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富國 嘉實 淡水泉 景林 UBS 等集體調研順豐,東南亞市場是國際戰略的首要目標

[羅戈導讀] 2022 年 10 月 14 日,順豐控股披露了 2022 年前三季度業績預告,會上順豐投關總監陳希文先生對公司 2022 年前三季度業績預告進行解讀。


調研機構情況

博時基金、中歐基金、民生加銀、工銀瑞信、景順長城、富國基金、 嘉實基金、中信建投基金、中銀資管、南方基金、大成基金、廣發基金、上銀基金、國壽安保基金、融通基金、中信保誠基金、華寶基金、興證全球、鵬華基金、淡水泉、景林資產、東方資管、惠理投資、施羅德、UBS、長江證券、華泰證券等眾多機構,總計 199 位投資者。

2022年前三季度業績預告解讀

 2022 年 10 月 14 日,順豐控股披露了 2022 年前三季度業績預告,會上順豐投關總監陳希文先生對公司 2022 年前三季度業績預告進行解讀。公司聚焦核心物流戰略,強調長期可持續健康發展,堅持穩健的經營基調,在國內實施科學精準防疫及快遞行業增速轉正的背景下,公司采取精益經營的舉措,助力第三季度業績同比及環比 均實現較快增長。

公司預計前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為 44.2 億元 至 45.7 億元,同比增長 146%至 154%;扣除非經常性損益后的凈 利潤為 38 億元至 39.5 億元,同比增長 1041%至 1086%;基本每 股收益為 0.91 元/股至 0.94 元/股,去年同期為 0.40 元/股。

 公司第三季度業績同比及環比均實現較快增長,主要得益于 以下舉措:1)在收入端,公司業務量與營業收入增速回升,通過提高服務質量與差異化競爭力,進一步夯實端到端多元物流服務 能力,保持健康的產品結構與收入增長;2)在成本端,精益化資 源規劃與成本管控的成果穩固,持續深入多網融通和營運模式優化,資源整合與協同能力增強,伴隨業務量回升,網絡規模效益持 續改善;3)自 2021 年第四季度起合并嘉里物流的業績。

 產品升級及服務質量方面,公司積極提高服務品質,加強在末 端配送環節的服務質量。9 月 5 日,公司在全國 50 城推出“派件 不上門,承諾必賠付”。此外,公司升級保價服務,宣布計劃在 11 月的快遞高峰期前推出保價服務 2.0 版本,重點圍繞保價展示、理 賠規則和理賠時效針對性做出優化升級。

國內貨量及國際布局方面,明年鄂州花湖機場轉運樞紐的投 運將助力公司國內時效覆蓋及國際空運網絡布局加速兌現。此外, 公司將跨境電商正蓬勃發展的東南亞市場作為國際戰略的首要目標。自去年收購嘉里物流以來,依托強大的航空樞紐及干線運力 資源,公司已與嘉里物流形成良好的協同效應。目前,公司已在東 南亞地區迅速建立起了運營網絡,國際業務也逐漸成長為公司的第二增長曲線。

Q1:自 2021 年到目前為止,公司在成本管控方面做了非常 大的努力,請問明年成本優化有哪些措施?未來成本是否還有下 降的空間?

答:公司持續優化成本效率,進一步推進多網融通與管理升級。“場地融通”助力公司在滿足運營需求的同時更好地管控成 本,合理控制各業務板塊場地增量,提升場地利用率。2022 年上 半年,公司已累計實現一/二線城市 30 個場地的融通,三/四線城 市 182 個場地的融通,場地個數凈減少 47 個;“場地融通”有助 于結合業務量情況規劃運力精準投入,縮減低效線路,持續優化 陸網線路規劃,并有效實現大小件裝載率的提升;“操作融通”通 過靈活調整大件入網率,釋放小件場地產能;“末端融通”通過加 大大件直派剝離,提升直派量,進一步降低直營小哥工作強度,優 化公司派件成本。通過以上舉措,公司上半年干支線、中轉和末端各環節成本均 得到優化。未來,公司將在“健康經營”的方針指引下,繼續貫徹 實施當前的成本管控策略,進一步降低總體成本。

Q2:公司收購嘉里物流,明年鄂州花湖機場即將投運,目前 對于國際業務的預期如何?

答:鄂州花湖機場的投運將進一步提高公司時效服務能力, 擴大競爭壁壘,增加時效業務增量。鄂州花湖機場轉運中心投入 服務后,時效件覆蓋的城市數量將增加,派件穩定性也隨之提高, 噸公里成本下降也讓時效件的定價更具有彈性與靈活性。從總體規模的角度來看,國際業務已經成為公司除快遞以外 的第二大業務,保持了較高的增速。公司通過嘉里物流在海外已 建成的網絡加速國際化,這是公司國際戰略重要的基石。公司與 嘉里物流的融通主要依靠兩個步驟:1)各取所長:充分利用嘉里物流現有海外網絡、國際貨代、 客戶資源等方面優勢來加強、加深國際業務。2)逐步加深:圍繞東南亞跨境產品與國際快遞進行產品升級。嘉里物流作為東南亞本土前幾大快遞公司之一,在東南亞網絡布 局時間較長,在當地有服務網絡,跟順豐的國際快遞產品在銜接上沒有障礙;在資源方面,嘉里物流是順豐全貨機航線和航空運 力的 GSA(銷售總代理),雙方運力資源配合較好?,F階段主要是做好東南亞國際快遞及跨境物流的融通,配合 運力的持續投放,特別是全貨機投入,公司目前已在新馬泰航線 中形成相對穩定的優勢,未來希望擴大東南亞區域的網絡布局, 進一步提升端到端的物流服務。

 Q3:鄂州花湖機場投入后,周邊的業務量提升大概需要多久 時間?另外,鄂州花湖機場對于時效件的影響和促進如何?

答:公司通過軸輻式的運營方式,把全國貨量往鄂州集中,帶 來的時效和規模效益會體現得更明顯,有利于提升產品競爭力和 降低成本。此外,除了國內快遞轉運外,鄂州花湖機場也是同行共同發力 的平臺、國家級的貨運樞紐,打造中國對外對內的樞紐平臺。公司 也在跟諸多供應鏈、貨運到貨代等各領域國內國際領先企業進一 步洽談中,吸引優秀的公司入駐平臺,把更多的貨量帶到鄂州來。成本方面,雖然短期業務量在 2023 年仍需經歷增量爬坡期, 但是成本壓力總體可控。

 Q4:請問公司對退貨件業務的展望?

 答:隨著電商平臺流量分化,新興平臺的崛起,各大平臺都致 力于為消費者帶來更好的購物體驗,因此逆向物流的服務品質愈 發關鍵,是促成更高交易額和復購率的關鍵因素。目前,中國的退貨件有大概 1500 萬單/天的市場規模,順豐的 退貨件從 2021 年 5 月開始起量。進入今年,尤其是疫情爆發期 間,順豐依托穩定的網絡底盤、優秀的散收能力,加上獨立第三方 的定位,使得公司接入了更多電商平臺,目前在服務的平臺包括 拼多多、唯品會、抖音、淘寶天貓等 20 多個平臺。隨著公司接入平臺數量的增加,公司有信心業務量將會持續增加。

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