今天Tony問(wèn)了我一個(gè)問(wèn)題，“Maggie，你猜路上的集卡空箱比例是多少？”

“10%？20%？不能再多了吧……”

“其實(shí)，一半都是空箱。驚不驚喜，意不意外？”

“怎么可能這么高？？”

“這跟驗(yàn)箱流程有關(guān)。一直以來(lái)，重箱拆空后，進(jìn)口客人必須把空箱運(yùn)回堆場(chǎng)完成驗(yàn)箱，合格的空箱再發(fā)給出口客人裝貨，像這樣?！闭f(shuō)著，Tony給我畫(huà)了張圖。

“而出口客人呢，則需派集卡到堆場(chǎng)提取已通過(guò)驗(yàn)箱的空箱回去做出口裝箱。這兩邊一來(lái)一往，都有一程是空駛的。”

“那，如果出口客人就在進(jìn)口客人隔壁，箱子好得很，不能直接交接空箱嗎？”

“不能，箱子只能進(jìn)堆場(chǎng)驗(yàn)箱交接，省不得，也急不得。不過(guò)，這是以前，”Tony話(huà)鋒一轉(zhuǎn)，“現(xiàn)在我們新推出’三角集運(yùn)‘解決了這個(gè)問(wèn)題。”

一個(gè)大大的三角形出現(xiàn)在紙面。

“只要馬士基的海運(yùn)的客人同時(shí)委托我們做集卡拖箱，就能卸貨后原地驗(yàn)箱，合格箱直接可以從進(jìn)口客人拖往出口客人指定地方裝箱。”

“原地驗(yàn)箱？咋整？”

“集卡司機(jī)打開(kāi)app，對(duì)著空箱咔咔咔咔咔咔”，Tony激動(dòng)的站起身，隨手拿起紙巾盒比劃，“再點(diǎn)提交審核就好了，AI 十分鐘就搞定，合格箱就直接被運(yùn)到了出口裝箱點(diǎn)?！?/p>

“wow! 這個(gè)三角集運(yùn)厲害！箱子加速轉(zhuǎn)起來(lái), 對(duì)客人太便利了。”

今天，再添一條理由選擇馬士基集卡服務(wù)！

三角集運(yùn)

1個(gè)

馬士基集卡服務(wù)創(chuàng)新采用線(xiàn)上APP驗(yàn)箱技術(shù)，適用于所有馬士基集裝箱。集卡司機(jī)只需1個(gè)APP，即可完成原地驗(yàn)箱。

9張

集卡司機(jī)于進(jìn)口拆箱處按APP指示，對(duì)空箱拍攝9張照片并上傳，AI技術(shù)自動(dòng)驗(yàn)箱判定空箱是否合格。馬士基系統(tǒng)將同步更新合格箱的狀態(tài)為“已返還”。

10分鐘

集卡司機(jī)僅需等待10分鐘，即可收到審核結(jié)果，并迅速將合格空箱運(yùn)至附近出口裝箱點(diǎn)。

選擇”三角集運(yùn)“，馬上體驗(yàn)：

省錢(qián)

降低拖運(yùn)費(fèi)用

省事

馬士基海運(yùn)與集卡拖運(yùn)一站式服務(wù)，無(wú)需與多方聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)

高效

降低受市區(qū)日間限行或交通擁堵的影響，裝卸作業(yè)時(shí)間無(wú)需集中在夜間，從而減少加班費(fèi)支出

減排

減少空駛里程，降低碳排好環(huán)保