京東集團以“數字京東助力實體經濟”為主題參加會議，聚焦智能供應鏈、物聯網、云計算、AI等領域，全面展現京東自主研發的全球領先的科技成果，立體呈現了京東通過“技術創新引領世界變革”，以及為助力實體經濟發展所貢獻的力量。其中京東物流最新發布的L4級別原生自動駕駛貨運車以及無人倉解決方案，吸引了眾多專家和業內人士的目光。

從專注物流基礎設施與技術自主研發到智能物流解決方案對外開放，轉型的背后是京東物流堅持全面開放的必然結果。近兩年來，京東物流迅速完成從企業物流向物流企業的戰略轉型，全力打造全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），為客戶、行業、社會創造價值。

京東物流黑科技點亮中國國際服務貿易交易會

中國國際服務貿易交易會是全球唯一的國家級、國際性、綜合型的服務貿易平臺，獲得世界貿易組織、聯合國貿發會議、經合組織三大國際組織的永久支持，是目前全球唯一涵蓋服務貿易12大領域的綜合型服務貿易交易會，已逐漸成為全球優質創新服務展示的舞臺。

亮相本次中國國際服務貿易交易會的L4級別原生自動駕駛貨運車，是由奇瑞新能源提供乘用車底盤、意柯那完成設計與制造、京東物流X事業部提供完整自動駕駛解決方案與場景的L4級別原生自動駕駛貨運車。

該車車身長3.5米，車內沒有駕駛室，整車的空間都用來裝載貨物，能夠提供高達4000L的存儲空間。該車采用純電力驅動，最高時速可達80Km/h，最大續航里程達410Km。京東物流自動駕駛貨運車可根據交通法規實現自主路徑規劃與行駛、障礙物識別、自動跟車、行駛中交互等諸多自動駕駛功能。展示出“科技”+“綠色”的智能物流。

除了無人車，京東物流還將無人倉工作場景搬到了國家會議中心，現場展示了貨物的存儲、揀選、運輸等動態展示運作流程。全自動、高效率的運作演示讓參觀者大飽眼福。

在本次中國國際服務貿易交易會中，京東物流主要使用了X事業部自主研發的地狼搬運AGV和六軸機械臂等智能硬件設備，在京東WCS系統控制下，完整實現AGV搬運+機械臂拆碼垛的物流小件出入庫全流程任務循環。

盡管場地有限，但京東物流X事業部憑借成熟的方案定制化能力，通過上層系統調度，實現機器人協同，從而完整地呈現了無人倉場景。

科技引領開放賦能戰略升級

目前，京東物流在智能物流方面不斷創新，亞洲一號智能物流園區已經投用超過20座，天狼倉、地狼倉等不同層級的無人倉超過50個，全國規模最大的機器人倉群已經投入使用。這些全球領先的智能化倉配設施，是京東智能物流核心基礎設施之一，也是京東物流無人倉機器人創新實力得到反復驗證的重要場景。

除了在基礎設施上的投入，京東物流對技術研發的投入也在不斷加大。

121億元，這是京東過去一年在技術上砸下的真金白銀，彰顯了京東堅持技術轉型的決心和恒心。技術投入帶來的豐碩成果也給京東成為全球物流及零售基礎設施服務商打下了堅實基礎，尤其在物流層面，AI、IoT、大數據、自動駕駛、區塊鏈等技術創新推動智能物流成為現代物流的核心基礎設施，無人車、無人機、無人倉布局全國并代表中國物流先進技術落地海外，無人重卡、無人貨運支線飛機相繼投入測試，在形成軟硬件一體的物流技術體系的基礎上，京東物流倡導提出的全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC)正在持續搭建。

以無人車、無人倉為代表的京東無人科技在引領物流行業實現智能升級的同時，也從內部應用開始全面對外開放，為電商、零售、物流、3C、制造業、快消品等各行業物流倉儲及效率提升提供多場景智能機器人、大數據與機器學習、定制化無人系統解決方案、無界零售解決方案，推動各行業成本優化和智能水平提升。

厚積薄發的京東物流正在穩健的釋放著對外開放的價值。不久前發布的2019京東一季度財報顯示，京東集團2019年Q1凈收入為1211億元，其中凈服務收入達到124億元人民幣，而以開放物流業務為代表的物流及其他服務收入同比增長91%，高于總收入增速。

全面對外開放、為合作伙伴提供優質創新的服務是京東物流的不懈追求。此次亮相中國國際服務貿易交易會，京東物流再次向業界證明了自己已經成為行業認可的智能機器人制造商和智能倉儲方案供應商，對外開放邁上新的臺階。

多年積淀的堅實的技術基礎，讓京東物流有足夠的底氣走出去探索更廣闊的發展空間。未來，京東物流將利用強大的技術實力幫助合作伙伴全面提升效率、降低成本、優化用戶體驗，成為更多領域的智能化升級方案提供商。