里程碑。

北京青年報記者了解到，《快遞從業人員勞動權益保障管理規范》團體標準主要規定了勞動用工、安全保障、職業衛生、爭議處理等多個方面的勞動權益保障要求，為快遞企業保障從業人員權益提供了全面的參考和指導，為快遞行業從業者提供了更加公平、合理的勞動條件。（來源：北京青年報）

德迅宣布精簡組織架構，招聘凍結之后再迎裁員

4月8日，全球第一大海運貨代德迅Kuehne+Nagel 發布公告，宣布精簡其組織結構。這是繼今年2月德迅在全球凍結招聘之后，這家全球物流巨頭的一個最新舉措。

德迅在聲明里表示：作為重大組織變革的一部分，德迅在各個國家的管理層將直接向集團總部管理層匯報。另外，德迅區域結構將終止，職責也將酌情納入Kuehne+Nagel集團的職能。

通常來講，一家公司的“組織結構精簡”，往往意味著裁員的到來！德迅一位發言人向媒體透露，“裁員”預計影響約800名員工，其中大多數人將轉到新的職能部門。另外，目前該公司正處于新一輪招聘凍結期。（來源：壹航運）

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航運行業2023年報綜述：各公司紛紛重視股東回報，持續強調油運“強供給邏輯+風險資產溢價屬性”疊加的大周期投資機會

1）油輪基本面過硬：供給端具備強邏輯，紅海影響類牛鞭效應逐步顯現。2）風險資產溢價屬性：過往市場對于地緣沖突推升的資產風險溢價，地緣沖突會助漲航運周期的斜率。3）持續看好招商輪船：外貿全船型平臺揚帆，能源大物流景氣啟航；中遠海能：油運景氣向上，公司強彈性標的；招商南油：成品油輪景氣向上，遠東最大 MR 船東有望核心受益。4）2023 年各公司紛紛響應傳遞企業價值，將分紅比例整體有所提升。2024 年值得繼續期待。其中，招商輪船現金分紅比例提至 40%，中谷物流提至 88%，中遠海能、中遠海控延續約 50%的分紅比例。

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資料來源：華創證券

家居跨境電商領軍企業——致歐科技向線上“宜家”邁進

致歐科技自成立以來始終堅持自主品牌跨境電商模式，經過十余年的行業深耕，當前已擁有三大子品牌、覆蓋全屋場景下的四大系列，快步向線上“宜家”邁進。2018 年以來致歐科技實現了營收、利潤的高速成長，2018-2022 年營收、歸母凈利潤復合增速達 36%、58%。分品類來看，家具、家居系列合計貢獻收入比重約 80%；分地區來看，致歐科技主營業務集中在歐美地區，2022 年歐洲、美國地區收入占比分別為 57%、42%；分銷售模式來看，2022 年 B2C 業務收入占主營業務比重達 81%。 

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資料來源：東方證券?