2023年3月26日上午，順豐航空第80架全貨機（B767-300BCF）飛抵深圳寶安國際機場，停靠在順豐速運華南轉(zhuǎn)運中心臨空一側(cè)，正式入列順豐機隊。這一天恰逢順豐成立30周年生日，順豐航空機隊規(guī)模邁入80架大關(guān)，是順豐30年穩(wěn)健發(fā)展的里程碑之一，也為順豐在新的發(fā)展階段錨定了新起點。

2023年3月26日順豐航空第80架全貨機飛抵深圳寶安國際機場

13年航空發(fā)展 為順豐30年助力

順豐于1993年在廣東順德正式成立，迄今已經(jīng)走過了30個年頭。30年來，中國民營快遞業(yè)一路發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)總量于2022年突破1000億件,這背后離不開以順豐為代表的民營快遞企業(yè)的創(chuàng)新開拓和銳意進取。

2003年，順豐在行業(yè)內(nèi)率先采用包機的方式來保障快遞運輸，成為“第一個吃螃蟹的人”。2009年，順豐航空正式成立，成為國內(nèi)首家民營快遞航空公司，同年年底，順豐航空在深圳迎來首架全貨機（B-2899、B757-200F），開通了首條國內(nèi)貨運航線“深圳=杭州”。經(jīng)過多年發(fā)展，順豐航空已成長為國內(nèi)機隊規(guī)模最大的貨運航空公司。

順豐航空全貨機機隊規(guī)模突破80架

歷經(jīng)逾13年，順豐航空逐步搭建起能夠支撐國內(nèi)、國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)運行的梯隊運力，包括3架B747-400ERF、19架B767-300BCF、41架B757-200F、17架B737-300/400F，其中寬體機占比近30%，實現(xiàn)了運力規(guī)模的持續(xù)擴大、運力結(jié)構(gòu)的不斷完善，為打造具有競爭力的航空物流服務(wù)、踐行企業(yè)的經(jīng)濟與社會價值創(chuàng)造了重要前提。

目前，順豐航空80架全貨機投放于全國40余個城市和地區(qū)，平均每天執(zhí)行近150個航班，可圍繞客戶需求，快速調(diào)動飛機運力及地面保障資源，開發(fā)運輸專線，定制專項運輸方案，助力客戶達成更高的物流效率、創(chuàng)造經(jīng)濟與社會效益。

機隊規(guī)模邁入80大關(guān)，意味著順豐航空具備了更強的運行基礎(chǔ)與服務(wù)能力，能夠承擔更多的社會責任。在推進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的大背景下，順豐將以擴充機隊規(guī)模為著力點之一，持續(xù)強化運行保障能力，提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的水平，力爭發(fā)揮更大的經(jīng)濟與社會價值。

加密國際航線 建設(shè)國際空網(wǎng)

2022年7月17日，一架從深圳寶安國際機場出發(fā)的順豐航空全貨機穩(wěn)穩(wěn)降落在花湖機場，標志著鄂州花湖機場正式投運。這座由順豐參與投資建設(shè)的亞洲第一座、世界第四座專業(yè)貨運機場，是湖北打造國內(nèi)大循環(huán)節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的重要支撐，也是順豐在下一個30年引領(lǐng)中部，輻射全國，暢達世界的物流新高地。

目前，在國內(nèi)貨運方面順豐已經(jīng)開通鄂州至深圳、上海2條貨運航線，作為鄂州首條國際航線，“鄂州-列日“全貨機航線也將于近日開通，鄂州花湖機場正在逐步成長，加快建設(shè)為國際一流航空貨運樞紐。

鄂州花湖機場

順豐前置化布局國際業(yè)務(wù)。2021年，順豐成功收購嘉里物流，雙方銳意整合各自的國際貨運代理業(yè)務(wù)，為業(yè)務(wù)營運帶來規(guī)模效益的同時，帶來更多業(yè)務(wù)的機會。順豐國際整合內(nèi)外部資源，提供全鏈路服務(wù)，依托順豐航空自有全貨機資源，加密東南亞自有全貨機班期，為中國出海企業(yè)提供充足的運力和時效保障。截至2022年底，順豐國際快遞業(yè)務(wù)覆蓋全球84 個國家及地區(qū)，跨境電商服務(wù)覆蓋全球200 多個國家及地區(qū)。

