“本文闡述了企業(yè)發(fā)展的不同階段下物流管理與規(guī)劃的應(yīng)對(duì)方法。包括了在不同階段如何解決物流作業(yè)準(zhǔn)確率，物流費(fèi)率增加，以及物流資源配置與物流成本可控性的多種問(wèn)題，供參考，歡迎持續(xù)關(guān)注。

圖：本文的主要結(jié)構(gòu)

由企業(yè)商業(yè)運(yùn)作產(chǎn)生實(shí)物流運(yùn)作，在完成實(shí)物流運(yùn)作后（或者前）進(jìn)行資金結(jié)算，同時(shí)在整個(gè)過(guò)程中，由信息流將業(yè)務(wù)中的信息進(jìn)行串聯(lián)，以提高作業(yè)效率和透明度，物流運(yùn)作由此產(chǎn)生。

在企業(yè)發(fā)展的最初階段，由于商流中的實(shí)物流總體量較小，物流業(yè)務(wù)也比較簡(jiǎn)單。那么在物流的功能上只需要運(yùn)輸和存儲(chǔ)便可以保證貨物的交付以及物流成本的控制。

然而，隨著業(yè)務(wù)量的增加，貨物種類的增多，保證訂單的交付，這個(gè)時(shí)候會(huì)遇到物流業(yè)務(wù)第一個(gè)問(wèn)題，物流作業(yè)準(zhǔn)確率下降的問(wèn)題。由于需要處理的貨物量逐漸增加，這時(shí)，以人工為主的物流作業(yè)環(huán)境難以避免出現(xiàn)錯(cuò)誤。這個(gè)問(wèn)題主要是因?yàn)樵跇I(yè)務(wù)發(fā)展初期，在物流流程中，如清點(diǎn)、理貨、搬運(yùn)、打包、裝卸等物流活動(dòng)中缺乏一套有效的管理機(jī)制，而導(dǎo)致在業(yè)務(wù)量增加的時(shí)候出現(xiàn)無(wú)序的狀態(tài)，進(jìn)而出現(xiàn)缺貨、錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)等物流業(yè)務(wù)問(wèn)題。

這個(gè)時(shí)候需要采用現(xiàn)代化與精細(xì)化物流管理的方式將物流業(yè)務(wù)進(jìn)行管理。

其中包含了，梳理物流的基本業(yè)務(wù)流程，比如搞清楚在商流過(guò)程中有那些物流活動(dòng)，每一件貨物是從哪里來(lái)到哪里去？采用什么運(yùn)輸方式？是否需要存儲(chǔ)？如果需要那么存儲(chǔ)多久？采用什么物流設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)？什么時(shí)候進(jìn)行裝卸等問(wèn)題。然后，制定好相應(yīng)的作業(yè)方法，并從組織的角度安排由誰(shuí)做，以及不同部門與組織間如何協(xié)同。最后，利用物流信息化技術(shù)，輔助于這些物流業(yè)務(wù)的操作與管理。

圖：物流需求拉動(dòng)管理示意

有效的物流管理方法，可以讓企業(yè)在一定的周期內(nèi)保持高效的物流運(yùn)作。但是，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，當(dāng)訂單量繼續(xù)增加，達(dá)到一定業(yè)務(wù)規(guī)模的時(shí)候，會(huì)遇到物流業(yè)務(wù)的第二個(gè)問(wèn)題，物流費(fèi)率增加的問(wèn)題。由于商流中的貨物批量逐漸增大，原有的物流管理方式缺乏集約性，隨著物流組織中的人員與設(shè)施場(chǎng)地的增加，使得物流管理成本逐漸上升，進(jìn)而導(dǎo)致物流費(fèi)率上升。

這個(gè)階段，需要采用物流優(yōu)化方法對(duì)物流業(yè)務(wù)與資源進(jìn)行優(yōu)化，使物流業(yè)務(wù)更加具有集約性和合理性。

比如，將物流管理中的貨物種類與數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，采用ABC的分類方法在存量與流量不同維度上進(jìn)行分析。在存儲(chǔ)方面，合理調(diào)整存儲(chǔ)設(shè)備類型，將平面存儲(chǔ)方式優(yōu)化為立體存儲(chǔ)，提高單位面積的存儲(chǔ)能力。再結(jié)合EIQ的訂單特征分析，合理調(diào)整分揀出庫(kù)策略，將出庫(kù)量大的貨物類型，進(jìn)行集中揀選，然后再按訂單進(jìn)行分撥，節(jié)省出庫(kù)作業(yè)路徑等。如果涉及到多倉(cāng)的物流運(yùn)作，那么便需要采用物流選址優(yōu)化方法，合理分配貨物的存儲(chǔ)地點(diǎn)，以及運(yùn)輸與配送方式，從而降低物流網(wǎng)絡(luò)中的物流成本。

圖：物流集約化與自動(dòng)化示意

當(dāng)企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大與變化，商流中的產(chǎn)品類型，以及渠道進(jìn)行多樣化擴(kuò)展。比如，小件產(chǎn)品與大件產(chǎn)品同時(shí)生產(chǎn)或銷售，線下渠道往線上渠道進(jìn)行擴(kuò)展等。那么，過(guò)去的物流運(yùn)作（甚至物流組織管理）已無(wú)法應(yīng)對(duì)未來(lái)的需求，將面臨著第三個(gè)問(wèn)題，物流資源配置的合理性與物流費(fèi)率可控性的雙重問(wèn)題。

這個(gè)階段，需要從企業(yè)運(yùn)營(yíng)與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略發(fā)展的視角，分析物流需求的內(nèi)外部環(huán)境，制定合理的物流運(yùn)作戰(zhàn)略以保證訂單的交付與物流成本的控制。

首先采用物流戰(zhàn)略規(guī)劃方法，分析物流組織外部的需求，比如，未來(lái)總物流量的需求達(dá)到什么規(guī)模？物流運(yùn)輸與存儲(chǔ)單元有什么需求變化？訂單的交付時(shí)效要求會(huì)發(fā)生什么變化？以及其它的物流業(yè)務(wù)需求與約束。然后再?gòu)奈锪鬟\(yùn)作內(nèi)部進(jìn)行分析，比如，當(dāng)前有哪些倉(cāng)庫(kù)，分別在什么地方？哪些存儲(chǔ)與分揀設(shè)備滿足于哪些業(yè)務(wù)下的物流需求？以及當(dāng)前的物流業(yè)務(wù)有哪些資源瓶頸？通過(guò)這些分析，可以在物流運(yùn)作戰(zhàn)略上決策不同公司業(yè)務(wù)在物流上是整合運(yùn)作，還是按業(yè)務(wù)分類后獨(dú)立運(yùn)作。以及物流運(yùn)作中的流程應(yīng)如何制定，物流資源應(yīng)該如何配置。

圖：物流業(yè)務(wù)戰(zhàn)略與網(wǎng)絡(luò)化

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