近日，南航物流正式發布自營跨境專線產品，以自有航空運力為基礎，整合海內外優勢資源，打通攬收、空運干線、清關、最后一公里配送等環節，采用數字化解決方案，為廣大跨境電商客戶提供專業的一站式跨境運輸服務。

南航物流跨境專線產品，主打通往英、美兩國的端到端高時效服務。該產品具有兩大優勢，成本可控性和運輸高效性。一是成本的可控性，南航物流發揮自身運力調配優勢，與上下游攜手，通過規模化運作，為客戶降低全程運營成本，實現成本的可控。二是運輸的高效性，南航物流著力解決海外提貨痛點，充分鉆研每個交接環節的時間細節，全程運輸時效得到有效提升。

跨境專線產品實現數字化運營，提供線上平臺一站式操作服務。通過南航物流“一體化智慧物流平臺”（https://sl.csair.com/），跨境電商客戶可自行下單，實現運費自動計算、運單全流程物流信息追蹤、送達時間預覽等操作。同時南航物流一體化智慧物流平臺也具備強大的系統對接能力和標準化數據接口，能滿足各客戶系統直接API對接需求。通過把在客戶系統下單指令直接傳輸一體化智慧物流平臺，減少客戶多系統重復錄入，實現快捷下單。為方便跨境客戶按行業習慣追蹤跨境產品物流軌跡，一體化智慧物流平臺已實現和全球物流查詢平臺的全面對接，為賣家及最終客戶提供便捷的物流軌跡查詢服務。

今年以來，南航物流英美專線在試運行階段已完成250萬個電商包裹的出海到門，以美國專線為例，平均妥投時效在5.5-7天，派送范圍覆蓋美國全境，10天妥投率高達95%，時效足以滿足如eBay、沃爾瑪等海外電商平臺的高時效要求。小包直郵模式為廣大電商賣家減少海外庫存風險、實現高效運營提供了優秀助力。

南航物流致力于為全球客戶提供可靠便捷的端到端綜合物流解決方案，將持續以客戶需求為中心，進一步加快跨境專線的建設步伐，抓網絡、做產品。一方面，拓展服務覆蓋網絡，實現全網營銷。專線操作中心很快會從華南復制到華東，并通過南航眾多客機網點、各地客戶經理，向境內外所有潛在的跨境電商客戶提供專線服務。將來的電商客戶，無論是在湖南湖北，還是身處胡志明，都能體驗南航物流專線服務。另一方面，推進產品優化升級，為客戶提供更多樣的更高端的服務選擇，在歐美主要國家實現專線產品全覆蓋，竭誠為客戶提供精細、專業、高效的服務，助力廣大跨境電商賣家實現品牌出海。

南航物流擬籌備在境內上市

11月30日，中國南方航空股份有限公司公告稱，子公司南航物流向中國證券監督管理委員會廣東監管局提交了上市輔導備案申請材料。

公告稱，因業務發展需要，南航物流擬籌備在境內上市，輔導機構為中國國際金融股份有限公司。南航物流本次上市尚處于前期籌劃階段，尚存在不確定性。鑒于南航物流上市過程中存在各種不確定性因素，可能會影響上市籌劃和決策事宜。待本公司管理層完成前期籌備工作后，公司董事會將就南航物流上市做出決議，并提請公司股東大會審議。

公告還稱，南航物流擬籌劃境內上市，還需取得中國證監會、上海證券交易所、香港聯合交易所有限公司等監管機構的核準或批準，本次上市能否最終獲得核準或批準時間均存在不確定性。

在國家發改委、國務院國資委和民航局的推動下，南方航空、中國東航、中國國航三大央企航司的貨運混改于2017年起相繼落地。東航物流的混合所有制改革已于2017年6月落地，是首批混改試點在民航領域的首家落地企業。中航集團旗下的國貨航于2020年11月完成混改，南航物流也已于2020年底混改落地。

三大航的貨運改革相繼落地后，便開啟上市規劃。其中，東航物流首先于2021年6月9日在上海證券交易所主板掛牌上市，成為民航混改“第一樣本”。國貨航于2020年8月20日掛牌增資，當時公告披露，國貨航引戰后將擇機進行股改，并綜合考慮市場環境、業績等因素推進首次公開發行及上市。據證監會網上辦事服務平臺（試運行）發布公告稱，國貨航已于今年7月18日辦理了上市輔導備案登記，輔導機構為中信證券股份有限公司。

據此前報道，東航物流的輔導備案登記時間為2019年1月，上市時間為2021年6月。若依此推算，國貨航和南航物流有望在2024年至2025年間登陸資本市場。