30年來，順豐以航空物流服務(wù)為支點，支持中國品牌“出海”、促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、助力國家打造自主可控的國際物流供應(yīng)鏈的重要舉措。因為順豐高效、優(yōu)質(zhì)的國際運輸能力，廣東的荔枝、江蘇的大閘蟹、云南的松茸等多種多樣的新鮮農(nóng)產(chǎn)品得以走出國門，走向世界各地餐桌。

極致追求 用實力驗證服務(wù)

30年來，在與時代的同頻共振中，順豐連續(xù)13年在國家郵政局快遞服務(wù)滿意度中排名第一，堪稱中國民營快遞的最佳代表。對服務(wù)品質(zhì)的極致追求是順豐業(yè)務(wù)模式發(fā)展的根本邏輯和戰(zhàn)略高度。順豐正在用更加適應(yīng)時下企業(yè)和人的便捷化、個性化需求的服務(wù)體驗，構(gòu)建屬于自己的服務(wù)壁壘。

在硬實力上，順豐不斷擴充的全貨機資源與航空樞紐共同構(gòu)筑的航空網(wǎng)絡(luò)，完善的陸運資源和全國倉儲資源布局等地網(wǎng)體系，以及由大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)搭建的綜合性物流服務(wù)科技網(wǎng)絡(luò)底盤，持續(xù)鞏固和擴大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

在軟實力上，順豐無數(shù)個平凡的小哥在做好本職工作外，也不忘奉獻社會。比如被網(wǎng)友點贊“真英雄”的順豐小哥張裕，在一家三口被困陽臺的危急時刻徒手爬上二樓成功救下一家人；比如在重慶肆虐的山火中，順豐快遞員組成的隊伍背著背簍一路疾馳，連夜在烈火中運送物資。

如果說服務(wù)是順豐成為快遞界最佳代表的優(yōu)勢所在，那么其獨特的直營模式則幫助順豐走得更遠、更踏實。直營模式讓順豐迅速形成區(qū)別于行業(yè)伙伴的獨家優(yōu)勢，幫助順豐形成了統(tǒng)一的管理標準、服務(wù)標準，統(tǒng)一了企業(yè)的發(fā)展方向和目標，凝聚了企業(yè)員工的向心力，讓順豐的服務(wù)深入人心。

沉淀起航,奮楫揚帆下一個30年

當今，快遞物流服務(wù)已走進了千家萬戶，并連續(xù)10年寫入了政府工作報告。2022年中國社會物流總額突破347.6萬億元，中國物流市場連續(xù)7年位居全球最大規(guī)模的物流市場。在剛剛結(jié)束的兩會上，政府工作報告提出要完善現(xiàn)代物流體系和農(nóng)村快遞物流配送體系。自十四五提出推進“兩進一出”工程以來，不少民營快遞企業(yè)都積極深入服務(wù)實體經(jīng)濟，帶動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

在鄉(xiāng)村振興的時代背景下，順豐已經(jīng)建成10萬個鄉(xiāng)村服務(wù)合作站點,為鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供了超過5億次互寄服務(wù)，運輸了超4000種農(nóng)產(chǎn)品直達消費者餐桌；順豐供應(yīng)鏈則為企業(yè)提供端到端的供應(yīng)鏈服務(wù)，從原料采購、生產(chǎn)、倉儲、運輸、進口清關(guān)到“最后一公里”配送。

三十而立，三十而已，對于中國民營快遞行業(yè)和順豐同樣如此。在2023年的“后千億時代”，無論是暢通國內(nèi)大循環(huán)，助推中國經(jīng)濟從傳統(tǒng)經(jīng)濟向智慧經(jīng)濟轉(zhuǎn)型；還是放眼國際，繼續(xù)為跨境物流帶來廣大發(fā)展空間，推動國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進，都充滿著未知與挑戰(zhàn),這些未知與挑戰(zhàn)正是順豐一直在路上的理由。