今天看到了兩則抖音的消息,都與快遞有關:
7月26日,申通快遞在投資者關系平臺上,答復了一位投資者的問題:
傳聞抖音正在醞釀收購一家快遞企業,請問抖音與申通或者申通的股東有洽談收購合作嗎?現在收購進展如何?
申通快遞董秘:公司未獲悉您提到的相關情況,謝謝。
可以看出,這位投資者也許只是位財務投資者,對于電商與快遞行業的真實情況并不太了解。
根據南方日報的報道,極兔快遞在東南亞的最大的客戶Shopee開始扶持自建物流SLS。在印尼,好派送的快遞,Shopee會向SLS傾斜,要轉運多次的包裹,則會丟給極兔。
一時間,極兔快遞東南亞業務壓力也很大。從極兔公布的財報也可以看出來。不過隨著抖音海外版(TIKTOK)的崛起,補充了流失的單量,目前,極兔印尼的單量里,來自抖音海外版(TIKTOK)的快件量,已經超過了Shopee。”
在3月份泰國舉辦的電商節日活動中,極兔和TIKTOK成為了物流合作伙伴。
1、極兔在東南亞是一個比較成熟的快遞網絡,甚至比極兔國內快遞網絡還要成熟。
從業務量上來看,一天幾百萬票,是東南亞最大的快遞公司。
業績上來看,一年盈利幾十個億,羨煞一幫卷成刺猬的國內快遞同行。
TIKTOK在東南亞選擇極兔,一定也是因為極兔在東南亞有過人之處,能滿足電商平臺的要求,服務質量好。
總有人拿著極兔快遞跟國內的同行比較,雙方根本沒得比。
從成立時間來看,極兔才成立多少年了,在國外10年不到,在國內5年。比起同行來說還需要更多的修煉沉淀。花那么大血本去收購百世和豐網,就是為了加速發育成長步伐。
就是這樣,極兔在國際上也已經創出一片天了。在國內也立足很穩。
2、最近,有通達兔的小伙伴在群里討論極兔的是時效問題,有一個小伙伴這樣說:極兔31個省市自治區有一半可以做到次日達了。
提供的物流信息截圖顯示,這家網點是早上9點多收到件了,中午11點去交件,下午16點多分撥中心操作裝車發出的。
3、極兔會不會做自己的高端品牌呢?這塊業務方面肯定是有規劃的,但個人覺得極兔的高端品牌未來應該會從跨境業務開始,畢竟那是一片藍海,投入了資源盈利的概率大,周期短。
4、極兔計劃2023年底前香港上市,也就意味著極兔將走向通過股市融資發展的道路。抖音這個時候入股極兔,我覺得可能性比較小。但是未來極兔國際拆分時,抖音入股極兔國際,可能性無限大。
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