中遠海控 ：預計前三季 凈利 約972.06億元 同比增約43.73%

10月10日， 中遠海控 公告，預計2022年前三季度實現歸母 凈利潤 約為972.06億元，與上年同期相比增長約43.73%。2022年前三季度，國際集裝箱運輸供求關系較為緊張，主干航線出口運價總體保持高位運行。

注：Q2凈利371億元，據此計算，預計Q3凈利325億元，環比下降12%。（來源：財聯社）

美團出海細節曝光：首站試點香港 仇廣宇為負責人

近日有消息稱，美團正在籌備其國際化業務，該業務由仇廣宇負責，其向美團高級副總裁、到家事業群總裁王莆中匯報。據了解，仇廣宇是美團新人、出海老將，曾先后擔任過滴滴國際化事業部首席運營官、快手國際化事業部負責人。

美團正從各部門抽調人手支持國際化業務，技術部門開始開發包括英語、西班牙語和阿拉伯語等在內的多語言平臺。目前，美團國際化業務仍在調研階段。正式進入海外市場之前，美團選擇首先在中國香港地區試點外賣業務。目前，就該地區是否會試點閃購業務、推出獨立App并采用新名稱等都仍在商討中。（來源：羅戈網）

僅剩上海保留運營？盒馬旗下鄰里業務再關兩城

10月9日晚，不少杭州及南京的用戶收到盒馬鄰里的服務調整通知，稱由于部分區域服務調整，自2022年10月10日20點開始，盒馬鄰里站點將暫停營業。10日上午，盒馬客服回復，杭州及南京區域的盒馬鄰里站點均顯示暫停營業。

2021年3月，盒馬組建盒馬鄰里團隊，盒馬鄰里自提站點在多個城市迅速擴張，但自2021年年底，盒馬鄰里開始收縮戰線。據媒體報道，目前盒馬鄰里僅有上海區域站點保持運營。9月20日，盒馬宣布組織升級，設置三大事業部分管不同的業務，其中盒馬NB事業部負責盒馬鄰里及盒馬奧萊業態經營，以服務下沉市場為主。當時，盒馬方面人士表示，盒馬鄰里業務僅剩江浙滬區域在運營。（來源：澎湃新聞）

達達快送試水無人車配送 已累計配送超5萬商超訂單

近日，達達快送宣布與推行科技達成合作，打造由商超門店直達家門口的無人即時配送服務。

根據雙方合作規劃，推行科技人行道物流機器人將接入達達無人配送開放平臺，雙方將攜手在江蘇蘇州率先提供全物流鏈條機器人即時配送服務。用戶在家足不出戶，就可以直接收到這種無人配送“小車”從商超送來的各類商品。

依托達達快送海量即時配送訂單、豐富的自研數字化運營管理工具、標準化的開放平臺和末端人力配送能力等優勢，可有效實現對無人車的數字化運營，降低上下游開發成本，讓無人車在即時配送場景高效應用成為可能，助力商家降本增效。截至目前，無人配送開放平臺已累計支持配送超過5萬個商超訂單。（來源：億豹網）

趙沖久：引導快遞企業加強核心資源整合，推動修改郵政法和快遞暫行條例

10月9日，是第53屆世界郵政日。國家郵政局黨組書記、局長趙沖久發表致辭表示，郵政業是國家重要的社會公用事業，郵政體系是國家重要的戰略性基礎設施和社會組織系統之一。黨的十八大以來，我國郵政業取得了歷史性成就、發生了歷史性變革，進入了年快遞件量過千億件、年快遞收入上萬億元的新階段。

趙沖久指出，要持續提升服務能力。推動郵政普遍服務業務與競爭性業務分業經營，切實加強郵政普遍服務保障；規范末端投遞行為，推進快遞成本分區、服務分層、產品分類；引導快遞企業加強核心資源整合，培育壯大具有國際競爭力的現代快遞物流企業。推動修改郵政法和快遞暫行條例，持續深化“放管服”改革，持續優化行業營商環境，堅持依法治郵，著力打造高效規范、公平競爭的市場秩序。（來源：國家郵政局）

天貓雙11物流計劃曝光：菜鳥新增10萬短期用工，加大雙11送貨上門

2022年天貓雙11物流保障工作已經啟動備戰，今年天貓雙11將成為有史以來“送貨上門”力度最大的一次：菜鳥通過自營物流菜鳥直送（丹鳥）、加盟式的菜鳥驛站以及聯合申通快遞多種方式加大送貨上門力度。此外，在鄉村和校園，菜鳥的快遞進村、無人車送貨到樓也將雙11的包裹送到身邊。這個雙11為了保障送貨上門，菜鳥將在分撥中心、配送站和菜鳥驛站增加10萬短期用工人員。今年天貓雙11還大力推進綠色物流，大力保障商家發貨，為此在全國20多城額外儲備超400萬平倉庫，包括開設疫情備份倉，支持商家7天緊急開倉入駐。（來源：羅戈網）

全國便利店數量較三年前擴張近一倍，多下沉至三四線城市

近日，新一線城市研究所發布便利店報告稱，自2020年疫情開始至2022年3月份，全國便利店門店總數從原先的116.44萬家，上漲至221.76萬家，上漲近一倍。

大多數城市便利店數量經歷了下降后回升的過程，整體上已回歸疫情前水平。珠三角地區的便利店發展仍領跑全國。這三年，便利店市場下沉趨勢明顯，三四線城市發展勢頭強勁，不僅持續加密重點區域門店數量，更是從城市中心向外擴張。（來源：新一線城市研究所）

中遠海運集團與上汽總公司加強股權合作

10月9日，中國遠洋海運集團有限公司與上海汽車工業（集團）有限公司（簡稱“上汽總公司”）分別簽署協議，中遠海運集團擬通過無償劃轉方式將所持有的旗下控股上市公司中遠海運控股股份有限公司（“中遠海控”）5.00%的股份劃轉至上汽總公司；上汽總公司擬向中遠海運集團無償劃轉其所持有的上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”）5.82%的股份。

本次無償劃轉后，中遠海運集團及其附屬公司合計持有中遠海控6,749,722,010股股份，占中遠海控總股本的41.94%；上汽總公司將持有中遠海控804,700,000股A股股份，占中遠海控總股本的5.00%；中遠海運集團持有上汽集團679,420,000股A股股份，占上汽集團總股本的5.82%。（來源：中遠海運）

字節跳動2021年凈虧損擴大至6041億元 “去肥增瘦”進行時

近日有消息稱，字節跳動向員工披露的一份財報顯示，2021年字節跳動營業收入增長近80%達到617億美元（約合4391.6億人民幣）。

橫向對比來看，2021自然年阿里營收為8364億元，同比增長29.8%；騰訊營業收入達5601億元，同比增長16%；京東營收為9516億元，同比增長27.6%；而百度、美團營收均未超過2000億元。從營收增幅來看，字節距離成為國內第三大互聯網公司已漸行漸近。

不過，字節2021年的凈虧損卻增加了超過87%，達到849億美元（約合6041億元）。（來源：科創板日報）

簽約DeepWay,魏橋集團盯上百度新能源重卡項目

10月7日，魏橋集團與獅橋集團、DeepWay在濱州簽署戰略合作框架協議，內容與DeepWay正在研發的新能源智能重卡有關。

DeepWay是百度投資的新能源卡車品牌，品牌持有者北京京深深向科技有限公司（以下簡稱“深向科技”）2020年7月剛剛成立，獅橋集團和百度分別持股26.39%、25.33%，是第一和第二大股東。（來源：山東財經）

10月9日全國物流保通保暢運行情況

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，10月9日，全國貨運物流有序運行，其中：

>>國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1096.2萬噸，環比下降0.38%；

>>全國高速公路貨車通行682.94萬輛，環比下降1.37%；

>>監測港口完成貨物吞吐量3293.6萬噸，環比下降3.0%，完成集裝箱吞吐量67.9萬TEU，環比下降8.9%；

>>民航保障貨運航班519班（其中國際貨運航班348班，國內貨運航班171班），環比增長8.8%；

>>郵政快遞攬收量約3.53億件，環比下降1.4%；投遞量約3.22億件，環比增長1.9%。

截至10月9日24時，各省（區、市）高速公路無臨時關閉的收費站；共關停服務區44個，關停占比 0.66%。（來源：交通運輸部）

每日報告推薦

擁抱轉型：以數據為主導的現代供應鏈轉型

持續的大流行和全球地緣政治沖突繼續占據頭條新聞。可持續性問題正在升級，極端天氣條件更加頻繁。隨著通脹預計將達到歷史高點，這一代商界領袖正面臨著另一個非同尋常的情況。駕馭不確定性并相應地管理供應鏈挑戰已成為董事會和高管等的首要業務重點。

在未來兩到三年內，首席供應鏈官（CSCO）表示，與供應鏈中斷、技術基礎設施、可持續性和市場變化相關的問題是他們面臨的最大挑戰。然而，當以開放的心態應對時，挑戰會在企業內部創造機會和可見性。

（由于篇幅有限，公眾號后臺回復“擁抱轉型”，可獲取完整報告）

資料來源：IBM 

快速消費品公司如何從供應鏈可見性中受益（中/英）

近年來，全球市場的需求波動加劇。這迫使快速消費品企業在供應鏈缺乏透明度和可預測性的情況下應對產 能限制、集裝箱短缺和港口擁堵。與過去不同，當快速消費品公司主要專注于交付給商店，超市和批發商時，今天，品牌被期望直接迎合消費者，通常通過 電子商務。這需要對快速消費品供應鏈進行重大改造，允許向當地中心交付并直接交付給消費者。

資料來源：MAERSK